masterbobs

revin cu clemele mele... in prostia mea cand am descoperit chestia cu cleme nu am vazut chiar tot ... practic eu am inchis o clema ... aseara cand m-am uitat mai bine sa cad din picioare nu alta... cealalta clema dispre parbriz era indoita si intrata sub capac...cand sa pipai aveam in continuare 1cm distanta intre capac si baza... buuun...am reusit saindrept clema si sa inchid (de data asta) corect capacul nu innainte de a arunca o privire filtrului in sine ... foarte jegos(mult praf negru) Acum am o alta intrebare: in cat timp se poate murdari asa de rau cu capacul deschis? Am o banuiala sumbra...acum dupa ce am realizat inchiderea capacului corect s-a schimbat mersul masinii in bine...sau mai bine zis nu imi aduc aminte sa fi mers asa de bine nici o data de cand am luat-o. Inclin sa cred ca asa am mers de la inceput( cu capacul de la filtrul de aer desfacut...)...

...asa ma gandeam si eu... oare cum dreaq a sarit siguranta? ca nu am avut nici o "detonatie"(banuiesc ca se aude si in masina!?) si cred ca asa am mers cu el tot concediu... Mi-am propus sa verific mai des pozitia lui macar o vreme...

Mai baieti ...uite ca m-au ajuns blestemele Loganistilor... Ce sa va zic ... la penultimul calcul, recte penultima alimentare...consum integral oras...11,... la ultimul calcul al consumului pe gaz strict in oras... 15,...% Ce sa fac??? si intreb asta cu oarece disperare ... deh... e recesiune in firma la capitolul salarii... Masina e luata de la Grand Garage...vin eu cu o serie de intrebari: - ma costa ceva sa ma duc sa mi-o regleze? (de fapt motorul merge super ok...doar ca imi consuma mult prea mult si din ce in ce mai mult...parca) - cat m-ar costa? - ar reusi sa ii faca ceva bun?(sa il scada un pic...2-3l nu prea mult...) - pot sa ii fac eu ceva ?(nu imi spuneti de stilul de condus ca nu l-am schimbat... vitezele de la 2500 in sus pana la 3000 maxim) cred ca ar trebui sa mentionez si urmatoarele... masina este un Cielo Euro E standard cu AC si LPG; are aproape 5000km Instalatia este cea din fabrica adica Lovato gazul este de la Crimbo in masina imi intra fix 49,900l si inca ceva este normal ca in afara orasului sa imi consume la fel ca in oras? ultimul drum Buc-Harsova - Buc 12%(alergata maxim 140km/h) lateredit: cand am sters ultima data pe la motor am gasit una din sigurantele de la filtrul de aer sarita si se creea un spatiu de 1cm. Stiu din vorbele batranilor ca mult aer inseamna si multa benzina(gaz) oare nu o avea nimic si mai mult o stric? Acum (de vreo 40km ) are siguranta pusa si capacul inchis corect...

baga-mi-as banii in altceva

@vlad... nu o vinzi? dau 15E @leutzu... e ok daca sunt la pretul asta...cu conditia sa invete alarma actuala...

