vbocan

Eu am Rombat Cyclon de 65Ah si are aproape 2 ani. Merge ca in prima zi.

Chiar asa de tare se simt aceste bujii? Eu unul cand mi-am schimbat bujiile nu mi-am dat seama daca merge mai bine sau mai prost, le-am schimbat pentru ca aveam deja 15000 km parcursi.

Ce folii RAR? Exista asa ceva pentru securizarea copiilor, sau ce? Eu am intrebat expres la politie daca am voie sa ma legitimez cu copii color in ideea ca traversez tara in concediu, si mi s-a raspuns ca nu sunt valabile in nici un fel.

Am vazut ca unii soferi se grabesc mai mult decat ar trebui. Sunt unii care claxoneaza la semafor daca n-ai plecat in 0.5 secunde de la culoarea verde. Parerea mea este sa dam dovada de intelegere fata de cel din fata si sa-i lasam un ragaz scurt. Daca nu observa schimbarea culorii in cateva secunde, eu de regula ii aplic un claxon scurt, ca de atentionare, in nici un caz unul prelung, care este o ofensa (zic eu). Si inca ceva, daca am in spate vreun istet care ma streseaza cu claxonul asa, mai sta o tura la semafor, ca plec exact inainte de a se face rosu, sau mai bine, pun avariile si ridic capota. Uneori "educarea" se face si cu masuri punitive.

Si eu mai intorc capul... sa vad daca apare vreun Logan fara numere rosii, ca ma intereseaza la ce numar s-a ajuns in Timisoara la rand :-) Daca era cu 30-40 de cm mai lunga ar fi fost mult mai aratoasa.

RCA-ul nu este valabil decat la 3 zile dupa semnarea politei. Daca cei doi se inteleg sa amane cu 3 zile declararea accidentului mai trebuie sa treaca si de politie, unde se declara in 24h (sau 48h, nu mai stiu exact), daca nu... 10 milioane amenda.

E adevarat, daca sunt mai multi consumatori se poate sa creasca consumul. Spre exemplu in conditii de ploaie, pe intuneric, ai pornita faza lunga, dezaburirea si ventilatorul merge pe turatia maxima. In plus, daca este ceata, aprinzi si proiectoarele. Da, in acest caz se simte... ceva. Insa pentru lingura de benzina in plus pe care o consum eu nu-mi risc pielea. Eu sustin ca e neglijabil consumul si DA, eu merg cu farurile aprinse (pe faza scurta) sau proiectoarele de ceata chiar in timpul zilei daca este putin inorat. De ce sa risc sa ma buseasca un berbec care intra in depasire si nu ma vede ca masina mea e visinie si pe ploaie se vede... nu. Daca ajungem sa ne mancam kkt-ul de sub unghii pe motiv de economie in detrimentul sigurantei atunci mai bine imi fac abonament la RATT. In 31 iulie a.c. pe Transfagarasan am fost nevoit sa aprind nu doar farurile si proiectoarele de ceata ci si stopurile de ceata, ca nu se vedea la 5 metri in fata masinii, asa pacla era. Masina a fost incarcata cu 100kg de bagaj, 3 oameni (220 kg), rezervorul plin (xx kg), faruri pornite, proiectoare la fel, stopuri de ceata, mers in rampa 40 de km, curbe in ace de par, etc. Cu toate astea, motorasul a baut in jur de 7, ceea ce eu zic ca este absolut decent.

Nu vreau sa-mi inchipui cum s-ar potrivi sintagmele "cut in front" si "aircraft". Parca imi inchipui pilotul unui MIG multumind pilotului unui Boeing pentru cedarea culoarului de zbor :-D

Cum s-a incheiat actiunea voastra? Ce-au semnalat baietii? Imi pare rau ca am ratat evenimentul, am aflat doar azi de el...

Eu zic sa taiem injectia, va spun eu ca aia consuma cel mai mult Si apropos, e "0.5 - 1 litri"

E meserias motorul asta a9.com, dar pacat ca foloseste serviciile Google. Practic nu aduce nimic nou, doar un layout diferit la pagina, simultana in text si imagini si o fereastra gen tooltip in care afiseaza page ranking si links. Mersi ca l-ai scos din anonimat, nu l-am mai vazut pana acum.

Mor de curios sa vad daca intr-adevar se prescrie amenda. N-ai vreun prieten avocat pe care sa-l intrebi?

Pai la Cielo este sistemul "ding-ding-ding" care face o galagie de nedescris cand opresti motorul iar farurile sunt aprinse. Ce vrei mai mult decat atat? Imi amintesc ca intr-o seara, de ziua sotiei am vrut sa iesim la un restaurant in Timisoara (Camelot pentru cunsocatori) si cum zona nu este foarte luminata iar strada nu tocmai incapatoare, am zis eu ca-mi las pozitiile aprinse, ca deh... cine stie. Partea amuzanta vine din faptul ca sistemul "ding" de care pomeneam se auzea din exteriorul masinii, cu geamurile inchise. E drept ca afara era o liniste mormantala. Eu nu am reusit niciodata performanta de a lasa farurile aprinse fara voia mea...

