Nu_stiu_totul

Nu sunt Gica contra... dar eu n-am vazut Cielo terminat la 100 000 km reali. Am vazut destule si de firma si personale.. Cam dupa 150 000km te asteapta o segmentare ... Bine pot fi situatii accidentale dar Cielo e o masina fiabila de cursa lunga dar depasita moral e din start ... Oricum daca esti classic e ok !

De obicei nu porneste cand se rupe distributia... Cum sa se stinga becul daca nu porneste? La mine se stinge dupa ce porneste

Din cate stiu eu motorul de 1.8 de pe Espero si cel 8V de pe Cileo "nu fac buba" daca se rupe cureaua de distributie..

Sau vezi reglajul macaralei intai !

E musai sa verific geometria rotilor dupa operatiunea asta ?

Cine stie ? Noi avem doar pareri subiective.

Am pus 4 bucati Barum pe masina. Prima impresie este ca zgomotul s-a redus considerabil . Despre aderenta, comportament etc. este prematur sa vorbesc.

Cumpara doua cauciucuri noi pentru ca cel cu "buba" nu mai e de incredere! Si un sfat , nu pleca la drum fara parteneri de incredere ! Apoi verifica directia..

Parerea mea este ca se poate si a si b si nu ar trebui sa fie probleme. Am si eu o problema cu Matizul din familie care dimineata la rece intra greu in treapata II-a. Nu caraie dar trebuie sa astepti putin pana intra , e ca blocata tr.II-a.. Dupa 5 minute fenomenul dispare. Masina este in garantie are 12000km uleilul din cutie a fost schimbat la 10000.. Un sfat ?

Parerea mea este ca ai o problema la diferential si acesta nu lucreaza corect.

Spune-mi ce meserie ai ? Pentru a avea succes trebuie sa fie o afacere ce ti se potriveste si nu conteaza foarte mult capitalul initial... Bani se gasesc, ... 5 000 e avansul... iei un credit ... cumperi o garsoniera o inchiriezi, platesti rata ... etc..

Schimba uleiul, filtre musai. Schimba bujii si curele ...(daca nu ai dovada ca s-au schimbat periodic) Baga ulei 10W40 marca este in ceata ... Eu am numai 40k km si dupa 4 Mobile...am bagat un OMV dar cred ca trec inapoi pe Mobil si asa raman...asa ca daca s-a mers pe ESSO ai putea sa mergi mai departe... Schimba uleiul la 7 k pana la maxim 10 k km , fa-i reviziile si schimba ce scrie la carte si totul va fi ok.

reparatia pare ok, m-am uitat si eu si nu se vede nimic ... dar si eu i-am zis ca pot fi urmari... tocire neuniforma cauciucuri, directie , rugina prematura ..etc... El e chitit sa o ia...

Ok deci pretul e in plaja corecta !

Un prieten vrea sa-si ia o Nubira SX (pt. care se cunoaste istoricul) din 2004 cu 12 000 Km. Masina a fost lovita in fata si reparata in service Daewoo. Nu stiu daca e Nubira I sau II ... Intrebarea este daca merita 7000 Euro? Ce trebuie sa verifice? Care sunt problemele uzuale? La ce sa se astepte?

Ok mai strang ceva bani si iau 4 bucati... poate pana atunci vine si primavara !

Si eu vreau sa-mi cumpar cauciucuri de vara ca iarna s-a dus si m-am gandit la Barum ... nu_stiu_de_care (in jur de 150 lei/buc) Or fi bune ?

Scuze ... era vorba de : Am scapat de chitaitul din bord cu un fel de chedere cu banda autoadeziva, am facut si cateva poze in timpul montajului sper ca se intelege ceva

Tu zici ca de acolo e zgomotul?

Ai vazut ca n-ai dreptate... Incep sa invat

Avand in vedere istoricul , parerea mea e sa ramai pe un ulei mineral 10W40...

Al cui mananca ulei? Al meu nu consuma neam, dar mi-a turnat mecanicu' un pic prea mult pana la maxim... Asta e cred ca-l las asa !

Am facut si eu revizia la 40k Schimbat ... Ulei OMV 5W40 cumparat de mine ~ 100 lei. Filtru de ulei,filtru de aer, filtru de benzina , bujiile , lichidul de frana, lichidul de la ambreiaj, 3 becuri cumparate din service. S-a strans un rulment pe spate care avea putin joc, verificat jocuri , tester etc... Cost manopera plus restul consumabilelor 250 lei.

Am facut si eu revizia la 38 500 km (am zis eu ca-i de 40k) Am renunuta la Mobil 1 si am pus ulei OMV Syn 5W40 , asa cum se poarta pe aici . Deci am schimbat ulei si filtru de ulei,filtru de aer, filtru de benzina , bujiile , lichidul de frana, lichidul de la ambreiaj, mi-a strans un rulment pe spate care avea putin joc, mi-a schimbat 3 becuri care erau arse, verificat jocuri , tester etc... M-a costa 350 lei toata afacerea, adica 100 lei uleiul si 250 manopera plus restul consumabilelor. Masina merge ok dar asa mergea si inainte... Singurul comentariu este ca mi-a pus ulei pana la nivel maxim si inainte aveam la 1/2 intre maxim si minim... Cred ca nu-i bai daca pe loc drept nu trece peste nivel maxim... In urma acestor operatii masina trage mai bine (avea o mizerie in filtru de benzina) franele s-au imbunatatit simtitor iar ambreialul parca nu smuceste deloc...(inainte parca se simtea o mica smucitura daca il eliberam mai rapid in frana de motor)

Acelasi lucru pot sa zic si eu pentru Cielo Euro 2 mers numai cu ulei Mobil... Dar citind ceea ce ati scris pe aici o sa trec pe OMV 5W40 , probabil ca la leafa ...