fry

M-am uitat in carte, nu gasesc locul fabricatiei. Numai seriile de motor si sasiu. L-am cumparat in noiembrie 2008 de la Di-Bas. Pe motor scrie Ecotec, pare identic cu opelul, doar ca-i resoftat si dezvolta mai multa putere (100CP).

Crezi ca mie nu imi pare rau... Uneori am impresia ca aici nimic nu se poate organiza calumea. La meciuri nu poti sa te duci decat cu casca de protectie, FIA GT nu avem loc de ea, roviniete platim pe drumuri lipsa, cladirile sunt nevopsite si iti vine sa vomiti in centru de mirosu de pisat pe la colturi si tot asa... Si primaru nostru ce face in loc sa se puna pe construit / renovat / astupat gropi? Anuleaza evenimente ca nu e loc de ele. A gasit tampitu de oprescu solutia. Imi pare rau de fia gt, dar in conditiile actuale nu era loc de ea aici.

Tommy ma bucur ca intelegi ca totul a durat un weekend. Amplasarea circuitului a durat vreo luna + dezmembrarea aprox 2 sapt din ce-mi aduc aminte. Nu sunt scuze penibile, sunt fapte pe care unii nu le inteleg ptr ca gandesc repede. In alta ordine de idei, sa mearga cineva din familia ta 2km every day doar ca sa ajunga la poarta (+ cat mai e pana acasa). Ia-ti un gps si da ocolu casei poporului o sa fii surprins. Da, ptr un oras e bun un eventiment ca asta. S-a auzit de noi pana in uganda, suntem singura tzara cu obstacol maidanez pe circuit. Daca eu te-am induiosat, tu m-ai umplut de lacrimi. Du-te si protesteaza la primarie sa-ti dea FIA GT inapoi. Oprescu e un dobitoc, stim toti. Are recorduri guiness el. Imi pare rau de FIA GT, dar nu se poate tine in Bucuresti, cel putin nu in conditiile de fatza. Bafta si nu mi-o lua in nume de rau.

Am vazut cursa de la bucuresti cu maidanezul intrat pe circuit ) Mi-aduc aminte de mama cum a mers 2 km pe jos in jurul casei poporului ca sa ajunga la singurul terminal de acces in cladire, sa poata sa intre la servici. Nu te lasau sa vii in linie dreapta, trebuia sa dai ocolu casei prin niste pasarele. Mai imi aduc aminte si vreo 8 kilometri ocoliti ca sa pot sa ajung acasa si cozi interminabile de masini. In conditiile in care eu fac 10 minute cu masina pana la piata unirii, atunci faceam aprox 2 ore. De ce ungurii au Hungaroring si noi n-avem Fia GT ? Pentru ca noi suntem aproape prosti ca natie si avem primari prosti, politicieni prosti. Logic ar fi ca bucurestiul sa aiba strazi calumea, poduri, pasaje si cladiri vopsite. Atunci ne-am permite FIA GT. Dar bucurestiul n-are aproape nimic din ce trebuie, are un primar prost ca oprescu care se lauda cu recordul ptr cel mai mare carnat guiness book si care, nefiind in stare sa puna municipalitatea la treaba ptr drumri mai bune, anuleaza un eveniment sportiv pentru ca nu are unde sa-l bage. Ptr ca adevaru adevarat e ca nu are unde sa il bage.

Tolin, nu ai dreptate. Nu ai idee in ce hal ajungea Bucurestiul cand era cursa respectiva. Nu iti poti da seama pentru nu ai resimtit pe viu simulacrul ala de "circuit romanesc" si teroarea efectiva creeata in oras din cauza supraglomerarii si lipsei de circuite aleatorii. Traseul ala era pus in asa fel incat aproape ca nu aveai cum sa ajungi in partea cealalalta a orasului. N-ai decat sa ma contrazici cat vrei. Iti zic sigur ca daca ai da spaga sa vina un eveniment ca asta in Brasov, a doua oara nu ai mai face-o. Pe afara se organizeaza altfel evenimentele de genul asta, eventual se fac langa oras. Nu ai idee in ce hal de teroare statea bucurestiul cand aparea respectiva cursa, la care oricum nu venea nimeni. Bucurestiul are alte probleme ce trebuie rezolvate si nu are capacitatea sa sustina asa ceva momentan. Abia se mentine traficul la ore de varf la 10km / ora trecuta. Ma crezi sau nu crezi, treaba ta, nu cred ca gasim bucuresteni care sa regrete ca s-a anulat oroarea aia.

