Alex.T

Pai ca sa depasesc cu treapta II si sa ajung la aproape 80 km/h normal ca retrogradez. Doar nu sunt nebun sa merg la drum intins cu motorul turat asa.

Tocmai m-am intors de la service insa fara masina. A ramas la ei sa-i schimbe injectoarele ca "poate de acolo este problema". Pe tester nu apare nicio eroare. fftopic: Am si un repros: ca sa ajung la cel mai apropiat mijloc de transport in comun a trebuit sa merg pe jos cam 2 km in conditiile in care pe acest traseu nu exista trotuar. Macar puteau sa roage pe cineva sa ma duca si pe mine, nu neaparat acasa, dar macar pana la o statie de autobuz. @samyx vezi aici: http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showt...80&start=80

@AB Destul de des nu inseamna ca vede in fiecare zi. La sfarsit de saptamana mai ies in afara orasului si atunci (in momentul in care depasesc ii mai dau si turatiile acestea astfel incat sa termin repede depasirea si sa nu fiu nevoit sa schimb treapta in timpul depasirii. Exemplul pe care l-am dat a fost ca sa intelegeti ca nu o "loganesc". LE: Acum plec la service. Sa vedem ce se mai intampla...

Masina asta nu a vazut decat efix in 9000 de km. Schimbarea benzinei o sa ramana printre ultimele alternative. pana acum nu am avut probleme cu ea. Oricum multumesc pentru sfat.

Parerea mea este ca ar trebui sa vezi mai intai cat costa oglinda fara sa apelezi la CASCO. Poate e mai bine sa o cumperi tu si sa ramana CASCO "curat".

Garantia nu, CASCO da.

Acum cautam pe forum sa vad daca mai gasesc ceva. Cat despre alte service-uri... e putin mai dificil pentru ca trebuie sa ajung si la serviciu si daca se pune problema sa las masina acolo trebuie sa mai merg cu un prieten ca sa am cu ce sa ajung acasa. Deocamdata o sa insist pe AWP si daca tot nu reusesc sa-i dea de cap cel mai probabil o sa urmez sfatul tau. LE: Vezi ca se vorbeste despre o intalnire sambata la stadion, iar daca esti interesat te asteptam cu bratele deschise.

Dragi colegi va rog sa ma ajutati. De ceva timp am observat ca masina tremura in timpul mersului, parca ramane fara benzina. Nu conteaza turatia (acest lucru se intampla si la 60-70 km/h in treapta III). Uneori ma "scutura" destul de violent. Astazi am fost la service si au facut unele teste: pus tester, schimbat bujii, schimbat "rotita" aceea care tine cablul de acceleratie intins insa fara rezultat. Tin sa precizez ca nu s-a aprins vestitul beculet galben. Masina nu este loganita si vede destul de des 80 km/h cu treapta II, are putin peste 9000 de km, nu merg cu ea cu rezervorul gol, iar benzina nu bag decat dintr-un singur loc (efix 95) Mi-au spus ca nu stiu ce are si m-au chemat si maine la service. In speranta ca ma veti putea ajuta (orice idee este binevenita) va multumesc anticipat.

Din pacate nu este un mit. Cunosc deja 2 astfel de cazuri. De aceea si la detectoarele radar se folosesc ventuze negre prin care nu patrunde lumina.

Posibil sa fie si de la ele. Insa cand iesea fum nu a mai stat sa vada daca e ventuza sau "zdranganica". Cert este ca sunt periculoase.

Cu folia si jantele te pot ajuta (indruma) eu daca ajungi la Pitesti. Exista undeva o firma de la mine din oras care vinde la noi pe Bursa. Folie omologata 6m (exact cat iti trebuie pentru luneta si geamurile spate) la 100 RON fara montaj (pentru montaj cunosc pe cineva si te costa aproximativ 150 RON). Tot la ei am gasit jante pe 14" in genul celor pe care le vrei tu la 1000 RON. PS: Va rog sa nu considerati postul meu o reclama ci doar un ajutor pentru un coleg de pe forum. safe

Suportul numarului este prins bine de tabla. Problema este ca se misca numarul in suport. Eu am rezolvat simplu. Am dat numarul jos si am lipit banda dublaadeziva pe suport dezlipita doar pe o parte (nu vrei sa lipesti si numarul ).

@SMS Scuze..nu am fost atent...

Nu fumeaza (si nu s-a fumat niciodata in ea), iar acea masina este cea mai ingrijita din firma. Toate acele urme sunt lasate de soarele care a batut prin ventuze.

Imi cer scuze pentru intarziere dar am reusit sa fac pozele cu bordul ars de ventuzele transparente lipite pe parbriz.

Mai am si eu o poza cu ea si e tot curata. Sau era a mea prea murdara. )

O sa incerc sa fac maine o poza ca sa va dati seama despre ce vorbesc. La colegul meu o sa fie usor insa mai stiu un caz cu un cielo cu aceeasi problema dar din cate tin minte a schimbat bordul.

Grija mare la cei care aveti ventuze transparente lipite pe parbriz. In bataia soarelui acestea actioneaza ca o lupa. Unui coleg de-al meu era sa-i ia foc bordul de la ele. A avut noroc si s-a ales doar cu niste dungi adanci in bord, insa cand a ajuns la masina iesea fum din acesta.

Multumesc pentru informatii. O sa intreb niste prieteni care lucreaza la piese auto sa vad cat ma costa toata "distractia".

Daca nu ma insel filtrul de aer e chiar pe partea dreapta nu?

M-am gandit sa o dau jos dar mi-e frica sa nu ajunga apa la instalatia de AC sau in alta parte pentru ca el are un rol totusi si nu e pus de pomana. @Cumnatu M-am uitat la el si nu mai am nicio posibilitate sa-l prind. Nici chiar prin gaurire.

Chiar nu are nimeni idee cum se numeste exact? Problema nu este in oras pentru ca nu ma afecteaza, insa am de facut niste drumuri la Bucuresti si mi-e frica sa nu se rupa pe autostrada si dupa aia sa-mi faca alte belele la directie.

Este doar pe partea dreapta si cred ca protejeaza instalatia de AC. Daca-l comand mi-e frica sa nu-mi aduca scut e plastic pentru tot motorul, de aceea ma interesa denumirea exacta.

In urma unei intamplari nefericite am reusit sa rup o protectie de plastic aflata in dreapta fata a masinii. Ce ma intereseaza pe mine este cum se numeste acea "protectie" si daca aveti idee cat costa. Multumesc anticipat.

Nu pot sa-ti spun decat ca o sa fie o diferenta imensa: spatiu interior, calitatea materialelor, finisaje, dotari si multe altele. Cel mai bine ar fi sa incerci sa faci un drive-test ca sa te lamuresti si singur, insa incearca sa nu o "loganesti". Sa o calci zdravan si ai sa vezi ca-i place.