chiar daca pot fi considerat anti logan Eu am stat in spatele unui logan (a se citi de buna voie) pe ruta Sopotul Nou = > Anina => Oravita (aproximativ 60 km ) Un drum foarte virajat de fapt doar viraje. Am urmarit masina din fata(cu mare atentie) si nu am observat nici o problema de stabilitate (echipata cu mult prea hulitele pneuri montana). Spuneai ca ai mers cu 60-70 ...ma rog ...noi grabindu-ne tare rau nu am coborat decat de vreo 3-4 ori sub 80 si pot sa sustin ca loganul NU are probleme de stabilitate ... Poate era soferul de vina dar la fel pot sa afirm ca nu a facut in tinerete nici karting nici altfel de sport cu motor... Cand am ajuns la destinatie singura lui intrebare a fost: Cum s-a vazut din spate? Se inclina rau? De aici trag eu concluzia ca pozitia aia de zici ca stai pe buda e de vina pentru disconfortul Logan +viraje Care ar fi? Ca nu am gasit nimic pe forum(doar un caz... ) Nu de alta da sa stiu la ce ma astept pe viitor... Cand baga astia de la Pitesti buton de asta in cotiera dreapta(sa il actioneze nevasta mea) promit si imi dau cuvantul de onoare ca imi cumpar una... Cu tot respectu' da chiar isi propusese sa te depaseasca? later edit(pentru a nu se incurca) din experienta proprie atat in urcare si in coborare masina(soferul) din spate este avantajat(a)... de ce? pentru ca "se poate citi drumul" mult mai usor si se poate depasi la fel de usor. Doar 3 conditii trebuiesc indeplinite: 1. soferul masinii din spate sa fie constient de asta 2. soferul masinii din fata sa nu isi schimbe banda 3. portiunea de drum sa permita trecerea a doua masini una pe langa alta...restul e pura teorie..

cu cat? ca vreau vreo 4-5 bucati... pot sa te intreb cand "avea"?

vorbesti serios? ii dau un pm chiar acum. later edit... si acum astept pana o sa imi raspunda...

Am fost in Vitan ...de 3 ori... Ma cunosc deja toti cei de pe aleea cu anvelopele...NIMENI NU A VAZUT persoana care facea pe genunchi cheile... Intre timp am cautat si pe la firmele ce monteaza alarme si inchideri centralizate si surpriza... am gasit la un magazin din Drumul Sarii o astfel de alarma ce vine cu 2 chei... Surpriza consta insa in pret...8.000.000lei vechi...cel putin asa mi-a spus tanti de la vanzari...

te rog eu mult de tot nu arunca banii... nu este pur si simplu nashpa Dar pentru un copil nu se merita sa arunci atatia bani...sau poate iti permiti... Daca vrei sa aflii detalii despre el uite aici

este relativa limita... incearca sa urmaresti scenele din filme... dureaza mai mult de 2 minute? Strutocamilabrontozaurosopalocrocodil... Daca vrei poze iti iei un aparat de fotografiat Daca vrei telefon iti iei telefon Filme ...televizor... etc... 10 prostii in una singura si ne rezulta una proasta rau sau, ma rog, cum ar spune unii, Un device plin de compromisuri. So pentru filmat alege SONY(camera video nu foto) Pentru Poze=> Nikon, Canon, KonikaMinolta poate chiar in ordinea asta. asta e parerea mea

Dintre cele doua iti recomand Canon. Am avut ambele aparate in mana. Cu Sony e totul ok pentru o "sapuniera", dar la un oarecare moment dat nu o sa te mai satisfaca...cat despre lentile... ar fi bine sa fie Carl Zeiss... ...despre A95 pot sa spun ca este pasul catre ceva semiprofesional. Singura "problema" la Canon sunt "ochii rosii" dar cu ceva experienta si setari manuale nu o sa ai nici o problema! PS. Cardurile pentru Canon sunt mult mai ieftine Cu 4 acumulatori in Canon umpli linistit 500Mb Daca vrei o sa iti arat acelesi poze facute si cu Sony si cu Canon si tiparite...o sa vezi singur diferentele...

...ceva interesant ...francezii NU fac compromisuri...si ca urmare au spart recordul la raliuri...LOGAN by renault ...este evident...masina de WRC cu cel mai mare portbagaj

Propun a se pedepsi doar daca "e porno"...

