hellcat

Nu arata rau. Lama seamana cu cea de dacie de prin targ. E de dacie? Si ai mai taiat din el? si mai, da si tu sticker-ele alea jos. Simpla, masina ar arata mai bine.

Este din discul de frana. Faptul ca bataile apar, din cate am inteles la viteze f mari, inseamna ca discurile au un inceput de ovalizare. Cu timpul se va agrava si vor incepe sa vibreze si sa bata si la franari la viteze mai mici. Nu scapi fara sa le schimbi.

Ba da. Mi-ai prezentat-o mie dis de dimineata. Si din pacate e un zgomot din categoria "dubios". pt mine

cu siguranta, dupa ce ai efectuat operatiunea de gresare, cel mai mare dusman este praful. si desfacutul o data pe an al fetelor usii nu este avantajos. @Mircea: pai, n-ai zis finalitatea actiunii. merg mai usor geamurile?

toba de inox la logan? fi-ti seriosi. @alx: dar la masina ta te-ai uitat?

Si mai iti aduci aminte, sonda aia veche avea ceva stricat? poate erau contactele electrice deteriorate.

exact. imagineaza-ti o situatie la viteza mare unde prin combinatia asta de pedale pierzi cateva fractiuni de secunda care se traduc in numerosi metrii...

iar vorbesti pe langa. sa-ti atrag atentia ca espero nu se mai fabrica de ani buni? si ca n-are nici o legatura cu uzina si cu modelele care inca se mai fabrica acolo? eu iti doresc sa-ti ie espero cu 1.000 de E daca vrei. ca de 1.000 de E ai sa mergi cu el.

nu, aia care te invata sa apesi frana cu stangul... da, si omul a avut vedete ca George Popescu, Nicu Ionescu, Maria... cum, n-ati auzit de astia?

sa inteleg ca defectul se manifesta si prin pierderea antigelului pe la pompa? poate nu se referea la zgomot in mod special de la motor. o pompa dusa poate face mult zgomot, care se amesteca cu cele de la motor. pretul e mai mult decat ok. si eu ma asteptam sa coste mai mult. cea de 1.8.

@BogdanG: pompa de benzina e originala? sau e mai noua? faptul ca nu vrea amorsata e un lucru bun. dar probabil ca la primul semn de "ramas fara benzina" ai si tras pe dreapta.

da, verificat prin efectuarea plinului. din cand in cand ma bate gandul sa mai merg doar, doar aflu daca mi se aprinde si mie becul de avertizare si la cati litri ramasi. senzatia e naspa. stii, acul e de acuma lipit de minim si eu tot astept becul sa se aprinda... oricum, pe scala prima patrime si a 3 a se duc vazand cu ochii. a 2 a si a 4 a tin mai multi km. observatie facuta in decursul timpului.

nici mie nu-mi oscileaza. ca si comportament se inscrie la "cam asa face toate". cu plinul ochi nu se duce pana sus, adica la maxim, la pornire urca greu la nivelul la care ar trebui sa urce, iar cand ajunge fix pe dunga rosie eu unul am in rezervor in jur de 18 litri.

cred ca prin magie. pana nu desfaci geamul stopului, nu faci nimic. si ai mari sanse sa strici ceva pe acolo. vezi ca au aparut stopuri de cielo modificate cu geam clar. am vazut si eu unul prin bacau. dar ce provenienta au, nu stiu.

cam asa stau lucrurile. si gandeste-te, cat s-au rugat taximetristii sa scoata pitestiul galbene macar pt ei. acest lucru incurajeaza iar una mica combinatie, pt ca daca te duci la nu stiu care concesiune si cu o mica atentie te rezolva baietii sa pui si tu mana pe una galbena.

azi au sosit la concesiune primele 2 loganuri galbene. galben sport. sunt versiunea preference si au spoilerele negre. de ce nu sunt vopsite, la noi nu a ajuns vreun raspuns oficial. ideea e ca se aduc numai cu comanda speciala pt taximetrie, aceast lucru noul proprietar fiind obligat sa-l demonstreze cu acte in regula.

@Octavian: faine jantele pe care ti le-ai luat. cred ca sunt de Colt. nu? eu as zice sa le cureti bine si sa le vopsesti.

daca tu prin bord intelegi doar carcasa lui. e solutia cea mai avantajoasa. ti-e greu sa cauti pe la sh-uri? vezi si tu ce gasesti, ce calitate, la ce preturi. la revanzare bordul va avea alta istorie.

are discuri pe spate. si perforate.

si cum se regleaza sonda asta? ca si acul meu din bord arata cam dubios in partea de empty.

@viper: vad ca ti-ai facut temele. frumoasa poza a 2 a.

RBR - Red Bull Racing. Motorizare Cosworth. Se cunoaste mana unui pilot ca Coulthard. Tanarul Klien are ce invata de la el si tine aproape. O pata de culoare anul acesta echipa RBR.

problema asta mi-e cunoscuta si mie. stii cumva ce garnituri din cauciuc? vibratiile au disparut?

ce sa zic si io? sunt invidios, pt ca pe acelasi drum, vezi mai sus, mi-a papat 7,2. Probabil s-a mai redus pe portiunea Bc-Piatra Neamt, unde drumu-i plat, trece numai prin comune si probabil ai mers usor.

De coborat si de rigidizat caroseria in acelasi timp se poate, montand un arc sport, mai dur si mai scurt. Dar de vazut asa ceva pt espero, eu unul n-am vazut.