Alex.T

Am priceput. Multumesc. Important (pentru garantie) e ca "la o adica" se pot sterge aceste erori si in afara service-ului.

Cred ca acum o saptamana tot pe topicul asta. nu mai stiu exact... De ce oare? S-a presupus pe forum ca au vrut sa "izoleze" soferul de zgomotele produse aproape de el.

Poti sa-mi explici te rog sa inteleg? Care este diferenta intre aceste reseturi?

Asa este la toate. Daca citesti posturile anterioare o sa vezi ca sa mai discutat problema.

Ba da. Este aprins in permanenta. Si din cate am inteles eroarea asta nici nu se poate sterge printr-un reset.

Din pacate nu am turometru insa se simte ca trage "mai de jos".

Eu ma gandeam la treaba asta pentru ca mi-a scazut consumul urban destul de mult si masina parca se misca mai bine.

Din pacate nu am putut edita postul anterior asa ca revin in acesta cu noi amanunte: la 302 km mi s-a aprins beculetul pentru benzina. Intrebare: Daca merg cu mufa de la EGR scoasa ii poate dauna motorului?

Parerea mea e ca o sa-ti ia manopera pentru disc pentru ca nu-l schimbi pe garantie.

Ai dreptate. A fost off topic. Imi cer scuze.

Si preferi sa schimbi discul decat stilul de condus?

Nu mi se pare normal sa cedeze asa repede...

Consumabil dupa doar 25k km? Cam ciudat... Am avut SuperNova si nu schimbasem discul nici la 80k km.

De ce schimbi discul pe bani? Nu intra in garantie?

Am ajuns la 296 de km si tot nu s-a aprins becul. @DevBreak De obicei cu 13 l faceam cam 135-140 de km. Dar de data asta au fost si alti factori care puteau mari consumul: AC, mers forjat, mers mult in aglomeratie (chiar si in dimineata asta am mers in aglomeratie plus ca am stat mult la Podul Viilor).

Revin cu o observatie: De cand am mufa de la EGR scoasa consumul a scazut si masina merge mai bine. Ultima oara am alimentat cu 25 l (cand s-a aprins becul de benzina) si de atunci am parcurs peste 275 de km (mers exclusiv urban) in conditiile in care eu nu mi-am schimbat stilul de conducere. Din acesti 275 de km aproximativ 80 au fost teste facute de cei de la service, deci masina a fost condusa si "linistit" si turat.

Langa boxa din stanga spate am vazut ca sunt 2 mufe. Una e e la boxa si probabil cealalta este de la lumina. In partea dreapta nu este decat o mufa.

Ai grija sa nu se ovalizeze discurile daca sunt incinse si treci prin apa.

Am vazut la cineva boxe numai pentru bass puse in spate pe pat cu o statie mica (maxim 2*50 W RMS) si in locasurile masinii boxe normale legate direct la statia CD-Player-ului. Se auzeau foarte bine insa mare atentie pentru ca patul trebuie fixat destul de bine, altfel vibreaza si distorsioneaza. Bafta la montaj si asteptam poze.

Poate omu' inca asteapta un raspuns pe forum. Mai bine mai tarziu decat niciodata.

Are si Lacetti Cb, dar nu iti arata toate informatiile pe are le arata cel de pe Logan.

Sunt foarte sensibile in treapta I. Daca nu reusesti sa mentii o turatie constanta ai senzatia asta de "mers in suturi". Si la a mea este la fel.

@DevBreak Merci pentru urari. La mine schimbatorul sta "linistit" in orice treapta. Nu ma deranjeaza decat ca agata la introducerea in viteza.

Daca masina a fost lovita nu mai beneficiezi de garantia anticoroziune. Dar daca ai casco cred ca poti apela la el.

Pai mufa este dupa acel tub. Eu am aratat doar zona unde se afla. In poza gasita pe net nu se vede EGR-ul.