Eu mi-am schimbat parerea despre Logan (1.4) in bine dupa concediul de anul asta. Consumul la drum lung de 6-7% este ok, tinand seama ca a parcurs mult drum in munte. Per ansamblu este o masina ok pentru ce a fost creata. Despre capacitatile "wrc" nu pot sa ma exprim...depind de "pilot" si dotari specifice... @Satori:Intrebare: Cx-ul si suprafata frontala nu conteaza cand alegi o masina pentru asa ceva? Nu cred ca in wrc conteaza asa mult, oricum au compensat scotand "urechile" ce la serie sunt pe post de oglinzi...asta in prin prisma Cx... ; cat despre suprafata frontala este ok daca se iveste vreun cascat pe traseu @tolin_afc:Vor s-o rastoarne si pe acolo sau sa ia foc in parc inchis? Daca are "gti", "shpoilere", "eleron cu efect flaps",scrumiera curata si fara bricheta!!! nu arde...cel mult fumega mai mult...partea cu rasturnatul este exclusa din discutie cat timp are presiunea ok... Renuntand la rautati cred ca ar fi ok daca: 1. pun un motor adevarat 2. tractiune si pe spate (dar deja are o tona varianta fara cele de mai sus) 3. sisteme de protectie noi (pasive si active)(un bull bar?ceva? ) 4. ... 5. ...mai completati si voi... Personal am doua intrebari: 1. Montantul stanga nu ar trebui decupat? Credeam ca un pilot de raliuri isi doreste si o vizibilitate buna ... 2. Nenea ala din poza "face presiunea"?

Jessy sau gesone Airdale Terrier(pentru cine cunoaste Welsh Terrier)

Toate bune si frumoase tot concediul... Nu m-a oprit nici unul(a se citi radar sau politist) In schimb am doua probleme(nelamuriri) 1. Unde as putea afla din timp daca am luat vreo amenda? 2. Se poate primi proces verbal sa imi predau carnetul? si ca sa ma dau in stamba ca nu m-au prins(sau m-au prins?) va prezint sectoarele de drum parcurse... Bucuresti - Pitesti 170 de la cap la coada (in fata a mers un bun prieten cu antiradar si detector!!!-aveam intre noi cam 5 minute si m-am inteles cu el sa sune daca exita ceva pornit sau nu) Pitesti - Craiova 120-140 cap coada (aici m-a sunat de doua ori si am incetinit) Craiova - Filiasi rar de tot cu 90 in rest cam 10km sub limita legala Filiasi - Drobeta Turnu Severin - legal Drobeta - Orsova - Sopotul Nou - cat se putea ... ca era plin de serpentine Sopotul Nou - Resita la fel ca mai sus Resita - Ruschita - Sarmisegetusa - Petrosani - Obarsia Lotrului - Vidra - Voineasa pe sectorul asta a fost cel mai greu...multe localitati...fara prietenul cu aparatura...aproape legal... Din Petrosani noaptea pana la Obrasia Lotrului este OK dar din Obrasia Lotrului spre Vidra - Voineasa este sport extrem pentru un Cielo . NU RECOMAND NICI IN CAZ DE NECESITATE!!! Maxim treapta a 2 tot drumul parca a avut pojar... Voineasa - Rm. Valcea pe Valea Oltului este ok ...app 80km/h Rm. Valcea - Curtea de Arges - Campulung Muscel - Rucar Bran - Rasnov la maxim...bazat pe flasurile de pe contrasens si a fost (cred eu ok) Rasnov -Paraul Rece - Predeal - Sinaia - Campina Ploiesti Bucuresti legal Bucuresti - Urziceni 130-180 (am mers la plezneala ca ma grabeam rau de tot) Urziceni - Harsova - Constanta 120-130 Cosntanta Bucuresti prin Urziceni legal

personal nu imi place si nu neaparat prin prisma strugurilor acri... e hidos ... lupo arata muuuult mai bine... peste 200 cai la o cutie cu pereti prea subtiri... zic ca ar trebui sa faca si cei de la automobile ceva cu viteza/puterea maxima, cum au facut cei de la motociclete...

nu va mai certati mai bine "muriti de pofta" ce ziceati?

