Satori

Mie nu imi mai pornea masina cum trebuie cu Shell si cu Lukoil.

E specificat in lege ca trebuie sa stea dupa altfel de excremente? Sau ca trebuie sa aiba masinile marcate si, eventual, sa te anunte cu 1 km inainte ca este radar? Viteza maxima este specificata in lege? Acum zi tu cine e in offside.

Imi pare rau ca nu am avut timp sa raspundem la toate propunerile. In schimb, le-am analizat pe toate, pe unele mai mult, altele au picat doar la prima privire. Am vazut propunerea ta si nu este ceea ce ne trebuie noua, cel putin nu in acest moment.

Acesta este postul care ti-a fost sters in mod repetat. De cine, nu are rost sa ma interesez, si eu as fi facut acelasi lucru, daca nu am facut-o. Cu ocazia asta, ti-am raspuns si tie, Topser. Te consideri egalul lui Basescu? Ai citit regulile democratiei printre randuri? Respecta regulamentul si bunul simt si iti vor fi respectate drepturile.

De ce nu citesti topicul de la inceput? http://www.gmclub.ro/forum/index.php?s=&am...st&p=109332 Becurile originale sunt Philips.

Conul de la IAC este, de fapt, un con, la benzina si un cilindru la gaz.

E mai mare spatiul in Fiesta. Totusi s-ar putea sa nu fie mai comfortabil in Fiesta.

La alea fluiera servodirectia.

Bre... cand ai condus ultima oara tu stand in spate? ) Bancheta aia e tare, mica, spatiul de picioare ori exista dar e mic, ori nu exista decat daca ai 2 ani. Te rupe in spate, asta e adevarul. Suspensia tare pune capat suferintei. Fiesta e masina de oras, pentru 2 persoane. Folosita altfel, incepe sa isi arate coltii. Ce rost are sa stric una noua? Mai bine mai incerc in a ta, poate de data asta intra in a 6-a. [-O

Good choise. After Aveo, of course. Motorul acela este handicapat, dar la ce consum scoate, uiti. In schimb, masina sta in curbe foarte frumos Poate iti arat la intalnire )

Si ultimul test pare sa confirme. Am apasat cu mana pedala de acceleratie si am tinut constanta turatia. In momentul in care a "tremurat", pedala "s-a apasat scurt" dupa care a revenit. Intrebarea se pune: tremuratul este provocat de MTIA care trage de clapeta in sensul deschis sau este provocat de altceva si MTIA trage de clapeta pentru a repara acel ceva?... Asta nu stiu.

Pardon, Dacia face 3 modele. Logan, Logan MCV si Logan VAN. Am fost corectat si eu azi. Da' MCV e duba?

Ceea ce ai citat tu trebuie sa fie dintr-o revista romaneasca. Numai astia traduc si fabuleaza in acelasi timp. Pe de alta parte... comparatia s-a facut cu dube sau mi se pare mie? ) ) )

Merge: http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showt...=4092&st=80 ?

Eu da, la colegii mei de munca. Acum, dupa 1 - 1,5 ani, le-a trecut. Dar se poate pune si pe seama plictiselii. Pe de alta parte, la mine la munca e mai rentabil sa avem muncitori decat masini. Dar nu o sa mai fie mult timp.

Dai, te rog, un link la pagina care nu merge si exact continutul textului de eroare?

A venit primavara! http://www.youtube.com/watch?v=UUvX-10Zhuw

Dupa cum am mai zis, am pacalit cutia automata de pe Seria 5 sa mearga mai jos in ture decat voia (inainte de asta mersasem constant si am observat cum schimba), apasand brusc pedala cca 25% si apoi ridicand-o la mai putin decat era initial apasata. A fost un test scurt dar, totusi, 'chestiile' cu subturarea pica. Poti sa o subturezi in fericire. Tare ar fi fost sa fi avut atunci nevoie cu adevarat de acceleratie brusca. In mod normal, ar fi trebuit sa retrogradeze 3 trepte, nu mi-a trecut prin cap sa vad daca ar fi putut sa faca asta destul de rapid.

Ar fi plictisitor.

80 RON/buc 2 bucati si 60 RON/buc toate 4?

Hopa. Te-a parduit.

Ca orice chestie, ideea este sa inveti sa o folosesti. Daca poti sa faci asta si are un comportament cat de cat previzibil, atunci tu esti de vina ca esti intr-o depasire si nu stii sa iti folosesti masina. Daca nu poti sa te obisnuiesti cu ea, vinde-o.

Un baietel cu un R6 a lovit un pieton ce traversa neregulamentar. Cel mai probabil baietelul nu avea carnet asa ca a hotarat sa o stearga de la locul accidentului. Se discuta aici. Asta dupa ce acum 1 saptamana a murit un motociclist (nu baietel) dupa ce nu a reusit sa evite impactul cu un pieton ce traversa neregulamentar.

Singura lor greseala e ca au facut scaunul prea tare. Altfel nu mai simteam nimic si nu mai scriam nimic aici. Oricum, dpmdv, n-am nici o problema cu Sparkul, decat ca il vad prea rar.

Nu e calamina. Eu asa cred. Chestia cu datul in nas e normal... se produce doar cand accelerezi brusc si esti sub 3000rpm. Cand zic ca e normala, o spun pentru ca eu consider acest motor ca fiind unul de turatie. Chestia cu tremuratul nu este de la calamina. Pare mai curand o hiba electronica/electrica, avand in vedere frecventa si iregularitatea tremuratului si tremuratul in sine. Pentru a intelege respectivul tremurat, cel mai bine e sa il experimentezi, insa hai sa vedem daca reusesc sa il explic: este ca si cand, la un interval iregulat de timp, ar schimba amestecul/aprinderea/avansul/... ceva in functionarea motorului, provocand un soc ce se simte in toata masina (e foarte rigida, simti orice in ea, fiecare pietricica deci nu e de mirare ca simti tot). Turometrul nu sesizeaza nimic, nu se clinteste, senzatia auditiva este de gol in functionarea motorului. Frecventa creste atunci cand, de exemplu, tii apasat frana. Fenomenul se simte doar la relanti. Dupa ce rulezi la turatii mai mari, cand opresti la semafor pentru prima oara, nu face. Dureaza intre 1-2 minute pana la primul... tremurat. Venind de pe Kalos sau un motor in 4 cilindri, deranjeaza. Venind de pe un Matiz sau o masina diesel poate deranja doar pentru ca tremuratul nu este regulat (cum este la celalalte).