Nu sunt foarte priceput in domeniu dar eu personal nu as pune GPL pe un motor de 1.2 Come on... cat consuma? 9-10 litri urban, nu? E foarte normal pentru un benzinar. Adevarul e ca mergi destul pe an, dar parca e motorul cam mic ptr GPL. Repet, e doar parerea mea personala.

Mi se pare trasa de par povestea. In plus n-ar fi prima oara cand apar useri care vor doar sa se distreze. Daca sarsa este pe bune, greseala mea. Raman sceptic pana nu isi dovedeste afirmatiile. Cred ca am o pozitie corecta: eu mi-am exprimat parerea si astept sa fiu contrazis.

@Sarsa: Un post la "masina mea" sa vedem si nou aveo tau? Se poate?

Sincer sa fiu Sarsa imi miroase a gluma. Ori te cheama cumva desiree? Vrem si noi poze cu aveo eventual o mica dovada ca esti proprietarul unui aveo abia cumparat. Personal nu cred ca esti posesor de Aveo. Dovedeste-mi ca gresesc. Zi de unde ai luat masina, cand, poze, chitanta ceva sa vedem si noi. In plus... motorul de 1.4 16v 100 CP, din cate stiu eu (si conform cu toate site-urile romanesti) nu exista inca decat pe varianta hatchback. Eu cred ca sarsa minte. A aruncat "bomba" si a si disparut, in plus, la cele 3 posturi pe care le are... e cam nou, nu?

Mi-aduc aminte cu nostalgie de luna decembrie, cand am bagat benzina de la Petrom cu 2.8 RON. Acum s-a dus naibii iar pretul la benzina, 3.9 RON/litrul la Rompetrol

offtopic (despre aveo zburator) -> Eu am reusit maxim 190 KM/h cu Aveo 1.4 16v 100 CP. Mentionez ca-i hatchback si ca erau 4 pers in masina. Probabil chinuita si cu nush ce modificari + putina panta, un Aveo 1.4 ar putea sa prinda 200 - 205 km/h, altfel, sincer, nu are cum. Poate pe tester, doar la invartit de roti. Oricum, nush ce nebun ar incerca sa mearga cu 200 la ora cu Aveo. Nu ai cum, ca nu duce. Si nici nu ai unde. Masina asta se simte bine intre 120 - 170 la ora, ceea ce oricum e mult ptr .ro ontopic oarecum: covorase, capace si manere la usi... fii domle serios. tuning? ha ha

Eu am un Aveo hatchback modelul nou, varianta 1.4 16v 100 cp. Nu simt nici o vibratie nelalocul ei cand schimb vitezele. O mica vibratie este normal sa simti, doar n-o fi sa stea nemiscata maneta, ca la navete spatiale . O sa fiu mai atent maine si daca observ vreo diferenta notabila de vibratie cand dau a 3-a, o sa iti zic. Cat despre masina, nu cred ca trebuie sa-ti faci probleme, este o masinuta OK. Eu am 8200 km parcursi in 7 luni si nu am de ce sa ma plang. Singura problema ar fi un "greieras" care se aude la denivelari intr-unul din panourile usii drepte. Astept revizia de 1 an (desi cred ca ating 15.000 KM inainte de an) sa o rezolv. Consumul variaza intre 10-12 urban si 6-9 extraurban. Singurele motorizari pentru Aveo hatchback model nou sunt 1.2 16v 85 CP si 1.4 16v 100 CP. In USA se mai distribuie si 1.6 16v 113 CP, care, daca nu ma insel, este acelasi motor folosit si pe Cruze.

Eu dau licenta pe 19. Daca o iau (fingers crossed) o sa ma numesc absolvent de drept. Adica un nimeni cu diploma. Urmeaza sa vad unde si cum intru, mi-as dori sa profesez in justitie.

Prin anu 1 de facultate, un coleg imi tot arata pe Golf3 cum schimba viteza din mers, fara sa calce ambreiajul. Reusea manaria asta doar la o anumita turatie, parca vreo 2300 ture. Daca avea mai mult sau mai putin, nu reusea sa schimbe.

Cayenne nu vazusem pana acu pe GPL, dar crede-ma ca nu ma mira deloc )) Cum zice puya: "unii conduc masini mai scumpe decat casa unde stau, cheltuie in club si banii pe care nu-i au"... deci la noi GPL devine posibil si pe Corvette Z06 ))))) Pe Epica o sa mearga de minune, mai ales ca GabiGPL stie exact cu ce se mananca o astfel de modificare.

