DragosB

Nu ca ma dau mare cunoscator , da' te asigur ca nu stii bine . Este cum am scris eu mai sus !

Ar mai fi : - mergeti tot timpul mai repede la intalnire , cu aprox o juma de ora macar . Asta ca sa convingeti ca proprietarul nu face anumite "returusi" pt a ascunde defectiuni masina ( poate mai completeaza cu ulei , poate o porneste sa fie mai caldutz motorul ... etc ) . Ideea ar fi sa nu aiba timp sa faca astfel de lucruri ; ii dati telefon , ne vedem intr-o ora , dupa care fugiti imediat la locul intalnirii si vedetzi care-i treaba ... sau il sunati chiar de langa masina ... - alegeti voi service-ul , nu-l lasati pe el sa va duca ( poate ca vrea sa va duca la u mecanic pe care-l cunoaste si care va va spune ce vrea proprietarul sa va spuna )

Din cate stiu eu , indiferent de tipul ulei ( motor sau cv ) , w vine de la winter = iarna , prima grupa de cifre inseamna fluiditate la rece , iar a doua grupe de cifre este indicele de vascozitate la cald ( indica rezistenta si capacitatea de ungere a uleiului la temperaturi ridicate ) .

Daca ti-au mers mai tarziu , inseamna ca nu s-a bulit nimic ; totusi , nu trebe repetata figura ; incearca sa le folosesti cand esti 100% sigur ca nu sunt lipit sau nu ai greatza acolo la prindere ; se pot strica in principiu 2 lucruri : se duc naibii zimtii de pe rotita de prindere sau se arde motorasul . Ambele costa bani ( mai mult sau mai putin ) , deci nu are sens ... Eu cand chiar ma grabesc sa se dezghete mai repede , ori torn apa rece deasupra lor ori folosesc stropitoarea ca sa ajunga apa pe ele ... Eu la Nisan intr-o iarna am patit asa : seara , cand am ajuns acasa , am uitat sa opresc stergatoarele cand am ajuns acasa ... peste noaote a nins puternic . Dimineatza , intru in masina , pornesc motorul si ies sa dau zapada jos si nu am vazut pozitia manetei ca sa opresc stergatoarele , care acum nu se miscau pt ca erau inghetate si lipite ... Din fericire , nu s-a intamplat nimmic rau : s-a ars doar siguranta . Si ale mele scartaie , si habar nu am ce marca sunt ; o sa le schimb , da' cu siguranta imi iau Champion : am pe Nissan de mai bine de 1 an si nu au scartait niciodata .

Parerea mea este ca treaba pute , si pute tare ... cum adica a zis ca este ok , desi nu ti-a vazut Cielo-ul ? Cum se face ca merge asa la risc sa dea o presupusa Nubira buna pe un Cielo care habar nu are cum arata ( chiar si cu diferenta de bani ) ? Inseamna ca vrea cu orice pret sa scape de Nubira ... Eu unul nu as face asa ceva ... Si care-i treaba cu Iordan asta ? Sunt curios acum ...

Pai daca ne gandim un pic , cum puteai inmatricula in 2004 o masina a carei data de fabricatie este 2005 ? De aceea Politia ti-a trecut anul fabricatiei 2004 ... chestii de genul s-au mai intamplat ( a mai fost o discutie de genul asta parca pe forum ... incearca o

Este clar de siguranta ... la crash test-ele facute de European New Car Assessment Programme (Euro NCAP) fara tetiere nu iei prea multe stele ... toti producatorii care se respecta , pun pe masini in dotarea standard tetiere ... Eu unul nu pot conduce in oras cu capul pe tetiera ... numa' la drumuri lungi o folosesc si o gasesc chiar utila ... acum este si chestie de reglaj/sau cat iti permite reglajul ei ... am condus masini care aveau un sistem de reglare al tetierelor super excelent , astfel incat putea sa conduci si-n oras super fain ( Volvo V70 ) ... Desi si Espero are tetierele destul de bine gandite , eu totusi nu le pot folosi in oras ( nu vad botu' masinii cum trebe etc )

L-am intrebat pe fostul proprietar de unde are husele ; din pacate , cand a cumparat masina , el a cerut la dealer sa i-o aduca cu tot cu huse ; a fost o intelegere cu dealer-ul . Deci husele au venit din Polonia o data cu masina : sorry ... Sper totusi sa gasesti ceva ; propunere : ia niste huse care se potrivesc si care-ti plac , fara gaurica . Mergi cu husa banchetei spate la o croitorie sa-ti faca decupajul pt cotiera si sa-ti puna fermoar . Nu cred ca este ceva ce la o croitorie sa nu se poata face ( poate chiar prietena ta iti va recomanda o croitorie ... asa o implici si pe ea , iar scaunul dreapta nu va ramane liber ... :-D ). Oricum , timp ai , caci momentan in Poaian Brasov cel putin nu este zapada pentru un schiat in conditii normale ( se poate schia, da' apoi va trebui sa-ti schimbi schiurile ... ) .

