raven84

Sarcasmul sau rautatea nu ajung departe. Pentru ca ceri un raspuns iti dau unul: Am casa la curte impreuna cu socrii si am grija de 6 pisici + 1 caine vagabond care vine la mine sa ii dau de mancare. Soacra-mea a adoptat 8 caini si "n" pisici. Prin "n" se intelege 5 matze care s-au inmultit exponential. Deci nu imi spune mie de adoptat ca sunt relativ convins ca mi-am facut norma. Pe de alta parte tu cum iesi la inventar??? In alta ordine de idei, nu inteleg cu percep unii rezolvarea acestei probleme fara nici un fel de implicare financiara. Pentru voi baieti, sa stiti ca si gloantele sunt pe bani. Insa un glont in capul unui maidanez nu va face somnul de noapte sa vina prea usor, nu-i asa?

Daca tu numesti o evolutie sociala si o imbunatatire a nivelului de trai prin eliminarea maidanezilor de pe strada "nimic" inseamna ca ai trait mult prea mult in Romanica si asta cu siguranta deformeaza perceptiile ).

fftopic: Mai mai mai...ce de polite platite Dincolo de sarcasmul prea putin subtil al unora dintre cei care posteaza aici, cainii vagabonzi sunt o mare problema sociala. Eu unul as vedea urmatoarea solutie pentru rezolvarea problemei: in fiecare oras mai mare sa se investeasca intr-un adapost de caini cu cateva zeci de custi si un cabinet medical specializat unde sa se faca sterilizarea animalelor. As propune impunerea unui ciclu de 14-30 zile de la prinderea unui caine si pana la "rezolvarea" lui. Prin rezolvare inteleg sterilizarea si inregistrarea animalului urmata de o supraveghere zilnica pentru a-i fi evaluat comportamentul. Daca intr-o prima etapa se dovedeste ca animalul nu este agresiv si nu reprezinta un pericol pentru societate se va trece la o noua etapa unde, eventualele persoane din zona unde a fost prins animalul (case, blocuri, etc) vor fi contactati si intrebati daca isi asuma raspunderea intretinerii si adapostirii cainelui. Daca da, animalul va fi inregistrat si predat sub proces verbal persoanelor de contact. Daca nimeni nu isi va asuma raspunderea si nici nu va exista un doritor pentru adoptarea lui, cu parere de rau, va trebui adoptata...solutia Basescu, folosindu-se cel mai probabil o supradoza de anestezic, este o moarte usoara si fara complicatii. Din nefericire, desi iubesc animalele, acestea sunt mult prea multe pe strazi si mult prea prost ingrijite. Iar omul este mai presus de animal, indiferent de orice. Sa fim sinceri, putem posta aici toate cele vrute si nevrute...insa realitatea este putin diferite de film. Wake Up, vorba unui cantec recent: "In timp ce altii isi fac vilele, noi ne uitam la TV...e multe crimele" . De ce trebuie sa ne impungem mereu? Fiecare are parerea lui...verbal cel putin...eu unul insa nu am reusit nici sa ma uit cum lua socru'meu gatul unui cocos asa ca...na, mai bine hai sa si sa uitam de cearta.

fftopic: Sa stie Garcea cine l-a lasat cu ochii in praf langa noul lui radar "invizibil" Ar fi interesant de gasit o solutie mai ingenioasa de iluminare a numarului de inmatriculaare spate. Apropo, nu dati cu pietre, dar ati observat vreunul ce mari sunt spatiile din spoiler destinate lampilor de numar de inmatriculare? In orice caz banuiesc faptul ca un matiz koreean are alt gen de lampi ce se potrivesc mult mai bine in acel spatiu...

