Engine

Nu l-am schimbat si nici nu ma grabesc. Ma gandeam ca-i ceva mai periculos.

E buna idea cu link-ul si inchiderea topicului nou dar cu tema veche. Adica ii spui omului ca mai exista tema si-i dai link-ul. In felul asta se contribuie si la condensarea tematica. Si nu ramane nici nou-venitul cu-n gust amar. Probabil la inceput va dura ceva timp pt. moderatori pana va gasi topicul cel mai consistent legat de ce cauta nou-venitul dar dupa cateva situatii de acest fel deja va deveni o rutina usoara sa posteze link-ul catre topicul si tema cu pricina.

La Leganza se stinge dupa ce motorul porneste.

Nu se poate sa nu apara vreun cod mai ales ca pare a fi o porblema electrica. Dar s-ar putea ca asta sa impuna o tura cu masina exact in conditiile in care ti se aprinde si cu scanerul conectat.

Ce cod iti arata pe scaner ?

Cel putin pt. mine, cert e ca de multe ori am tastat in "search" un cuvant care ma interesa si ma dusese in peste 70% din topicurile forumului. Nu e bine. Sau cel putin nu-i eficient. Pt. a gasi un raspuns, nu trebuie citit ore sau zile la rand. Poate ca ar trebui facuta o condensare tematica de genul "doar despre ulei", "doar despre bujii". Desigur, nu inseamna ca nu putem folosi acele cuvinte si in alte topicuri pt. ca masina e un organism care implica si alte piese pe langa piesa din tema data. Dar trebuie spus ca dureaza FOARTE MULT sa citesti despre un subiect. Asta si din cauza volumului discutiilor. Asta e un lucru bun pe de o parte dar bunul in acest caz devine obositor cand trebuie sa-l cauti. Cel putin asa am perceput eu situatia. Despre ulei de exemplu, am gasit multe topicuri ca sa nu mai vorbesc de N posturi in alte topicuri, diferite tematic. Cand putea fi doua "ce ulei sa folosim..." si "probleme legate de ulei". In mare, ca tot veni vorba, cred ca ar trebui o condensare a tematicii. Asta pt. eficienta in functie de timp de

Mie imi merg.

www.clubdaewoo.ro mi-a venit in minte cand am cautat un forum de Opel. Si din cate imi amintesc am gasit si www.opelclub.ro si www.clubopel.ro. Ca veni vorba, are ceva daca bagam si Opel-ul la noi. Doar e marca GM, nu ?

Of, de ce oare logica mea imi spune ca GMclub.ro trebuia sa inglobeze toate marcile GM asa cum spune denumirea si nu doar doua din ele ? Dar ma rog, s-a schimbat doar adresa nu si continutul. Deci e OK.

Eu nu am auzit de GM Cielo, nici de GM Espero, nici de GM Leganza etc. Din cate stiu eu, inca se mai vinde Daewoo Cielo si Daewoo Matiz in Romania. Simplu fapt ca unele marci nu se mai fac nu ne trasforma masinile peste noapte in altele. Cat le avem, le avem Daewoo si asta e valabil pt. peste 70% din membri. Cand raportul se inverseaza atunci e firesc sa ne descriem majoritatea altfel, c-o alta titulatura, respectiv Chevrolet, VW, Renault, Bugatti etc. Eu am inteles punctul tau de vedere - nu conteaza cum ne numim. Bun, dar asta intra in contradictie cu vechea denumire. Daca nu conteaza acum de ce atunci a contat ?

Stii mai multe ce ? Legat de topic ? Doar asta are relevanta, restul... Faptul ca ai VW nu inseamna ca nu trebuie sa mai intri tu pe forumul DWC ci ca majoritatea posesorilor Daewoo ar trebui sa fie pe un forum numit conform masinilor lor. Iar asta e logic prin prisma celei mai mari parti al continutului tematic al acestui forum. Pt. ca altfel am putea intra oriunde dorim, inclusiv la www.papadia.ro. Ne facem acolo un topic al posesorilor de autoturisme si dai. Am pledat pt. concordanta si nu pt. altceva. Mie unul imi place ca numele sa corespunda continutului. Daca se ajunge la cazul in care continutul impune prin rapoartele tematicilor lui altceva, atunci e alta situatie.

