Satori

Eu nu inteleg de ce va certati, masina nu are nici o problema tehnica cu adevarat. Motorul de 1L functioneaza ciudat sub 3000rpm, uneori da in nas, alteori nu. La relanti, din cand in cand, tremura. Am dat reset, am intins cablul de acceleratie, l-am largit, am verificat arcul de la clapeta... am facut tot. Tremura. Uneori mai rau (de exemplu, cand e ploua afara - observatie inca nedocumentata foarte bine) alteori deloc, mai ales dupa ce a fost calcat cum trebuie (dar dureaza doar 5 minute la primul stop pana cand o ia de la capat). Tremuratul se accentueaza daca ai si un consumator (pedala de frana apasata) mai putin la A/C pornit. Cat despre turatii, Euggen, eu merg dupa ureche si stomac (nu am gasit al organ care sa masoare "cum stiu eu ca ar trebui sa accelereze" vs "cum accelereaza"). Trometrul il folosesc doar pentru a ma informa. Asa ca am ajuns la concluzia ca in modul cruising, merg intre 2300 si 2800rpm (stiu, destul de mare plaja) iar la accelerare schimb la 3500rpm cu motorul rece si la 4000rpm cu motorul cald. Pot sa bag mana in foc ca nu o sa am probleme cu motorul asta daca respect reviziile.

2. In afara de faruri, mai e ceva? 6. Rezolv-o, se poate. Pe mine m-ar scoate din sarite o asemenea chestie. 7. Poate pentru ca este, totusi, o masina ieftina. ) 10. Ca sa atingi stabilitatea unei clase superioare de masini (cum sunt cele pomenite de tine) ai putea, eventual, sa le lasi la 1 bar )

Depinde cat de mari. Daca te referi la scoaterea catalizatorului si a restrictiilor din toba si alte cateva asemenea artificii, e ok. Altfel, normal, noxe mari inseamna ardere multa, inseamna ca trebuie sa arzi ceva...

Daca noxe mici inseamna catalizator peste toba peste catalizator... motorul, in loc sa munceasca la roti, munceste la evacuare. Si mai sunt legaturi.

Omul zice de luneta, voi ziceti de bara.

Astea sunt cazuri particulare!!! Nu se pune!!! Stai... ca, de fapt, in lumina existentei sudoritei, toate sunt, de fapt, cazuri particulare. Dar tot nu se pune!

Pai? Ai vazut tu robotei pe stop? )

Sincer, nici la Kalos nu imi amintesc sa fii vazut asa ceva. Ce stiu cu siguranta este ca sunt 2 gauri, cat o palma de late, in dreptul centrului scaunului din fata. Nu mai sunt la Aveo? Daca sunt, le-ai studiat?

Confunzi masinile daca te referi la a mea. Mai ceva ca tanti Leana, sudorita pe stop, ce ti-a 'lipit' masina. )

Ai luat nu gluma

Exact asta ziceam si eu. Daca aia da cu 2 cm mai incolo punctul de sudura, se mai duce 1 stea...

Suspensia Kalosului este galagioasa. Get used to it. Nu va plangeti ca atunci cand treceti peste denivelari se aude suspensia cum lucreaza...

In manualul de service (Kalos) scrie: Removal Procedure Remove the bolt at the base of the rear seatback. Lift and remove the rear seat cushion. Ma gandesc ca ar trebui sa fie asemanator.

Cu tot cu cip?

Stai putin... sudurile se fac manual, uneori de catre o femeie? Deci pana la urma, a ramas faza cu acatistul inainte de a lua Dacie!!!! In ziua in care au luat masina de test la NCAP probabil a facut overtime.

Avand in vedere dimensiunile Fuji 9600, trebuie sa cumpar pentru prietena un nou aparat. Ceva de dimensiunile S5500 ar fi ok, nu ar fi problema. Ideea este ca fiind totusi al doilea aparat ar fi mai bine sa fie unul (ultra) portabil, ceva zoom, ceva optica buna si un pret mai mult decat decent. De fapt, pretul ar trebui sa fie pe primul loc + optica (deci fara benq, ...). Mod manual nu foloseste la nimic. Idei? Mersi.

Depinde. Daca stai cu ochii in el (tv, de ce fel o fi), nu poti.

Cate puncte avea ala, Wolfmane?

Dupa ce va intalniti la Politie, la dat cu subsemnatul.

Nu, ca asta e inalta. Si deci, nu e duba )

Super! PS: Ma lasi sa ii dau gaura in capota? Ma lasi? Ma lasi?

Nu stiam ca dubele sunt doar inalte.

Am trimis invitatie.

Calmeaza-te si fa acordul cum trebuie intre subiect si predicat. Eu m-am luat de o exprimarea ta incorecta. Pasiunea pentru 2 roti nu tine cont de oras. Bucurestiul este mai periculos decat alte orase datorita traficului intens. Dar mie mi se pare mai usor sa conduc si sa merg cu bicicleta in Bucuresti decat in orice alt oras. M-am obisnuit cu traficul din Bucuresti si prefer 20 de soferi nervosi decat 1 singur sofer de duminica, suprinzator prin manevre, in orase mici.

in titlu? Finepix S6000fd / S6500fd Review, Simon Joinson, December 2006 Am stat, am citit... Mi se pare un aparat decent. Dar deh, eu sunt fan Fuji, nu se pune