Pentru cei carora nu le functioneaza inchiderea centralizata: desfaceti usa in cauza si ungeti cu vaselina tija actuatorului si cea de la inchiderea manuala. Operatia e foarte simpla si nu necesita o indemanare deosebita. Eu am avut o problema ciudata cu inchiderea centralizata, in sensul ca dupa comanda deschiderii de la telecomanda se incuiau inapoi toate usile! :?: :?: :?: Problema a fost ca tija de la actuatorul usii soferului era aproape gripata iar actuatorul in sine interpreta asta ca o comanda de inchidere. Totul s-a rezolvat cu putina vaselina pe tije.

Urata poveste. Unde te-au "lucrat", cumva in Bucuresti? Ca la ce aurolaci isi fac veacul pe acolo nu m-ar mira. M-am gandit de multe ori ce buna ar fi o camera video globulara ca la casino, care sa aiba un unghi de filmare de 360 de grade si care sa functioneze cand masina este oprita. :scaunlacap:

Confirm: daca nu schimbi uleiul la timp sau folosesti cioace, se duce axul cu came. Eu am schimbat unul (din vina fostului proprietar) iar pe al doilea era sa-l schimb pentru ca a ramas span de la primul. Mare atentie... :nonono:

Un fost coleg de-al meu a avut un Cadillac Catera la care se aprindeau automat proiectoarele cand pornea motorul, iar cand se insera cat de putin, se aprindeau si farurile de la sine. Bineinteles ca "optiunea" se putea dezactiva, dar e o chestie misto.

Vezi electrovalva de ralanti. S-ar putea sa fie murdara si sa faca probleme. Fa urmatoarea chestie: pune contactul pe pozitia motor (fara ca motorul sa fie efectiv in functiune) apoi scoate contactorul electrovalvei si conecteaza-l inapoi. Repeta operatia de mai multe ori, caci in acest fel motorasul pas cu pas se autoregleaza. In orice caz, merita sa desfaci electrovalva si sa o cureti (dai cu un pic de ulei sau de WD40). Eu am avut astfel de probleme si s-au rezolvat asa.

Si eu cred ca am nevoie de astfel de pasta. Contactul circular de la volan pe care culiseaza un cui care face contact cu claxonul s-a exfoliat pe alocuri si claxonul functioneaza doar in anumite pozitii ale volanului. Solutia pe baza de argint ar fi o rezolvare? :?: :?:

fftopic: Mie mi-a iesit fum (pe bune) din contactorul de la stergatoarele de parbriz, mai exact nu mai mergea functia de spalare. Cum un contactor nou este cateva sute de mii, am aplicat WD40. Rezultatul: impecabil, merge perfect dupa un an de la incident. Am aplicat preventiv WD40 si la contactorul de lumini, just in case.

Ce ziceti de soferii care la crepuscul nu aprind farurile? Mi s-a intamplat nu o data sa vad masinile din fata la o distanta scurta pentru ca ei - soferii despre care discutam - nu au avut bunavointa sa aprinda farurile. Mai sunt altii care aprind doar pozitiile, dar nu e suficient. Eu aprind farurile chiar si ziua daca vremea este mohorata, si asta pentru ca am o masina de culoare inchisa (rosu bordo) care se vede greu in alte conditii decat soare stralucitor. Pe multi ii semnalizez cu farurile dar ei nu fac altceva decat sa raspunda cu un blitz sau sa-mi multumeasca cu mana ca le-am atras atentia asupra unui "incoming" radar.

Scria pe aici pe forum, dar nu mai stiu exact unde. Un termen de prescriere este normal sa fie, pentru ca nu poate sa-mi trimita un PV acasa dupa vreo cativa ani cand poate nici strada un am comis-o nu mai este :?

Daca nu vine in 30 de zile de la data evenimentului degeaba mai vine, ca se prescrie si ai scapat.

Sa ne tii la curent cu evolutia operatiunii

Exact, este 1.07b5. Daca nu merge bine cu DL pot oricand sa ma intorc la firmware-ul original, asta este. Am vazut si eu pe form-uri ca sunt ceva probleme, dar se pare ca tipul care a spart firmware-ul lucreaza inca la el si testeaza discuri DL in functie de cum apar ele pe piata. In cel mai rau caz, pot vinde unitatea (desi am primit-o cadou ) si-mi iau NEC 3500A care stie din fabrica sa scrie DL.