calinjack

Alcool etilic de puritate mare (98)

aderenta pe timp de vara creste si duce la un consum suplimentar Ma refeream la aderenta in timpul deplasarii.dar vad ca tie iti tre mura-n gura,ca sa pricepi Exemple edificatoare am si eu acasa.ce exemplu doresti?sa zicem de exemplu ca o guma de vara nu se uzeaza niciodata ,indiferent de anotimp.Exemplu edificator e roata mea de rezerva ,de acasa ,care desi are peste 4 ani nu e uzata deloc Ai putea sa dai un comunicat de presa la nivel mondial in care sa dai exemple edificatoare la faptul ca nu tre sa mai se fabrice gume de vara, ca si cele de iarna te tin vreo 7 ani .si nu uita sa specifici ca ai tu exemplul edificator acasa!

N-o spun de la mine.specialistii in domeniu dpun ca distanta de franare se mareste cu cativa metri la o viteza de 60 (parca),din cauza ca natura materialului din care este compusa anvelopa, fiind mai moale ,duce la ruperea de mici particule de cauciuc ,care fiind prinse sub suprafata de rulare si implicit de franare ,face ca aceasta sa alunece ca pe bile de rulment.plus ca aderenta pe timp de vara creste si duce la un consum suplimentar

ca niste cauciucuri bune de iarna pot fi utilizate cativa ani (pana la 7 ani) si vara, Total gresit,eronat,si numaistiucum!cauciucurile de iarna se uzeaza prematur vara si creste distanta de franare

@mr_ dar la bruxelles nu sunt?

Sa ma bag si io ca doar am avut 2 oltcit-uri.primul a fost un 11r pe care l-am upgradat cu motor de citroen GSA de 1300cmc si avea carburator weber si nu solex cum puneau romanii.sa fivazut acolo axe cu came si alte piese de interior .oglinda!.avea 65 de cai tasnea de rupea pamantul consum decent 6.5 pana la 3500rpm Aveam frane pe disc pe toate rotile ,suspensii independente,discuri ventilate pe fata,frana de mana pe fata,tin minte ca intr-o sambata de ianuarie au fost la noi -31gr.toata lumea era in parcare sa vada daca mai porneste masina .a mea nu a avut nici o greata spre invidia vecinilor care catalogau oltcitul drept "fier de calcat"

banuiesc ca e o bucsa, ceva. bucsa volan,coloana directie

Nu stiam! de un' sa stiu?nu s-a dat la stiri

Gusti!nu mai zici nimic?

ar mai fi ceva de facuthttp://www.davidoni.ro/Amplificatorul-cuantic.php

Pai nulul tre sa mearga atat in baie cat si pe hol directla bec,iar faza intra in comutator iar din comutator tre sa iasa doua faze la cate un bec respectiv baie si hol.in cazul tau tre sa duci nul din doza si faza din iesire comutator

Si OMV 100 ,Tempo 98-5,78

Pe argon l-a prins xenonul si te sfideaza cu buna stiinta .la metro ,kaufland sau alte supermarketuri gasesti inchidere centalizata la preturi de dumping.sunt foarte bune.eu am de ani de zile. tre doar sa gasesti un tip care monteaza asa ceva.si pe langa poti sa iei si o alarma ca sa ai comanda la telecomanda nu doar la cheie

Ye! si la urma pui niste leduri in ambele ca sa nu ai super consum

Ce bostani!pun pariu ca si-au cumparat permisu din AG

"sufe pt portbagaj"-adica ,sistemul pe cablu care il deschide/daca da atunci ma intereseaza

http://www.autoware.ro/catalog.php?car_id=2&info=Piese%20auto%20originale%20Matiz,aici

Vezi ca tocmai am postat un link la piese noi auto

Asa arata ceasul care vreau sa-l montez Si asa arata boxele pt usi dupa ce le-am pus cate un inelmdf si banda ornamentala P.S. Scuze daca am postat boxele la alt topic dar cel pt audio a fost inchis

in curand o sa fie mai ieftin sa mergi cu palinca decat cu benzina )

@ghena-Daca ai un stil de condus subturat atunci se poate sa ai probleme chiar din cauza asta.

Am inteles bine schema sumatorului?

Da la matiz se pot pune si lupe?si daca da ,atunci cat costa totul?

Ia te rog sa postezi explicit ce contine de exemplu kit xenon h4.si daca are schema sau prospect de montaj si daca poate sa o faca oricine si daca imi pun io la matiz nu maia politia ca n-am lupe?

De fapt ce dracu-i ecologic la becurile astea?ca au 2 filamente nu unul,si ca sa faci un tub e mai greu decat un balon,apoi tre sa-l tapetezi pe interior cu o substanta fluorescenta,apoi tre sa bagi si ceva gaz inert.bun acuma intervine problema balastului care daca-i clasic necesita fabricarea unei bobine care se face din otel,siliciu si cupru si care mai tre si vopsita . apoi dac e balast electronic asta inseamna productia de semiconductori care contin tot felul de metale si alte elemente din tabelul lui mendeleev care se extrag din scoarta terestra cu un anumit efort si proceduri nu tocmai ecologice.toate acestea se fac cu un consum enorm de energie si resurse umane care in final vor fi contrabalansate de asa zisul bec ecologic.dar daca nu ar fi procesul asta ata de complicat atunci ar ramane multi oameni fara job,mai ales chineji.nu mai e asa simplu sa umfli un balon de sticla si sa pui un drod in el care sa se aprinda.hai ca v-am enervat-plictisit