VAXXi

Nu cred ca-i o chestie oficiala. Mai degraba, fiecare suna la colonelul/ofiterul/capitanul X/Y/Z pe care-l cunoaste tata/mama/sora, si-l roaga sa intervina

Ca sa o dezactivezi de tot, inchizi telefonul si scoti bateria. Si gata. Cat despre cum se poate transmite telefonului o informatie, posibilitatile sunt multe de tot. Cell ID, CB, GPRS, SMS, etc.

Este atat de scris in domeniul asta incat ... e mult Una la mana, ne referim strict la telefoane mobile. In .ro, telefoanele mobile sunt GSM si CDMA. CDMA deocamdata e considerat "unbreakable", iar GSM se poate intercepta si decripta, dar doar cu ceva efort financiar si tehnic. Avand acces fizic la telefon, se deschide o intreaga gama de posibilitati; de exemplu, cu un firmware modificat, se poate face ca la orice apel primit/efectuat telefonul sa deschida o conferinta cu un al treilea numar (al doilea fiind cel al apelantului/apelatului). "In centrala" nu ai acces asa usor cum crezi, ci doar cu mandat de la autoritati. Cu scanner radio nu ai ce sa faci, convorbirile pe mobil sunt digitale, nu analogice, si nu ai ce intercepta cu un scanner clasic (analogic).

Aa... e posibil, dar sunt rezervat inseamna sa ai minim un OC-3 pe extern acolo, ceea ce n-are oricine in .ro Ar insemna ca ai in jur de 8 MB sustinut pe extern, pretty cool

Dementa cu Loganul a fost data si de niste facilitati mari pentru achizitionare, care la alte modele nu exista(u). Chevy ca sa merite inainte, trebuia luat pe leasing, si multi se speriau de asta, pe cand la Logan mai aveau nitel si-l vindeau cu buletinul. Multi s-au bagat la rate pe 7 ani fara sa se gandeasca prea mult inainte >

Frumoasa rosiuta, s-o stapanesti sanatos !

B-16-CWJ, Logan alb cu folie pe spate, pus pe sensul Ploiesti - Bucuresti (de obicei in Potigrafu l-am vazut).

Unii zic ca ninge de maine, altii cica nu. De fapt cred ca nimeni nu stie exact. Propun sa aducem lopatelele de nisip in caz de nevoie de igloo ad-hoc

Pai, una la mana, verifici sistemul de incarcare a acumulatorului: iei un voltmetru (un multimetru digital e excelent), pornesti motorul, si dai drumul la toti consumatorii (AC, ventilatie, dezaburire, faza lunga, casetofon); tensiunea la bornele bateriei trebuie sa fie in jur de 13,5 V. Daca zici ca ti-a descarcat bateria in 3 zile, s-ar putea sa ai un consum de curent prea mare in standby. Cu motorul oprit, scoti fisa de plus, si inseriezi multimetrul de mai devreme intre borna bateriei si fisa scoasa, cu multimetrul setat pe functia "ampermetru". Si vezi la cat se stabilizeaza.

Eh, nu e cine stie ce, da' decat nimic, tot e bine Ca de obicei, beton cronica, Obi rulez

Ce model e asta Ferrari Mondena, ca n-am auzit, tre' sa fie nou.

Asta crezi tu, Batman, pana ajungi pe gheata ca sticla been there, done that, it's not nice.

Aduc [si] eu voltmetru

E cam devreme. La meteo au zis ca ninsorile vor incepe din februarie

Calm, calm n-a fost. http://earthquake.usgs.gov/eqcenter/recent...gion/Europe.php http://earthquake.usgs.gov/eqcenter/recent.../quakes_all.php http://www.iris.edu/seismon/

Incearca-l si la garantie, desi probabil primul lucru pe care-l vor incerca si ei e sa-i faca update de firmware cat despre garantie, n-ai cum s-o pierzi, decat daca printr-un ghinion maxim pica electricitatea cat ii faci update, si drive-ul nu mai porneste deloc (slabe sanse; eu am facut update la 4 unitati optice, la BIOS, la telefonul mobil, si a mers intodeauna).

Un review in care arata cum se face un upgrade de firmware: http://www.cdrinfo.com/Sections/Reviews/Sp...ArticleId=12429 Niste firmware-uri neoficiale (bazate pe cel oficial, dar sunt region-free): http://tdb.rpc1.org/#GSA4163B Ultimul firmware oficial este A105, scos in 01.08.2005, deci nu prea cred ca te va ajuta prea mult. Vezi aici: http://www.cdrinfo.com/Sections/Firmware/S...px?DriveId=1048 (ca utilizare: e un fisier executabil, care se ruleaza, detecteaza unitatea si ii aplica actualizarea de software in vreo 30-60 de secunde, in care NU trebuie sa cada curentul electric ).

Unu' de p-aici: http://forums.afterdawn.com/thread_view.cfm/186923

upă naufragiu, pe o insulă pustie, formată dintr-un palmier cu puţin nisip în jur nimeresc trei persoane.. O femeie tinerică şi fâşneaţă, soţul ei bătrîn şi un marinar. Marinarul se urcă în palmier să doarmă, iar soţii şed pe nisip discutînd pasnic. Deodată marinarul holbează ochii şi strigă: - Numai să nu vă regulaţi! Soţul ridicând capul: - Da nu ne regulăm domne'!... Marinarul: - După ce că nu mă lăsaţi să dorm mai şi minţiţi. Se vede foarte bine de aici cu ce vă ocupaţi. Soţul isterizat: - Da nu ne regulăm domne, ce-ai înebunit?!... Marinarul se dă jos din copac, studiază scena şi zice: Mda, de sus se vede ca şi cum v-aţi regula. Soţul: - Nu se poate, domne', cum să se vadă aşa!? Marinarul: - Urcă-te în copac dacă nu crezi. Se urcă soţul în copac, apoi se uită în jos (mirat) - Mda, într-adevăr, de aici pare că vă regulaţi...

Una la mana: degeaba scrie Verbatim pe ele, nu inseamna nimic asta; pentru mai multe detalii despre problema asta, click aici. Doi la mana: vox populi a forumurilor dedicate CD/DVD zic ca Nero nu se descurca la scris imagini dual-layer, asa ca incearca un alt software de scris sa vezi daca se repeta problema.

Ptiu, numa' GAZ si Tata nu aveam la Craiova

Nu-i nici o maiestrie, gandeste-te logic: la masinile mai "cu fite", ridicarea lui usoara e facilitata de telescoape similare cu cele folosite la suspensia masinii; la masinile mai "fara fite", sunt arcuri; la Espero e un sistem de parghii pretensionate. Fara sistemul asta, e doar un capac cu 2 balamale

Nu se va deschide, si nu va sta sus E un sistem de "contrabalansare" a greutatii capacului de la portbagaj. Poate daca-i pui o tija, ca la capota motorului ...

Vesta e clar ca nu trebuie pentru autoturisme, conform legii, indiferent de ceea ce incearca TV-ul sa recomande. TV != lege.

De curiozitate ... sa vedem si rezultatele unui mic sondaj.