VAXXi

Despre ce muzică vorbeşti ?

Copii, sunteţi fftopic:

Un ... sfârc mic de cauciuc, pe stâlpul central (asta la mine). Chiar dacă e portiera deschisă, pot să-l apăs cu mâna şi se stinge plafoniera.

Păi, urmăreşte secţiunea de bursă. Majoritatea maşinilor vândute de forumişti sunt maşini întreţinute. La ăştia cu buy-back, maşinile bune se dau de obicei cunoştinţelor şi relaţiilor pe care le au cei din service, slabe şanse să prinzi una. Cea mai bună şansă, o maşină cu proprietar 1-st hand, cu carte de service, găsită prin anunţurile din ziare.

Opera consuma mai putine resurse, si poate fi bibilit mai mult. Pentru laptop ca al tau, sigur Opera.

Şi ţăran, şi prost, şi periculos pe de-asupra. Ditamai construcţia din "ţavă" pe ce e sudată oare ? la impact, tot ansamblul tip schelet de cort pun pariu că se rupe din cele 2 prinderi de jos, şi ia te uită, şiş-kebab !! >

Mai, aveti mare grija la preturi d-astea fenomenale. A postat cineva pe Autoshow parca despre un Panda la 3/4 din pretul real al masinii, la kilometrii si anul pe care-i avea. S-a dus s-o vada pe intuneric prima oara, parea ok. Cand s-a dus a doua zi pe lumina si a ajuns in service la un prieten cu ea, sa se ia cu mainile de cap. Kilometrajul era dat de 2 ori peste cap, masina fusese lovita puternic in fata, farurile erau lipite si prinse cu sarma, caroseria nu se mai alinia ... aveti grija.

Dar nu sugeram să ne părăsească, ci doar că acolo sunt mult mai mulţi oameni cu multe modele de maşini, deci există posibilitatea primirii unui răspuns mai competent în legătură cu Ford/Opel/etc decât la noi pe forum. Dacă s-a înţeles ceva greşit, sorry.

Noi am ales Daewoo, d-aia şi clubul ăsta. Nu e clar cam ce răspunsuri vei primi ? Pentru alte mărci, de ce nu vizitezi forumurile româneşti ale mărcilor respective, sau pentru o vedere generală, forumul Autoshow ?

Pentru licenţă de radioamator (ca să capeţi indicativ, adică un soi de nick) tre' să ştii Morse !

Orice drum cu maşina este practic un pariu, ca la cazino. Poţi să câştigi, poţi să pierzi. Poţi să câştigi, şi nici să nu ştii ce aproape ai fost să pierzi. De obicei, câştigă clientul, dar se mai întâmplă să câştige şi casa. Recunosc, nu prea mă bazez pe sistemele de siguranţă, deoarece sunt situaţii şi situaţii, când se spune de obicei "aşa i-a fost scris". Au murit oameni şi din cauza airbag-ului, dar (mai mulţi) au şi fost salvaţi de el. Au murit oameni şi din cauza centurii, dar (foarte mulţi) au şi fost salvaţi de ea. Cel mai bun sistem de siguranţă este cel activ, care stă pe scaunul şoferului. Poate că din cauza sistemelor ăstora atât de inteligente (inteligente până la un punct, din păcate, că tot de oameni sunt făcute) împing unii maşina peste limite ? "Ce mare brânză să iau curba asta cu 140 km/h, că doar am EBD/ABD/ASC/DSC/XYZ/ABC/TRA/LAL/A ... se descurcă maşina !"

Era o teorie (citită pe undeva pe net) cum că nu e bine să scoţi din viteză, atunci când mergi cu viteză mare, deoarece fără controlul exercitat de turaţia motorului asupra cutiei de viteze, există riscul ca anumite piese aflate în rotaţie să depăşească turaţia pentru care au fost proiectate. Practic, motorul este un limitator pentru turaţia maximă a acestor piese: atâta timp cât CV e cuplată, turaţia motorului fiind limitată, nici piesele nu vor depăşi turaţia admisă. Dacă se decuplează CV, piesele rămân "de capul lor", şi dacă adaugi de exemplu o pantă mai abruptă care să ajute şi ea la creşterea vitezei maşinii, există (cel puţin teoretic) acest risc. Nici nu mai aduc aminte că într-adevăr, turaţia va scădea -> scade capacitatea servodirecţiei şi a servofrânei.

Gândiţi-vă doar ce înseamnă o maşină la noi în ţară (drumuri de obicei scurte, în cel mai bun caz 1-2 excursii la mare anuale ca drumuri mai lungi), şi ce înseamnă la ei (autostrăzi multe, viteze mari, câteodată chiar navete de 100-200 km zilnic). E drept, ei nu au gropile noastre, dar totuşi.

Nu e musai, dar din câte am citit eu pe net, nu se recomandă deoarece lăsând-o "la liber" rişti două lucruri: pierzi beneficiile aduse de un motor în comandă şi rişti ca nişte rulmenţi să depăşească viteza pentru care au fost proiectaţi, şi să se spargă. Nu mi se pare o glumă bună să ţi se spargă rulmenţii la 150+ km/h.

Râdeţi voi râdeţi, dar mă întorceam acasă pe jos de la un bairam odată, pe la 4 dimineaţa. În faţa mea, o tipă. Bunicică, aveam ce admira pe drum, etc Vine din spatele meu un ML (pe-atunci abia apăruseră la noi), trece de mine... trece de tipă... merge 10 metri şi opreşte. Şi deschide portiera. Tipa ajunge în dreptul maşinii, se uită înăuntru, şi se urcă. Fără nici o conversaţie !

Să nu mai faci greşeala asta !

Da, minusul pe caroserie şi cât mai departe de bateria maşinii ! Era ceva şi cu ordinea firelor

Îmi şi închipui un potenţial dialog telefonic: - Salut, ce faceţi ? - Păi... săpăm o groapă ! - Groapă ?!? pentru ce ? - Pentru forum !

Atunci dacă ştii că-i maşină adevărată, de ce n-o cumperi odată, ca să scapi de frământările ce nu-ţi dau pace ? Noi ţi-am scris 8 pagini cu sfaturi despre ceea ce ştim. Pentru alte mărci, încearcă http://www.autoshow.ro/forum.

Cielo = nou, Espero = second-hand. Cielo = 8k €, Espero = 4k €.

Chiar că mofturi Vezi că-şi vinde Hellcat maşina.

Accize pe maşinile de producţie internă ... mare tâmpenie !

Ţinând cont că în această noapte se trece la ora de vară, să n-aud plângeri tip "serverul afişează ora incorect" 1. Se dă click pe "Opţiunile mele" 2. În stânga jos, "Board Settings". 3. "Base Time Zone" trebuie să fie pe GMT + 2, Kaliningrad, South Africa. 4. Se bifează "Is daylight saving time in effect?" 5. Se salvează opţiunile

Polish ?

Aş adăuga în plus că după activarea automată a WinUpdate şi renunţarea la utilizarea IE/Outlook, se poate renunţa la scanarea rezidentă a antivirusului (mănâncă resurse, resursele sunt preţioase), şi utilizarea lui doar în mod scanner-on-demand (adică scanezi manual fişierele downloadate de pe net).