masterbobs

Se pare ca o sa fiu eu primul ce raspunde la povestea de ieri...pornind de la ideea de a vedea ce poate aparatul meu usor ajutat cu ceva lentile, la categoria MACRO...desi trebuie sa subliniez ca pozele mele nu se incadreaza la MACRO ci mai degraba la MICRO fotografie. Aparat foto: Canon Powershot A95 Ustensile: - inel + lentila de macro pentru A95 de la Giottos - diveste lentile de la binoclul rusesc (este din cel ce folosea bunica la teatru) - una bucata lupa paralelipipedica cu factor de multiplicare 250 - 2 bucati lentile optickabinet...cele mai mari - diverse combinatii - una bucata de 5cm/5cm hartie calc(semitransparenta) Acum povestea: Pe un mini colt de masa am asezat cele trei coli de hartie astfel incat sa am un colt alb. Am luat trepiedul si l-am aranjat in afara mesei astfel incat sa am un unghi bun spre "coltul coltarului amenajat" mai devreme. Probleme... - iluminarea cu lumina slaba de neon - chiar daca am setat de n'spemii de ori wb rar mi-a iesit aproape de realitate. - probleme cu zgomotul din imagini...dar avand la dispozitie noise reduce am mai corectat...toate au trebuit sa sufere in photoshop urmatoarele fineturi: Ctrl+Shift+L; Alt+Ctrl+Shift+L; Shift+Ctrl+B...le las asa sa cresc suspansul ... poate le incercati si voi si vedeti ce fac... PS -pozele nu sunt cropuri...ca daca ar fi s-ar aprecia doar cantitatea de Megapixelosi... -am pus direct pe "poze" informatiile din exif sa nu se chinuie lumea... -abia astept comentarii Pozele:

7l la 100 de minute nu este cam mult

CNN f...ing news...masina timpului a fost inventata de romani si parca ar functiona...dar din terte motive s-a strecurat o erroare in program si ieri timpul a stat pe loc... De pe Brezoianu pana in Drumul Taberei 2h 25min...macar acum nu mai imi pasa de consum... oricum e mare... @NFS:Nu-i normal, utilajul se baga cind se elibereaza strazile si dupa ce se opreste (sau cind e pe cale sa se opreasca) ninsoarea. Ba eu zic ca intr-o tara civilizata ar trebui sa se ia aminte de avertizarile meteo...iar treaba cu dezapezirea in trafic sa stii ca tot in tarile cu apa calda am vazut ziua in cursul saptamanii in plin trafic utilaje care nu dau cu nisip sau cacao de asta ci cu solutii ce chiar topesc gheata sau zapada...bine ... ar trebui sa mentionez ca Bucurestiul nu este la fel de aglomerat ca Parisul sau Viena sau chiar Sofia...

@moshu: Uite aici poze si aici alte poze.

Datorita linistii instalate pe aici de ceva vreme...imi vine sa fac galagie...si anume: ce ar fi daca pana maine ne prezentam fiecare cu cate 3 poze fiecare dar de format tip "macro" ? se poate? Hai sa vedem cat de aproape ne putem duce...cu ochiul digital... PS As propune sa se poata monta orice fel de obiectiv vreti sau lupa sau ce vreti voi...singura conditie fiind aceea de a specifica asta... Va inhamati la asta? ca pe furtuna de afara doar in casa mai facem cate ceva...

Oricum nimeni nu vrea asta...daca intelegi ce vreau sa spun.

Am mai "sapat" si eu...si aproape e gata treaba: 1. nu are limitare... marirea se face din linie de comanda... ar fi cam asa: DeviceEmulator.exe c:\temp\pocketpc\ok.bin /memsize 128 /skin c:\temp\pocketpc\PocketPC_2003_Square_Skin.xml unde: DeviceEmulator.exe se afla in C:\Program Files\Microsoft Device Emulator\1.0\DeviceEmulator.exe ok.bin este imaginea salvata si redenumita a masinii Pocket PC din folderul C:\Program Files\Microsoft Visual Studio 8\SmartDevices\Emulators\Images\PocketPC\2003\1033\ skinul nu este obligatoriu dar da bine... 2. se poate si usb... 3. secret...