Din ce stiu eu n-are nimic daca ii pui GPL... eventual la 1 saptamana rulata pe GPL mergi si tu 1 zi doar pe benzina solutie de compromis. Ce-are... am vazut range rover 2008 pe gpl

Sa stii ca sunt tare curios daca sasiul si trenul or sa fie imbunatatite. Sincer, nu ma astept la asta... crek au cheltuit doar cu designerii )

Epica 8,5 % urban? Diesel, nu?

Ce-aveti domle ... consumuri sub 10 litri obtii in bucuresti doar cu diesel. Aproape orice benzinara in bucuresti ia 10 litri sau mai mult, nu prea ai ce sa ii faci. Cam asta este standardul, valabil si ptr motoare de 1.2 ) In buc e posibil sa obtii consumuri mai bune cu motoare putin mai maricele, ptr ca ajungi repede unde vrei la capitolul turatie / viteza fara sa chinui prea mult motorul. Traficu' din Buc e ca naiba.

Nu cred ca vor fi niste costuri extraordinare de intretinere, pana la urma materialele si piesele sunt tot cam aceleasi. Si ma simt nevoit sa mai zic inca o data, asa, pentru mine... de ce dracului au lungit farurile pana la stalpi?! nu pot sa inteleg... daca ar fi avut dimensiuni normale fatza masinii ar fi aratat chiar bine! Cat despre pretul masinii... cred ca o sa varieze intre 6000 - 8000 EUR.

Asa arata noul Chevrolet Spark. Motorizarile europene vor fi de 1.0L 16v (66 HP) si 1.2L 16v (78 HP). In Europa o sa fie disponibil din vara 2010 si in state din 2011. Parere personala: masina arata OK, interiorul imi depaseste asteptarile. Daca pe designer l-ar fi dus mintea sa nu lungeasca farurile pana aproape de stalpi, fatza masinii nu ar fi avut de suferit. Filmulete de la Geneva:

Singurul caz in care Epica se merita cumparata este second-hand, in stare foarte buna. Doar asa obtii un pret mic pentru o masina calumea. Sa o iei de noua, nu se merita sub nici o forma, e supraevaluata cu cel putin 4000 EUR pentru fiecare varianta. In rest n-am ce sa-i reprosez, e spatioasa, puternica, frumoasa. GabiGPL, astept cu interes poze cu noua masina

Masina este OK, spatioasa, puternica, dar exagerat de scumpa. Era o vreme cand Chevrolet Epica era un "best deal", fiind mult mai ieftin decat masini din aceeasi clasa, dar acum exista numeroase oferte care nu fac altceva din Epica decat o masina supraevaluata la pretz. Spre exemplu, in momentul de fatza, Epica motor 2.0 Benzina costa 18.870 EUR varianta de baza si 2.0 Diesel costa 20950 EUR, tot varianta de baza. Un Dodge Avenger motor 2.0 Benzina este 13.600 EUR iar varianta 2.0 Diesel este 17000 EUR. Masinile sunt din aceeasi clasa, Dodge-ul este mai spatios decat Epica si are mai multe dotari. Prin urmare, banii pe care Epica ii cere sunt nejustificat de multi. Sincer, eu as opta pentru un Chevrolet Cruze, pentru ca la 13.000 - 14.000 EUR iti iei unul misto de tot. Este putin mai mic decat Epica, dar nu cred ca diferentele dintre cele doua justifica multele mii de euro pe care Epica le cere in plus. Parerea mea, nu te sfatuiesc sa iti iei Epica decat daca iti place tie prea mult si ai bani de dat gramada PS: Ti-as mai recomanda sa arunci un ochi atent si pe piata second. Gasesti Audi A4 din 2007-2008, deja inmatriculate, cu aprox 14.000 EUR. Cea mai mare supriza mi-a facut-o un coleg, care si-a adus din Franta un Audi A6 Diesel 2.7 Quattro din 2007 pe care a dat, cu tot cu inmatricularea aici, 19100 EUR! Deci... Epica... no way! Ai mult prea multe alte optiuni.

Cred ca etrierii ar arata foarte bine negru mat

Cielo este jos palaria! Foarte frumos. Nu-mi vine sa cred cat de bine ai intretinut-o. Sincere felicitari Dacia... n-o sa te inteleg niciodata de ce ai bagat atatia bani in ea . Ai construit 2 masini pe scheletul uneia (banuiesc ca in curand vor fi chiar 3). As fi bagat banii aia tot in Cielo . Nici ca pasiune nu pot sa inteleg ce ai vrut sa faci cu Dacia respectiva. Imi pare rau, mi se pare o masina absolut oribila. Oricum, parerea mea nu conteaza prea mult, au fost banii tai, a fost placerea ta... fiecare face ce vrea pe timpul si pe banii lui. PS: cotiera aia montata pe cielo e foarteee tare