raven84

Asta este problema cu becul franei de mana...de principiu. Sa ne anunti si pe noi daca iti mai face probleme dupa curatare

1,38 LEI !!!!!!!!!!!!!! E clar, ma mut in Dubai...vine baaaiiiaaaaatuuuuuu!!!!!

Lukoil 95 4,45 Petrom 95 4,75 Laurentiu, iti dau o canistra si pentru mine ?

Din pacate interiorul e mai mult si mai putin de logan >

La mine la marlea-sat vin gunoierii odata la 2 saptamani (vineri), intre timp il tin la macerat in pubela

Mooooaaaaaammmmmaaaa ce de buzunare L.E. la postul de mai jos: Tolo, fiecare isi customizeaza masina cum vrea, eu deja imi inchipui cum s-or simti pasagerii tai din spate (in special soacra) cand or fi pusi fatza in fatza cu maldarul de buzunare : "ionut mama, unde pun si eu batista" . Altfel...e destul de bine.

Da jos masca franei de mana si verifica daca firul de la senzorul franei de mana nu este oxidat sau desprins de asemenea da jos rotile si tamburii si verifica daca mecanismul sabotilor este corect fixat. Este important ca niciodata sa nu mergi pe presupunerea ca doua simptome diferite au aceeasi cauza. Oricum este indicat sa mergi de urgenta la un mecanic bun. Cu franele nu este de joaca.

Omu' a zis-o . Oricum nu sunt lamurit deloc de ce nu apeleaza la serviciile unui service serios...

Mai acum 2 ani nu stiu sa fi fost vreun renault cu tulumba in geam pe acolo, dar cu siguranta era o dacie 1300 de mi...(pardon)politie cu un manechin cu chipiu stationata strategic in Sendreni. Sperietoare de ciori si mai multe nu

Da, e o clapeta care dirijeaza circuitul de aer fie pe la radiatorul ala de incalzire fie pe langa. Problema este ca e foarte dificila interventia, practic trebuie sa dai jos coaja bordului si multe alte elemente pana sa ajungi la blocul termic propriuzis. Daca mai gasesc pe acasa poze sa postez.

Daca pui si tu o poza iti putem spune si noi

Azi am vazut si eu primul Duster pe sosea. Arata binisor live, doar ca farurile alea nu prea au legatura cu imaginea de brand a firmei.

tu cand ai fost ultima data in Galati?

merg pe 2 si sper la 1

baieti Lista radarelor pe portiunea Galati - Independenta (DN25) - Benzinaria MOL la iesirea din oras (foarte rar) - Imediat dupa prima curba la dreapta, vis a vis de strada care duce la Barbosi (rar) - Sub banda de la combinat (foooooooaaaaarrrtteee rar) - In dreptul unui depozit de materiale de constructii din zona Tirighina (des) - la "borcan" (des) vis a vis de reprezentanta VW/Audi - Intre Movileni si Sendreni, de cele mai multe ori chiar la intrarea auto in depou vis a vis de Agromec (relativ des) - In Sendreni la benzinaria (rar) - In Sendreni in dreptul spitalului veterinar (foarte des) - La podul de la Traian (rar) - In Branistea (rar) - In dreptul satului Vasile Alecsandri (rar) - La intrarea in Independenta - in dreptul spalatoriei auto (des) - In dreptul vulcanizarii din Independenta Baietii cu radaru si-au si facut o metoda interesanta. Pleaca dimineata din Galati si se duc pana in Independenta sau mai departe. Stau ce stau intr-un loc dupa care o iau inapoi (cu radarul pornit evident) si se opresc in una sau alta din locatiile de mai sus.

Imi permit sa ma bag si eu in seama. Din experienta proprie iti recomand in 5w30 pentru iarna (si nu numai) si 10w30 pentru vara. Daca vrei o marca anumita eu unul merg pe GM, desi este ieftin, uleiul este de buna calitate. Altfel, am mai folosit Castrol Magnatec 5w40, care desi nu ar fi prima mea optiune pentru masina, reprezinta totusi o alternativa de calitate. In ceea ce priveste ARAL sau alte marci, te rog citeste posturile anterioare si ai sa intelegi de ce nu le trec pe lista mea de preferinte. De asemenea, ar fi indicat sa iti pierzi putin timp pentru a rasfoi topicul acesta...se va merita.

fftopic: Pot garanta pentru calitatea lucrarii executate. Si eu am comandat o husa de la ei si sunt super multumit, cu atat mai mult cu cat a reusit sa mi-o personalizeze in functie de cerintele mele http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showtopic=28372&view=findpost&p=451856 Montajul este in regie proprie asa ca nu a iesit perfect, insa husa este exact ce am vrut.

