Alex.T

Poate costa la reprezentanta 10 mil. La orice alt service o sa vezi ca pretul este mai mic de jumate. M-am interesat cat ma costa (manopera) la un service sa schimb filtrele si ce mai trebuie pentru revizie. Mi s-a raspuns ca 30 RON.

De ce nu incerci si la un alt service?

Nu este nicio problema Costinel. Pana la urma cine-si anunta prezenta sigur? Ca sa stim daca se face sau nu...

Pentru maine se aude ceva?

Nu cred ca mai piuie dar nici nu cred ca se dezarmeaza alarma.

Poate in partea aceea a tarii oamenii sunt mai cinstiti...

Unul dintre semne: cand apesi pedala de frana constant franeaza in "valuri".

Din cauza asta ma scutura pe mine la turatie constanta doar... @Akon Consumul a scazut destul de mult (ultima oara am facut aproximativ 150-155 de km cu 12.3 l, mers numai in oras), iar masina parca se infige mai bine.

Eu pot doar sa confirm ce ai spus tu. Deocamdata si eu merg cu EGR-ul anulat dar din motive tehnice. Nu cred ca aceasta operatiune poate sa afecteze masina in vreun fel. Doar mediul. ATENTIE: Vei merge cu check aprins si daca vei avea alta eroare nu-ti vei da seama. PS: Daca masina mai este in garantie nu te baga.

Am vazut mai demult pe net niste poze (cu dimensiuni date) cu mai multe modele de incinte acustice (poze "transparente" ca se vezi cum arata si la interior). Incearca sa cauti si pe google. Poate gasesti ceva interesant si acolo.

Nu o sa fie un consum cu mult mai mic dar o sa se simta. In frana de motor masina are consum 0 plus ca uzezi mai putin placutele de frana.

Nu are cum sa-ti consume mai putin. Incearca sa reduci consumul prin alte metode cum ar fi folosirea franei de motor cat mai des si sa franezi pe cat posibil fara sa ai ambreiajul apasat sau cu masina lasata pe liber.

Si o nemtoaica in care o sa bagi bani pentru ca nu mai e in garantie si pentru ca nu-i cunosti trecutul o sa te multumeasca?

Din cauza discurilor ovalizate probabil ca si placutele se uzeaza prematur. Ar trebui schimbate pe garantie.

Cum este comportamentul?

Daca ai masina inca in garantie eu zic sa nu umbli. Eu nu am scos mufa ca am vrut. Mi s-a stricat EGR-ul si de aia e scoasa. Plus ca o sa mergi cu "beculetul" aprins si daca o sa ai alta eroare nu o sa-ti dai seama.

Nu. Am mufa de la EGR scoasa.

Le-ai dat motiv de discutii. )

Eu am alta parere: masina grea, motor mic, cuplu la turatii mari = o urneste greu. O alta cauza sunt normele de poluare EURO 4 care cresc consumul simtitor. In momentul asta masina mea este noneuro si mi-a scazut consumul destul de mult.

Solenza si SNova fiind mai usoare li se potrivea de minune motorul de 75 CP. Cei de la Dacia eu gasit (fara sa vrea) un echilibru destul de bun intre masa masinii si puterea motorului la aceste masini. Cu Loganul au zbarcit-o. Acelasi motor, masina mai grea... Pe SNova aveam un consum maxim de 8l/100 km in oras, iar pe autostrada la 140 150 aveam cam 7.5. Acum cu Aveo 1.2 am in oras un consum de aproape 10 l/100 km, iar in afara la 130 km/h cam 7.5-8, insa ma bucur de servodirectie, AC, geamuri electrice, si un confort sporit.

Si-a cumparat o cunostinta Audi A4, 2.5 TDI V6, 2003, cutie manuala 6 trepte, dubluclimatronic, scaune incalzite, multe airbag-uri etc., fara piele la ~120.000 km cu ceva peste 13.000 de euro, Nu cred ca prietenii tai vor putea gasi ceva cu dotarile pe care le pretind in banii aia. Un golf 4, 1.9 TDI full este undeva la 9.000 de euro daca nu ma insel.

Pe mine m-ai convins. Cu prima ocazie bag si eu azot. PS: Pentru cei din Pitesti: aveti idee unde pot face acest lucru?

La banii aia cred ca ai platit si discurile. Nu ai factura?

Sa iei una mai ingusta care sa nu frece scaunul si sa te deranjeze la reglaje.

La fel si la mine. Nu se curata nimic pe exterior.