Datul butonului jos presupune demontarea ornamentului negru ce acopera zona din jurul ceasurilor precum si consola centrala. Dupa aceea trebuie sa desurubezi si sa dai jos panoul de control al blocului termic (chestia aia cu cele trei butoane care se rotesc s i cu ajutorul carora controlezi temperatura in habitaclu. In momentul in care l-ai dat jos vei putea vedea singur cum se demonteaza butonul, e usor. De altfel, recomandarea mea este sa il inlocuiesti cu altul, nu neaparat nou (la dezmembrari gasesti unul si la jumatate din pretul unuia nou).

Al meu nici nu mai stiu pe unde este...but who cares

Bun, dar care este utilitatea iluminarii butoanelor de deschidere a haionului si capacului de la busonul de benzina? E drept, realizarea este una de exceptie dar imi scapa utilitatea ei

Pariu? Lasand la o parte vopsirea si trasul stalpului stanga spate ca sa elimin luftul mare dintre stalp si haion... ai sa vezi ce iese...nu mai e mult

Animalele astea sunt doar o alta dovada ca traim intr-o tara a nimanui. Ar trebui stransi de pe strada, sortati, cei mai agresivi eutanasiati fara nici un fel de durere iar cei pasnici castrati si eliberati pe strazi, cu marcaje adecvate.

Ca se incalzeste repede nu este o problema... ca se SUPRAINCALZESTE repede insa, este o mare problema la care trebuie sa fii atent pentru ca un motor nou costa semnificativ mai mult decat un termostat

Mai, eu am un asemenea buton, din nefericire insa, problema ta este ca nu se potriveste pentru ca masca de la al treilea buton are o alta curbura si nici unul dintre celelalte doua butoane nu se va potrivi perfect acolo.

Orice modificare neomologata adusa vehiculului il face pe proprietar pasibil de ridicarea talonului, mai ales daca respectivul proprietar norocos este prins la vreun control RAR...restul devine istorie

Odata cu venirea primaverii m-am apucat si eu de treaba asa ca in maxim doua saptamani Maty o sa isi schimbe aspectul iar urmele accidentului vor disparea in cea mai mare parte. Din nefericire atunci cand am lovit-o nu am avut inspiratia sa ma duc sa declar accidentul la militie asa ca nici un service nu a fost de acord sa imi preia masina la reparat. In consecinta am trecut la manopera in regie proprie. primele poze in cateva zile.

Dupa cate stiu eu e varianta aia cu folie foarte inchisa

Nu, insa si asa o vand la sub sub sub sub pret.

Rezolvarea aia o sa iti aduca numai neplaceri mai ales ca este becul stang si daca ti se stinge in trafic si nu observi o sa ti-o cam iei de la militieni.

La ce fel de rama te referi? Daca este vorba de cea metalica pe care fixezi cass-ul, in Galati una este 25 de lei. Eventual...mai vedem, poate te pot ajuta In primul rand este important sa ne spui daca ti se aprinde doar iluminarea ecranului si a butoanelor sau se activeaza si display-ul. Si acum sa iti explic si de ce te intreb asta: eu cand m-am dus sa imi monteze un cass sony in locul celui pe care il aveam inainte am patit ceva intrucatva similar: porneam radioul si mergea foarte bine, iar daca aprindeam farurile, cass-ul se inchidea de tot. Problema era un fir care asigura legatura de masa in asa fel incat atunci cand aprinzi farurile sa se aprinda si radioul, sau sa i se diminueze lumina, nu mai stiu sigur, asa ca a trebuit ca electricianul sa imi ia o masa direct de la caroseria masinii. In aceste conditii este relativ irelevant ca se aprinde sau nu radioul (lumina de pe ecran), insa daca ti se activeaza si display-ul atunci este alta mancare de peste. In al doilea rand eu am la spatele cass-ului o siguranta de 10A montata direct pe el, este posibil si cel original sa aiba la fel, ar fi bine sa o verifici. Nu in ultimul rand, problemele de ordin electric la o masina sunt greu de remediat si sunt de asemenea si foarte periculoase atat pe termen scurt cat si lung. In consecinta ar fi bine sa mergi la un electrician auto pentru o verificare. Indiferent de rezultat nu uita sa ne povestesti si noua cum ai rezolvat problema