Si totusi cred ca asta ii era menirea pt care a fost proiectata ... ca nu facea ce trebe , este alta poveste ...

Eu nu am avut inca timp sa o testez , sa vad cat poate ; am fost o singura data cu Esperache-ul in Bucuresti , da' fiind cu socrul langa mine , m-am abtinut la 140 . De ce au renuntat coreenii la Espero ? Nici eu nu i-am inteles ! Din cate stiu eu , Espero a fost inlocuit cu Leganza ... totusi , nu s-a renuntat rapid la el , tinand cont ca a intrat pe piatza in 1991 si a fost scos in 1999 ( ultimul an de fabricatie este 1998 ) . Deci l-au tot fabricat baietzii ... totusi , eu regret ca nu-l mai fac ; dupa parerea mea , este una dintre cele mai reusite masini facute de coreeni . De ce se infige asa bine ? Pai este mana lui nenea Bertone ... cu asta am spus cred ca totul . Si cred ca intelegi acum @arp de ce suntem noi asa de entuziasmati de salupele noastre .

Am mai scris asta intr-un topic ( nu mai stiu acum care , da' nu are importanta asta ) : se vehiculeaza pe aici niste consumuri Espero/Cielo fenomenale , de tanc si nimic altceva ... Desi se stie ca Daewoo-urile au un consum cam mare in raport cu performantele oferite , totusi 16% este deja un semnal de alarma ; cu alte cuvinte , masinile astea ar trebui duse in service ; cauze pt astfel de consumuri pot fi multe , cele mai probabile ar fi : injectoare & filtru de benzina murdare etc .

Corect ! In ceea ce priveste zeama gata preparata din magazin , habar nu am daca este cu apa distilata sau nu . Dupa ce am patit chestia aia cu Nissan-ul , am trecut si eu pe apa distilata . Zeama gata preparata nu folosesc , caci am patit-o cu o zeama care era buna pentru orice numa' pentru spalat parbrize nu ... asa ca-mi iau concentrat si pun apa distilata .

Si cum noi avem nevoie de o gaurica ... nu ne lasam pana nu gasim ce ne trebe , nu ?! Da' totusi , cum este michael schumacher cu gaurica ? Ale mele sunt speciale pt Espero ( pt cotiera spate , husa are un capacel cu fermoar ... which is nice in my opinion ); o sa intreb fostul proprietar de unde si cand le-a luat ... in speranta ca nu sunt luate de cand este masina , ca atunci ... Oricum , revin maine cu raspunsul !

daca arata asa bine , esti absolut sigur ca este masina ta ? ( just jokkin' :rastabanana: )

s-au si-au ajutat un prieten care nu le avea ... da' daca esti multumit , este bine ... ca doar tu umbli cu ea , tie o sa-ti bodogane , scartaie etc... Eu unul , daca as fi vazut asta in service , nu ma lasam ( sau , macar , mai dadeam un bacsis ca-ti facaeu ei rost de ele ... )

Nu stiu cat de usor se demonteaza rezervorul de apa de la Matiz ... de ce ? Eu am patit asa ceva la Nissan-ul meu din 83 . Duzele nu erau infundate , ci aveam depuneri de calcar pe fundul vasului ( mai era si ceva mizerie , desi habar nu am de unde ... poate de la calitatea apei ... hmmm ) , astfel incat erau aproape obturate orificiile de iesire a apei ... Eu am dat jos vasul , l-am luat frumos in casa , i-am pus solutie de curatat calcarul ( apa fiarta cu solutie pt filtrele de cafea ) ... si a fost super ok ! Dupa montare era ca nou ! Incearca si chestia asta dupa ce verifici duzele !

Ai si tu dreptate , in felul tau :-D ... Totusi , eu imi mentin parerea . GPL nu-mi pun nu pentru ca mi-e rusine de ce ar spune unu sau altul , nici pentru ca spun unii ca ar fi periculos ... pur si simplu nu-l agreez . Pe langa asta , mi-am luat masina cu portbagaj mare ca sa ma bucur din plin de spatiul oferit ... Sunt eu mai capos, asta este ...