Daca ar circula nemtii cu ARAL de la noi ar plange >

Salut, Da, este adevarat ca merge bine si cu uleiurile pe care le-ai mentionat tu, si da, omul baga si el ce poate dar din experienta iti spun ca nu se merita. Uite, in Galati, spre exemplu, un litru de 10w40 Aral este 27 de lei iar un litru de GM este tot 27 de lei. Adicatelea primesti alta marfa la aceeasi bani. Pe de alta parte, Aral-ul nu mai este ce era odata si deseori este manarit. Nu este singura marca in situatia asta insa si din nefericire, cred ca stii ce efecte are un ulei nasol asupra motorului. Plus ca, exista experienta anumitor useri de pe forumul asta care au descoperit ca ARAL-ul in contact cu alte uleiuri produce reziduuri..."coji" cum li se mai spune in limbaj popular. Eu cu ARAL am mers 13.000 de km, tocmai pentru ca nu aveam bani sa il schimb, dar cand l-am evacuat era efectiv apa chioara ori eu, in 5000-6000 de km cat am cu GM-ul acum, nu vad sa isi fi schimbat densitatea in vreun fel si sincer, eu il tin destul de turat. Bine GM nu este neaparat singurul ulei bun, dar eu asta imi permit si mi se pare macar minimul pe care il pot oferi masinii. Oricum in viata nimic nu se pierde totul se transforma asa ca banii economisiti la ulei se pot duce oricand pe o segmentare

Nu stiu de ce se chinuie toata lumea sa reinventeze roata. Toata instalatia electrica a masinii a fost gandita sa tina la numarul de becuri care exista deci economia de curent este irelevanta, in plus, nici unul din noi nu locuieste in masina...cred , asa ca in general instalatia electrica se foloseste 95% in mers. Daca vreti o iluminare mai buna v-as sugera tuturor sa dati jos de doua ori pe an soclurile becurilor de la numar si sa le spalati bine, dupa care sa inlocuiti si becurile in sine, care, la cat de bune sunt, dupa o vreme se innegresc in interior. Becurile de la numarul de inmatriculare sunt identice cu cele de pe pozitiile din far iar costul lor este de 1 - 1,5 lei buc. Eu chiar am ramas surprins de cat de bine se vede numarul dupa o asemenea operatiune, plus ca la spate zici ca am neon .

Pai mecanicul asta nu este tocmai priceput se pare. In primul rand a uitat sa iti cupleze la loc cablul vitezometrului si acum mergi cu el in aer ceea ce este foarte rau pentru ca o sa iti intre mizerie in capatul de cablu care acum atarna pe langa motor. Suplimentar, pedala ambreiajului are un sistem de reglare din care poti ajusta distanta de apasare a pedalei dar si reactia masinii. Astfel, cu cat ai cursa mai scurta, cu atat masina va fi mai...puturoasa (cel putin asa tin eu minte). Nu in ultimul rand, ceea ce afirmi tu la punctul 3 este destul de nasol, eu unul banuiesc ori o problema de reglare a pedalei ori o nevoie acuta de cablu nou de ambreiaj, oricum ar fi, apeleaza la alt mecanic pentru ca acesta chiar..."scartaie". In orice caz, citeste pe indelete rubricile tehnice ale forumului, mai ales daca ai si o cat de putina pasiune pentru surubareala, vei descoperi ca multe lucrari pe care pana acum ai dat bani buni la mecanici, le poti face in tihna, in fata blocului iar din banii economisiti iti iei si o bere sa mearga treaba unsa , pana la urma nimeni nu munceste la masina ta cu mai mare atentie si grija decat o poti face tu.

@mitosu hai sa iti explic si eu ceva, in calitate de fost utilizator de ARAL 10w40. In primul rand, nu cred ca este cel mai prost ulei de pe piata, nici pe departe, se gasesc si alte bombe mai mari, insa ARAL-ul si in speta acea categorie de ulei mentionata mai sus nu are cum sa faca motorul sa mearga la capacitate maxima. Pur si simplu motorul matizului nu am fost conceput pentru asa ceva. Eu am rulat undeva la 20.000 de km cu ARAL 10w40 si am fost multumit, insa acum 3 luni am trecut de nevoie pe GM 5w30 si este o decizie pe care nu am cum sa o regret. Motorul merge mult mai bine, se simte ca ARAL-ul era prea vascos pentru el, sa nu uitam ca motorul de pe Matiz este subdimensionat si are nevoie sa fie tinut destul de sus in ture pentru a face fata cu brio intregii greutati a masinii pe care o propulseaza. Si ca o paranteza, masina mea are peste 200000 de km si a trecut printr-o schimbare de segmenti datorita talentului fostului proprietar, cu toate astea (nu a avut facuta rectificare de chiulasa) nu mananca picatura de 5w30 ceea ce mi se pare totusi o performanta. In concluzie nu subestima matizul si nici ceea ce poate face el. Si sa stii ca cei care posteaza pe aici, ma refer la userii cu ceva vechime, chiar stiu despre ce vorbesc, asculta-i .

Eu nu am folosit detector niciodata, insa "miros" radarele de la departare, iar mcv-urile au o silueta inconfundabila

Da, cu adevarat frumoasa, chiar nu isi arata varsta si apropo, intrebam cum pune acum inapoi pentru ca si eu sunt interesat pe viitor sa fac anumite modificari la ceasuri si chiar mi-ar fi folosit o asemenea informatie.

Tare misto faza cu ledurile, da' ia zi, cum faci sa pui acul inapoi in pozitia corecta?