Nu_stiu_totul

Am citit toate paginile referitoare la problemele cu AC-ul ... Totusi cu "vastele" mele cunostiinte de mecanica auto nu am putut sa aleg informatia utila.. deci va rog sa ma ajutati... De vreo trei zile apas butonul de AC se aprinde ledul si dupa vreo 4 secunde se aude cum cupleaza AC-ul se schimba un pic si zgomotul motorului da' rece nu mai baga. Ventilatoarele pornesc la cuplarea AC-ului, circuitul de racire (conductele si butoiasu' ) se racesc putin dar nu mai ingheata ... Ce sa verific inainte sa merg la service: a) 1. Sa ma uit daca mai am cureaua la AC? 2. E arsa vreo siguranta? 3. Am pierdut freonul? b) 4. Mergi direct la service ... Ma ajuta cineva ?

Am un prieten inspector daune la o societate de asigurari si el zice sa nu umblu sa o curat si sa o vopsesc ca nu iese treaba buna.. ca rugina e intre doua table lipite si ... ca parerea lui e sa dau cu spray de vasilina care va opri coroziunea ... Eu sunt confuz ... da' asta e !

Sa fie defect contactul ( cu cheia ) ?

S-a incalzit vremea ... mi-a scazut consumul ! Ultima medie 7,3 % mixt (~25% urban) ceea ce-i foarte bine , daca ma gandesc la consumul din iarna !

A mea nu a fost lovita, nu e treaba de manopera, cred ca-i tabla de vina pentru ca s-a umflat vopseaua din cauza ruginei ...

Multumesc, Sorin77 ! Deci la mine rugina e pe marginea aripilor din spate ... pe dunga intoarsa spre roata (daca m-am facut bine inteles) Acolo s-a umflat vopseaua si spre spoilerul din spate daca pui mana pe dunga ce imbina aripa si contraaripa simti rugina... Credeti ca e bine sa ma apuc eu de operartia descrisa sau sa caut alt tinichigiu ? PS Acum 15 ani am antifonat o Dacie ... da' de atunci n-am mai avut experiente in domeniu... si nici nu sunt un talent exceptional ...

Dar... Acum are 6 ani si mi-a aparut rugina pe marginea aripilor din spate ... in interior. Am fost la un tinichigiu si mi-a spus ca trebuie taiat si inlocuit si ca inca nu-i problema (pentru ca e doar pe interior) si sa o mai las asa pana se agraveaza situatia. Voi ce parere aveti ?

Aceeasi problema o am si eu ... Cat costa "distractia"?

Odiseea iernii a reanceput Intru in masina (Cielo) pe usile din spate, pornesc motorul incalzesc masina se dezgheata usile din fata ...samd... Sau dau apa calda pe usa (sofer) se dezgheata ...samd... Am dat cu toate prostiile fara succes... Asta-i marea mea nemultumire fata de Cielo... Am vazut ca simptomele descrise de mine apar si la Kalos

Da, daca ai cumparat-o si montat-o la un service trebuie sa aiba 18 luni garantie!

Motorul e DOHC? Rar sub 160 km/h in Ungaria ... si nu te-au agatat ? Oricum e prea mare consumul... Eu am alergat in Germania pe autobanda si am avut media 130km/h si consumul a fost in jur de 9 l/100km. E drept ca rar am sarit de 160..

Suporti motor rupti ?

E prea complicat pentru mine (care sunt antitalent)... o sa merg la nenea electricianu' si o sa-i cer sa faca lucrul asta... asta cu ocazia cand o sa merg la service sa curete usa dreapta fata de rugina si sa o revopseasca ... Am zis! Multumesc de sfat !

Ceva similar ... dar nu chiar ... patesc si eu la Cielo ... La mine nu am schimbat nimic dar pe parbrizul uscat nu mai coboara la locul lor ci raman mai sus La pornire insa (de acolo de sus de unde au ramas) coboara pe banda neagra a parbrizului ... unde le e locul si apoi fac cursa si se opresc tot sus Daca ating numai putin maneta de pornire a stergatoarelor reusesc sa le parchez pe banda neagra... Se poate sa fie un condensator si sa nu mai faca pozitionarea bine? I-am aratat unui electrician si mi-a zis ca trebuie sa desfaca sa vada ca probabil e ceva nestans ... dar atunci nu avea timp ...

Apa intra la spalare si la ploaie ... intra foarte multa Unde se gaseste furtunul de evacuare condens AC?

Nubira II a unui amic baga apa in fata la picioare. Care e cauza si care e solutia?

Asa e, imi cer scuze !

Masina are 15 000km filtrul a fost schimbat la 10 000. Traseul a fost Brasov-Sibiu si retur si e plin de semafoare pentru ca se lucreaza la DN1. In conditiile date demaram puternic, mai bagam cate o depasire rapida ( in trepte inferioare )... frana apoi, apoi stai apoi iar pleaca etc.. Un drum care normal fara graba se facea in ~2 ore se face acum in ~ 4 ore daca te grabesti... Astea sunt din ciclu' ROMANIA MEA ! Si Cielo imi ia de ma rupe ~10l % pe extraurbanu' descris Poate ca sunt si eu un pic Talpa Grea

Matiz ... 380km cu 25l benzina extraurban cu AC pornit tot timpul ... Sunt eu talpa grea ?

A implinit si masina mea 5 ani ... ocazie cu care am constatat ca au inflorit doua mici zone cu rugina una pe usa soferului si alta pe usa din dreapta spate ... Ce-i de facut? Sa-i fac o curatare+vopsire laterala? Sa o las in pace ? Oare se gauresc usile ? M-a facut cu nervii... Si la berlina dupa 4 ani aveam rugina...

Stiu solutia, schimbi sotia . Ideea e ca eu nu fac mai mult de 10 000 km/an ... si acum am 40000km facuti in 5 ani => medie 8000km/an ...intrebarea e daca se merita GPL-ul?

Nu esti indiscret... Merg cu masina ~ 70 % din timp singur (sotia are Matiz-ul ei) si fara bagaje... Totusi cand plecam in concediu sotia pune toate prostiile in porbagajul imens si-l umple. Unele lucruri ne trebuiesc altele nici nu le dam jos din porbagaj, dar asta e viata, un drum plin de compromisuri . Eu nu as pune roata intre scaune in spate pentru ca Doamne fereste de un accident , sti cum zboara ... nici nu-ti inchipui ce pot face obiectele neancorate.

Ma gandesc sa pun si eu GPL pe Cielo Executive cu motor 1,5 DOHC 16V. Ce imi recomandati? Sotia nu vrea sa pierdem din volumul probagajului Pot monta butelie in locul rotii de rezerva? Oare e intelept sa las rezerva acasa ? PS Imi pare rau ca am postat gresit la Piese de Schimb si nu stiu cum sa sterg

Ma gandesc sa pun si eu GPL pe Cielo Executive cu motor 1,5 DOHC 16V. Ce imi recomandati? Sotia nu vrea sa pierdem din volumul probagajului Pot monta butelie in locul rotii de rezerva? Oare e intelept sa las rezerva acasa ?

75% extraurban... (mai mult pe DN1 Sibiu-Brasov un drum plin de semafoare ) .. 25 % urban... 380 Km cu 38 l benzina...