Aseara am prins si eu un pic din "emisiune"...imi vine sa vars... Pe cuvantul meu...cata prostie...si politistii prezenti in emisiune nu fac nimic... Pana acum ar fi trebuit ca la toti cei prezenti in emisiune sa le fie ridicate carnetele...numai la cate reguli de circulatie au incalcat...si sunt filmate...si tot ar fi trebuit sa le ia la toti carnetele... Chiar ca suntem o natie de prosti!

...daca taceam filozof ramaneam... ...asta e.

De mult timp am avut si eu cu aceasta problema in minte...si anume: o prea mica suprafata a CCD-ului afecteaza receptia...dar daca ar fi sa accept istoria privind volumul de date stocabile as putea spune ca la tehnologiile actuale "atatia megapixeli" pot fi stocati foarte bine merci si pe o suprafata mica fara a afecta "prea mult" calitatea imaginii obtinute...ma refer la corectiile necesare aduse aproximativ la fel ca la CD-uri sau DVD-uri. Intr-un fel as spune ca traiesc aceeasi revelatie ca atunci cand s-au trecut de la disketele de 5" la cele de 3,5"....

Mai demult am avut si eu o idee...dar din cauza orasului am renuntat...era despre contracte generale de service! de orice fel... pe scurt era cam asa...te duci la firma x, analizezi si propui in baza unui abonament lunar sau trimestrial un serviciu de service la toate echipamentele cu sau fara posibilitatea de a oferi un inlocuitor de moment al "defectului defect"....restul cred ca iti poti imagina singur... PS vad ca nu esti din bucuresti...s-ar putea sa mearga... lateredit PS @Frankie_Carbone: Nu e vorba de sinceritate sau salbaticia concurentei capitaliste...cred doar ca unii oameni s-au nascut si traiesc doar in clasa proletariatului...

Alo..aici hoasca...mamaaaa... ...vai ochii mei...care a aruncat cu "vitriol" pe aici... Sa stiti ca acum glumesc: 1. daca sunt poze facute doar pentru a vedea ce poate apartul tau nu citi mai jos. Daca nu... 2. corabia...este prea aproape...si dintr-un unghi nefavorabil; tehnic, la prima vedere zic eu ca e bine...dar daca te uiti mai atent observi un "contrast dezechilibrat"... acest contrast prea puternic de lumina iti "ingreuneaza" imaginea si o balanseaza spre stanga. 3. cracile... in general umbrele fac bine...dar in cazul tau strica. In plus as mai adauga ca deranjeaza felul in care subiectul intra in scena... 4. buchetul...cu putina munca ai fi putut sa il faci interesant...ma gandesc la o poza in situatia in care acel tablou(colaj) ar fi dispus orizontal si astfel subiectul tau ar deveni buchetul ce iese din planul tabloului...nu stiu daca m-am facut bine inteles... 5. Icoana...genul asta de suprafata iti cam limiteaza orientarea in spatiu...dar cu o incadrare fara rama si perpendicular pe suprafata ai fi reusit ceva mai bun...poate si fara blitz dar obligatoriu trepied si "iluminare de pe hol"(a se citi iluminare difuza data de lumina din alta camera ca nu stiu cum sa ii spun) As adauga ca la toate iti lipseste culoarea ...imi imaginez deja un Topescu...ala de ne povestea ce culoare aveau fustele pentru cei cu televizoare alb-negru... PS @mike.omega@Viper: Comentarii nelalocul lor nu vor veni, si stii de ce? Are Canon! Si ce daca

In ce conditii ramane turata? Bag mana in foc ca iti face asa dupa ce ai mers subturat cu ea...la mine asa face daca nu merg normal...in principiu din ce am citit pana acum am aflat ca este de la senzorul de oxigen(nu sunt sigur) ce iti regleaza astfel noxele...(nu este defect...asa isi face el treaba) PS: nu ti-ar strica un reglaj la instalatia de GPL...la mine inca de la inceput(chiar si acum) a avut un amestec prea bogat... PS2 este posibil sa iti dea si un rateu in filtru de aer...daca o accelerezi brusc in momentul in care e subturata...zic asta sa nu te sperii in caz ca auzi o bufnitura (seamana mult cu o lovitura de piatra in podea)...si ar fi bine in caz ca ai avut unul sa verifici daca ai capacul de la filtrul de aer bine inchis...sau daca mai ai toate clemele... bafta multa ... si drum bun

later edit ... Daca ai neclaritati da un semn pe pm si vorbim la subiect. PS2 o reactualizare la un /etc/procmailrc procmailrc.txt