Nu inteleg unde e greseala mea. Daca ai detalii necunoscute de altii, din respect pt. ei ori le explici, pt. a nu fi inteles gresit, ori le discuti in exclusivitate cu cei care le cunosc pe PM. Eu unul asa fac si nimeni nu ma intelege gresit. De fapt, ce era greu de inteles din postul tau si nu am inteles eu, ce detalii imi lipseau ?

Lucrul asta se putea rezolva destul de simplu astfel - WWW.CLUBDAEWOO.RO In contextul in care peste 70% dintre membri au masini cu aceasta sigla. E adevarat, e o chestiune de detaliu dar finalmente e vorba totusi de ce masini conducem.

Un poll era suficient pt. sondarea optiunii membrilor. Dar doar informativ pt. ca decizia, vorba lui Tolin, o ia patronul.

Amin !

Corect dar in acelasi timp irelevant sub aspectul continutului forumului.

Pe baza acestui rationament, un posesor de Lexus inscris pe www.chevroletclub.ro ar putea cere ca noua adresa sa fie www.lexusclub.ro sau www.masinijaponezeclub.ro sau www.oricemasinaclub.ro sau www. spiritul&intalnirileconteazaclub.ro Eu cred ca ar fi bine sa fim usor identificabili pe net dupa denumirea marcii majoritare si raman la opinia ca daca in adresa apare Daewoo e corect. Cand pe majoritatea masinilor noastre va scrie altceva decat aceasta marca atunci e OK, punem denumirea marcii majoritare. Mi se pare normala fidelitatea fata de realitatea pe care o conducem zilnic. Daca ma intreaba cineva ce masina conduc nu-i voi spune GM ci Daewoo dupa cum un conducator de Skoda nu va spune VW dupa cum un conducator de RolssRoyce nu va spune BMW.

Aha, deci ce viteza maxima ne-a indicat vitezometrul masini noastre. Bun.

200 Km/h cu Cielo ? Mi se pare prea mult. Probabil tolerantele vitezometrului sunt uriase. Adica in loc de 200 erau vreo 180 de fapt. Sau se mergea cu vantul in spate si la vale.

Doar spaland materialul textil existent in masina. Dar e bine sa te informezi cum s-o faci.

Leganza CDX 1. designul exterior cam batranesc si cel al bordului, de asemenea. 2. consumul.

N-am vrut sa zic ca-i o idee rea noua denumire ci doar ca nu prea se regaseste in ceea ce conducem majoritatea dintre noi. Cand zic GM ma gandesc la cu totul alte marci decat ceea ce posed.

Or scrie pe unele componente ale masinilor noastre GM dar pe unele scrie si Valeo. Ce facem in cazul asta ? E ca si cum Skoda sau Seat s-ar numi VW. Poate ca denumirea www.clubdaewoo.ro se potrivea la fel de bine. Pana la urma masinile pe care majoritatea le avem sunt inscriptionate Daewoo. Greu imi pot asocia masina cu-n alt brand al GM, sa zicem Saab sau Cadillac.

Am aflat ce era cu aprinderea becului Check Engine. E vorba de senzorul pozitiei pedalei de accelaratie. Pe scaner aparea codul 22.TPS Voltage Low iar pe lista cu parametri problema era in dreptul Throttle Position. In mers am testat. Cand apasam pedala de accelratie becul se stingea, cand luam talpa de pe pedala se aprindea.

Am votat Cielo dar in aceeasi masura as fi votat si Espero. Daca pui GPL pe ele, e OK.