Eu aveam in cap sa fac ceva similar dar sa mut becul de ceata in partea superioara a triplei si sa pun un bec alb in locul celui rosu, conectat la luminile de marsarier, in felul asta obtinand o iluminare mai buna cand dau cu spatele. La tine daca iti pui folie si senzori de parcare chiar nu mai este nevoie dar eu am prostul obicei sa parchez in curte mai mult cu spatele iar seara e ceva mai dificil sa fac asta daca nu este aprins becul de la strada.

Este bine ca daca gasesti rezolvarea sa ne scrii si noua aici ca pe viitor cine se mai confrunta cu problema asta sa poata identifica motivul mult mai usor

Tripla este in continuare de vanzare iar pretul este de 30 de lei + taxe postale. Bonusul ramane valabil

Eu unul am o singura nemultumire la Duster: nu are aproape nimic original, totul este copiat mai mult sau mai putin de la alte masini ale grupului Nissan Renault, asta in conditiile in care Loganul, cat o fi el de nasol, a venit cu un design cat de cat original. Sincer, sper ca pe viitor design-ul masinilor Dacia sa graviteze in jurul propriei imagini de brand (atat cat o permite firma mama Renault) pentru ca si acesta este un factor important.

Poate fi ca ai filamentul intrerupt pe faza scurta in stanga, de aceea trebuie sa schimbi becul si daca tot il schimbi pe ala mai bine le schimbi pe amandoua ca sa fie la fel si sa aiba aceeasi varsta. De asemenea, daca asa nu se rezolva (pana sa cumperi becuri noi, ia-l pe ala de pe dreapta si fa o proba sa vezi daca merge faza scurta), verifica si siguranta aferenta fazei scurte - far stanga, pe care o gasesti in grupul de sigurante de la motor (gasesti schema respectivului panou de sigurante pe spatele capacului ce il acopera. Nu in ultimul rand daca nici una dintre aceste solutii nu merge, va trebui sa iei in considerare varianta unui contact imperfect sau oxidat, caz in care este ideal sa mergi la un electrician auto - de preferinta unul priceput.

Cel mai lung drum facut fara oprire a fost de la castelul Bran pana in Galati. Au fost opt ore de stat in fata volanului cu doar 2-3 pauze de 5 minute pentru dezmorteala si cumparat un sandwich. Este interesant de remarcat cam cum te simti dupa o asemenea experienta mai ales ca la volan se cere un anumit grad de concentrare, care in conditiile normale de circulatie nu sunt o problema, dar daca mixezi in opt ore portiuni de mers bara la bara, cu zone libere, zi cu intuneric, etc, se instaleaza o stare de oboseala foarte periculoasa. Oricum, a fost frumos.

Problema cu bricheta o au multi si nu prea inteleg de ce, cine are mai multe detalii ar putea posta aici.

Eu unul am curatat doar de doua ori IAC-ul de cand am masina si pot sa spun ca am simtit o schimbare radicala, chiar si cu Idle Learn facut ca la carte. In orice caz insa, daca IAC-ul trebuie sa fie curat nu ma doare mana sa il scot odata la sase luni si sa il spal cu putin alcool etilic si o carpa. Acelasi lucru este valabil si cu interiorul locasului in care sta IAC-ul. In fine, nu acelasi lucru pot spune si despre masina lui socru'meu, tot un matiz, unde IAC-ul era negru taciune. Faza haioasa insa, este ca asa am impuscat doi iepuri dintr-un foc. I-am curatat si IAC-ul si l-am bagat si in sperieti ca uite dom'le ce se intampla daca mergi subturat evident ca a facut o figura de genul insa de atunci nu mai circula la 60 la ora cu a cincea.