VAXXi

Copiii precoci din ziua de azi: http://www.gametrailers.com/player/usermov...1.html?id=81581

Fi-ti-ar powerpointu' de ras ! ) Ion si Maria gradinari...se trezira de dimineata sa plece la targ sa prinda loc pt taraba; incarca caruta cu varza si castraveti si pleaca. Pe drum Maria: -Ioane opreste un pic caruta, da-te jos si vino de ma pupa ca nu mai pot ! Opreste Ion se da jos o pupa pe Maria ...si plecara iar la drum. Dupa 10 minute Maria: -Ioane ,opreste caruta de-te jos si vino de ma pupa ca nu mai pot!... -Marie da esti nebuna! Nu mai prindem targul. -Hai repede Ioane, acu, acu, ca nu mai pot! Se da Ion jos si iar o pupa pe Maria. Dupa vreo 10 minute Maria incepe: -Ah Ioaneee, ah, operste caruta si vino repede si ma pupa ca nu mai pot! Ion enervat: -Auzi fa Marie... ia da-te tu jos de pe castraveti si urca-te pe varza!

Trebuie sa intre adminul, si sa-ti seteze skinul din profil pe unul existent.

How's the weather there ? Hot, cold, moderate ?

E vechi, dar asta nou are si functie de oprire a masinii

Nu-i doar GPS, e si cu celular (pentru primirea semnalului de "shutdown"). Si de ala nu prea ai cum sa scapi.

Noul sistem de la GM, numit OnStar, va permite oprirea masinilor de la distanta (in cazul unei masini furate, de exemplu). Sistemul este instalat implicit pe toate masinile, chiar daca posesorul nu doreste acest lucru (este doar dezactivat, si poate fi activat de la distanta). Pe langa functiile de asistenta tehnica (localizarea masinii in caz de accident, apel de urgenta, etc), masinile dotate cu sistemul OnStar vor putea fi oprite de la distanta in cazul furtului, de exemplu. Articol AP Press Pagina OnStar Pe langa paranoia implicita, deoarece acest sistem poate deja asculta conversatiile din masina, si o poate controla de la distanta, avem si urmatoarele informatii utile: Un sistem similar va fi implementat si in UK, intentia politiei fiind fortarea reducerii vitezei in zonele cu limita de viteza. Ne intoarcem la masinile cu carburator si fara tranzistori ?

Se pare ca cei care s-au pacalit cu ele incearca sa le si revanda ) http://www.okazii.ro/catalog/3688987/foto/...VX-700-noi.html

Da, si Espero are oglinzi electrice; nu e vorba de consumul electric, ci de SUPRAINCALZIREA REZISTENTELOR, de-aia se si pune releu temporizator de decuplare a dezaburirii!

Salut si bun venit; acest topic este pentru probleme tehnice, nu pentru sfaturi de achizitie. Poti consulta topicul Achizitie Matiz SH pentru informatii.

Nu, da' se pare ca sunt undeva probleme, si Astralul incarca jumi'juma paginile.

Am gasit de cumparat TVR Cerbera in Romania, visul meu! Link la anunt: http://www.masinibune.ro/anunturi-auto-tvr...anunt_6890.html

Espero are din fabrica incalzire oglinzi, si sunt legate in paralel cu circuitul de dezaburire al lunetei (nu stau tot timpul pornite), din considerente de putere consumata si supra-incalzire (adica nu se recomanda sa tii dezaburirea pornita tot timpul, ceea ce vrei tu sa faci).

Pai iti aduc si eu un Veyron ... da' platesti proforma )

O sa razi, dar in Espero am Castrol RS 0W60. A fost vreo 240 lei bidonul de 5 litri. La caldurile de-asta vara, si schimbarile astea aiurea de vreme, merita

Instrunctiuni de utilizare.

0W40 e mai bun decat 15W40 de departe, don't worry. Regula empirica: cu cat distanta intre cifre e mai mare, cu atat uleiul e mai "all season"; cu cat prima cifra e mai mica, cu atat e mai bun iarna; cu cat a doua cifra e mai mare, cu atat e mai bun vara.

Chiar reusit, si binisor organizat. Am petrecut la berici cu Abram Burel, am strigat, ne-au durut palmele ... la concertul urmator e clar ca venim cu bannerul "DWCC" sa ne vedem la TV

Fibra optica, presupun oricum, impresionanta camera de viteza, cat de frumos se misca cilindrul in "reluare".

Ciudat, mie cu Rompetrol de 98 imi merge chiar OK, doar ca (parca) o consuma mai repede. Efix de 95 in schimb e jalnica.

ACEST TOPIC ESTE PENTRU POSTAREA PRETURILOR LA PIESE, NU PENTRU INTREBARI DESPRE PRETURI. Daca doriti aflarea unor preturi orientative, folositi site-ul http://www.autodaewoo.ro , unde aveti posibilitatea cautarii dupa nume/cod piesa.

Vezi aici, e acelasi sistem. De scos, se scoate cu niste lame speciale, care preseaza niste clipsuri aflate pe lateralele casetofonului. Daca nu le ai, e foarte greu fara ele.

Arcuri infasurate cu pas elicoidal variabil. In practica, asta inseamna ca pe inceputul cursei sunt mai moi (opun rezistenta mai mica la comprimare), ideal pentru a amortiza socuri usoare (in genul denivelarilor din asfalt), iar pe masura ce comprimarea creste, din cauza altui pas de infasurare, opun rezistenta din ce in ce mai mare (adica intr-o curba luata la viteza mare, devin "mai dure"). Dyno e cam irelevant, sincer sa fiu, pentru situatiile de mers pe drum; asta din cauza ca pe stand, nu se simuleaza si rezistenta opusa de aer la inaintare (ca pe strada), care e cea mai importanta de pe la 100-110 km/h in sus (variaza cu patratul vitezei). Cat despre benzina, nu cred ca de-acolo e problema, motoarele americane sunt de obicei proiectate pentru CO87 sau CO91; cre' ca-n alta parte tre' sa cauti problema. N-ai OBD2 ? baga scannerul pe ea.

Si farurile ...

Cumperi arcuri (si optional, amortizoare) din afara, cel mai repede. Vezi aici: http://www.gmclub.ro/forum/index.php?s=&am...st&p=265785