Eu am incercat si nu am reusit sa il fac sa porneasca... ca idei generale despre ce iti trebuie: *win xp sp2 *visual studio 2005 *vmware+Pocket PC 2003 Software Development Kit (SDK) *microsoft device emulator *Windows Mobile 2003

Mai oameni buni nu va mai incingeti asa... Sunt doar sfaturi nu reguli... PS Nu zicea nimic de circulat noaptea fara lumini...iar treaba cu oprirea motorului...ce sa zic si eu...cand am facut prostia sa parchez la Unirea la etajul 5 am suferit un "blocaj" de 45-50min...si tare prost am fost ca nu l-am oprit...in saptamana respectiva consumul meu a fost 17%...si de obicei am cam 14% in oras...deci...as putea aloca 2% pentru 50min...si pentru 1 minut cam 0,04% consum pe minut...dar ma opresc acum...ca vad ca incep si eu sa bat campii...

O sa cam rup firul discutiei de pana acum dar am gasit pe pagina unui constructor german de autoturisme un mic ghid de tips&tricks si miscorare a consumui...asa zic ei... Cat consuma masina ta? Sfaturi pentru sofat sigur si economic Şoferul influenţează în mod esenţial consumul de combustibil. Daca va adaptati stilul de condus, puteti realiza economii de combustibil între 15% şi 20 % Ce poate face conducătorul auto împotriva creşterii preţurilor la carburanţi? Aproape nimic, sau totuşi există ceva? Va propunem sa invatati alaturi de Skoda in trei serii consecutive cum sa reduceti semnficativ consumul de combustibil, in deplina siguranta. Cel care va va indruma este campionul mondial al condusului economic, Gerhard Plattner, renumit in Romania prin recordul de consum de combustibil cu Skoda Fabia 1.4 TDI, inregistrat anul trecut. “Consumul este mic atunci când iţi doreşti cu adevărat să economiseşti”, descrie Plattner esenţialul teoriei sale. Parbrizul Un parbriz curat este de o importanţă majoră pentru şofatul în siguranţă. Iarna, când parbrizul se abureşte deseori sau îngheaţă, este important să il putem dezaburi sau dezgheţa cât mai rapid cu putinţă. Coborâţi parasolarul cand porniti instalatia de dezghetare, pentru a scurta circularea aerului, asfel incat parbrizul să se dezgheţe mult mai repede. Dacă lăsaţi parasolarele ridicate, tot aerul care vine de la ventilaţie va circula către întreg interiorul autovehiculului si nu va avea efectul dorit imediat. Prin această manevra sporiţi siguranţa la volan, prin dezaburirea rapidă a parbrizului, fapt ce vă înlesneşte pornirea la drum. Transportul de bagaje Puteţi economisi carburant evitând să transportaţi bagaje inutile. Majoritatea dintre noi au in masina bagaje inutile in fiecare zi, in greutate medie de 50 de kilograme. O regula de baza in sofatul economic spune că 100 de kilograme în plus înseamnă un consum suplimentar de 0,7 litri. Aşadar, renunţaţi la tot ce nu vă trebuie din portbagaj. Nu uitati insa ca siguranta in trafic este cea mai importanta. Economisiţi doar acolo unde este cazul. Alte aspecte de luat in considerare ar fi: - Nu lăsaţi motorul să se încalzească stând pe loc. Imediat ce porniţi motorul trebuie să plecaţi de pe loc. Nu uitaţi să vă puneţi centura înainte de a porni motorul; - Acceleraţi ferm, schimbaţi rapid treptele de viteză, nu ţineţi maşina inutil în câte o treaptă de viteză. Când aţi ajuns la viteza dorită, menţineţi-o constanta; - Mersul cu farurile aprinse pe timpul zilei (cu excepţia modelelor la care farurile pornesc automat odată cu motorul) costă până la 0,2 litri suplimentari la suta de kilometri; - Adaptaţi stilul dumneavoastră de condus profilului de drum. Daca mergeţi la munte, profitaţi de viteza pe care v-o oferă o coborâre în pantă pentru a avea putere suplimentară la urcarea pantei următoare. Cele 20 de secunde si semaforul In oraş se poate economisi