Nu cred ca e o problema daca ai si consumul primilor 1000 - 1500 km inclusi aici...sigur atunci ti-a consumat mai mult... PS chestia cu alimentarile de la inceput pana acum(24km pana la 2500km) o sa o calculez si eu sa vad cat iese...cred ca am un raport de 60% urban...o sa mai ma uit in carnetul de bord..

stiu ca nu este o mare chestie... si nici nu vroiam sa fac in serie...poate a fost mai mult o toana de lu'mestericiul din mine... Oricum o sa verific in vitan si o sa revin cu detalii...

La cielo Euro 3 standard AC si LPG am chestia asta si e chiar folositoare. MAsina a fost cumparata pe 17 iunie 2005.

Mi-am propus sa fac asta dar parca din cauza zgomotului motorului(a se citi sunet nu zgomot) nu prea imi vine sa o fac in mod constant... Culmea este ca de la ultimul plin am mers in oras maxim in treapta a 3 a (cred ca i-am dat a 4 a de vreo 2 ori). Totusi 3000rpm nu e cam sport in viteza a 1-a si a doua?

Credeti-ma ca si eu si un colog de al meu am luat amenda de viteza si la depasiri mai mici de viteza. Adica: Eu deplasandu-ma voios si linistit de la munte(Sinaia) catre casa (Bucuresti) ma apropiam incetinel(62-64km/h) de Fieni(Jud. Dambovita). Inainte de intrarea in Fieni este o limitare la 60 km/h. Si inainte de intrare(a se citi inainte de placuta pe care e scris mare FIENI, hop radarul. Tin sa mentionez ca de fapt eu mergeam constant 60 si nu acceleram. Bun. Ma trag pe dreapta indivizii si ce imi zic... ca mergeam cu viteza, fapt pentru care m-au oprit. Am zis ca este totul ok si eu sunt prostu'! Dupa ce am citit procesul verbal i-am pus sa imi treaca viteza exacta si ei au scris ca: autoturismul cu numarul ...la la la...cu viteza...62-64 km/h ... in conditiile in care era impusa restrictia de 60km/h. Am platit in Bucuresti 300.000lei vechi. Colegul meu de munca a primit amenda intr-un sat din Jud. Suceava(astia au boala pe masinile cu B) cu 53km/h. In zona nu erau alte restrictii de viteza. Ambele povesti le pot dovedi(cred ca mai am si eu si vecinul copiile dupa procesele verbale; le tinem pentru dovada la impozit ca suntem patiti) @tico_RS: nu e vorba de toleranta, legea spune ca se sanctioneaza depasirea vitezei maxime legale cu peste 10 kmh, de aici rezulta 61/101/141 si te-ai ars... Sefu' nu exista legea asta(daca exista da-mi si mie numarul sau data din Monitorul Oficial ca zau ca am nevoie) ... se zvonea doar ca ar fi fost o recomandare prin minister acu vreo 4 ani!!! @MIRCEA: Chiar si pe autobahn, exista limitare de viteza. Si exista si politisti care se iau dupa tine. Si sunt imbracati civil, in masini civile si puternice, carora le schimba nr periodic. De astia civili nu am vazut...nu zic ca nu exista... Personal am vazut doar un Porsche de politie ce s-a luat de un individ(italian) ce nu a respectat un indicator de restrictie la 100 pe una din bretele de intrare in Frankfurt am Main si a trecut pe langa mine ca vantu'

buuun. Am aproximativ 2200km parcursi; masina fiind achizitionata pe 17 iunie 2005. La inceput (in primii 1000-1200km) eram oarecum ingrijorat de consum... aveam 14-15 in oras pe gaz si 11-12 in afara. Si schimbam in mod "economic" pe la 1900-2000rpm. Acum timp doua plinuri cred ca o sa o iau pe urma lu'Alezz cu consumul. Adica in oras mi-a iesit 11%(cam 50% din timp cu aerul conditionat pornit; schimbat vitezele de la 2500 si mai sus) pe gaz si 7%(tot gaz) in afara si astea rotunjite in plus. Stiind ca pe gaz consumul este in general mai mare cu 1-1,5l imi rezulta niste consumuri pe benzina foarte mici. Ce sa va mai zic sunt fericit.