Din fericire nu , nu am luat foc pana acu' :-D ( just jokkin' ) . La un scurt ar trebui sa se simta totusi si un miros ciudat ... Da mai multe detalii : aveai incalzirea pornita etc . Totusi , pana descoperim noi posibilele cauze , poate ar trebui sa mergi la un electrician ...

@expero 16V : Nu te contrazic si nu combat pe nimeni care are gpl montat , pe ce masina vrea el ... Eu vorbeam din punctul meu de vedere . Stiam exact ( in cea mai mare masura de pe acest forum :-D ) la ce consum sa ma astept de la Espero ; eu unul nu o sa pun gpl pe Espero decat daca atunci cand o sa o vand mi-ar creste pretul de vanzare ( sunt foarte multi cumparatori sh-uri care cauta masini cu gpl pe ele ) . Totusi , anumite cifre de consum din acest topic mi se par enorme , chair si pt Espero / Cielo , care intr-adevar , consuma mult prea mult pt performantele pe care le ofera ... dar , consumuri atat de mari au totusi niste cauze posibile : filtru benzina murdar , injectoare murdare etc . Daca Espero-ul meu ar consuma 16-17% in oras , as merge direct in service sa-i curat toate cele ...

Cred ca comportamentul normal in treptele 2,4 este o pura intamplare ... totusi , poate ca meseriasii forumului care stiu mai multe depsre mecanica cutiei de viteze ar putea da mai multe lamuriri ...

From my knowledge : eu cand am avut probleme cu caseta de directie la o masina , se auzea un troncanit , gen zgomot curbe la o planetara uzata ... who knows ?

exact , ca doar "iarna nu-i ca vara" :-D ; ca sfat : nu forta maneta ... incearca sa fii mai gentil cu ea si asteapta sa se incalzeasca un pic motorul inainte sa pleci din parcare (asta este valabil si pt uleiul motor , deci daca pleci imediat cum te-ai suit in masina , uleiul fiind vascos , gandeste-te cam la ce munca supui pistoanele ... plus ca ungerea nu este foarte buna ... deci uzura motor ) ... Oricum ea isi "va da drumul" numai dupa ce motorul ajunge la temperatura optima , totusi , nu pleca imediat ce ai pornit motorul ...

Eu niciodata nu o sa pun instalatie pe gaz la o masina , penru ca niciodata nu o sa obtii aceleasi performante de la masina respectiva ; o masina bine reglata , fara probleme la motor , nu ar trebui sa polueze prea mult ... deci numai pentru a-i scadea consumul, pentru a iesi mai ieftin cu combustibilul etc ... este un compromis pe care nu-l voi face . A nu se simti nimeni jignit ... asta-i parerea mea . Exemplu : un prieten si-a luat BMW 525 cu instalatie GPL montata ; asta pentru ca pe benzina consuma mult ... pai , daca vrei BMW , de la inceput trebe sa te obisnuiesti cu aceasta idee a consumului ... Eu chestia asta nu o inteleg ... Si nu ma refer numa' la BMW , a fost doar un exemplu . Cand mi-am luat Espero stiam exact la ce sa ma astept ; daca m-ar fi deranjat consumul , cheltuielile de intretinere etc , nu l-as fi luat ... m-as fi orientat spre altceva ...

Exemplu : lui cumnata-miu i-a spart unu' masina acum vreo 2 saptamani , in ideea de a-i fura casul . Nimic nou ; totusi , cumnatul meu are o Solenza , deci nici urma de aparatura sofisticata : un radiocasetofon cat se poate de normal , cu fatza detasabila ; aici s-a pacalit hotul , care se pare ca nu prea stia asta ; cand a vazut ca este cu fatza detasabila , s-a lasat pagubas ( cumnata-miu lasase masina doar pt vreo 10' , de aceea nu a luat cu el fatza casului , lasand-o montata in masina ) . Cu toate astea , s-a ales cu un geam spart si o gaura de aproape 1 milion ... Deci ... se fura tot ce poate fi vandut ... sau se mai fura la comanda ... Oricum , de ce sa dam noi coduri mura in gura ? Atunci da-o-n puii mei de alarma , doar pt hotii profesionisti se stie ca alarmele nu sunt o piedica ... astea-s o paza pentru hotii de cartier ...

moderatori , rezolvati problemutza asta ...