combustibil foarte uşor: În primul rând, aici este consumul de carburant cel mai ridicat, apoi joacă un rol deosebit in ambuteiaje şi la schimbarea benzii felul în care lucraţi cu picioarele. “Economisirea de carburant trebuie privită ca un sport”, spune expertul Gerhard Plattner: “Puţină ambiţie nu strică, iar ‘sănătos’ este oricum.” Asadar, dacă apropierea în ultimii metri înainte de semafor împreună cu statul la culoarea rosie urmează să dureze mai mult de 20 de secunde există un singur sfat: opriţi motorul! Dar atenţie: servofrâna nu va mai funcţiona la puterea obişnuita. Plattner: “Chiar şi dacă observaţi ca aţi stat la semafor doar 15 secunde, este oricum bine. Mai bine estimaţi de două ori greşit, dar nimeriţi 10 semafoare corect. În Romania există lângă semafor o numărătoare inversă care indică dacă merită să opriţi motorul. " Două sfaturi pentru extreme: majoritatea automobilelor diesel pot ajunge până la 50 de km/h cu motorul doar la relanti, printr-o schimbare foarte atentă a treptelor de viteză. Şi: dacă vă apropiaţi de semafor, aţi oprit motorul, dar observaţi că trece deja pe verde, nu porniţi motorul punând contactul şi introducând o treaptă de viteză, ci porniţi-l cu contactul, ca şi cum aţi fi stat pe loc. Altfel introduceţi o frână de motor inutilă. Trucuri cu aerul cald în maşină Vara este sezon pentru instalaţiile de aer condiţionat, iar aici intervine Gerhard Plattner, expertul austriac în materie de economie de combustibil. “La o maşină mare, cum este Skoda Octavia, setarea aerului condiţionat pe maximum rece poate creşte consumul de carburant. Majoritatea oamenilor care se urcă în maşina supraîncălzită şi dotată cu aer condiţionat greşesc, pornind aerul pe treapta cea mai mare de ventilaţie şi setând temperatura cea mai scăzută. Asta nu costă doar combustibil, ci va provoca şi o răceală pe măsură.” Corect şi mai de efect este să deschideţi întâi toate geamurile, astfel încât la pornirea de pe loc să iasă tot aerul cald din interiorul maşinii. Apoi puteţi da ventilaţia la maximum, dar la o temperatură moderată, de exemplu 22 de grade Celsius. Incalzirea scaunelor pe timp de iarna Incălzirea scaunelor, o invenţie utilă şi plăcută. Dar consumă şi multă energie. Se întâmplă frecvent ca cineva care merge în timpul săptămânii singur în maşină, la serviciu de exemplu, să circule în weekend cu familia. Când este frig, soţia sa doreşte, evident, să se bucure de scaunul încâlzit. Dar cel târziu duminică seara ea coboară şi uită să oprească încălzirea scaunului pasagerului. Asta înseamnă că peste saptămână hrăniţi un consumator inutil de curent. Aerul condiţionat şi încălzirea scaunelor contribuie în mod esenţial la siguranţa condusului, prin confortul oferit soferului. Aveţi în vedere că ele consumă combustibil suplimentar, dar nu vă gândiţi să economisiţi când nu este cazul. Cum ar fi să renunţaţi la aerul condiţionat când afară este căldură de peste 35 de grade Celsius. Sau mai bine să îngheţaţi iarna decât să activaţi incălzirea scaunelor. Şi în acest caz este valabilă regula siguranţei personale, care are prioritate absolută. Anvelopele de iarnă Anvelopele de iarnă consumă, din cauza amestecului de cauciuc ceva mai moale, puţin mai mult decât cele de vară. Iar cele cu spike-uri şi mai mult. Cine vrea totuşi să economisească şi aici combustibil nu îşi cumpără anvelope late de iarnă, ci cea mai îngustă variantă aprobată pentru modelul său de maşină. La mersul prin zăpadă trebuie curăţată zăpada care se depune sub aripi în jurul roţilor: nu doar că aceasta poate frâna roţile, dar atârnă inutil şi la greutate. Ţinuta de drum a maşinii este sigură numai atunci când şi presiunea în anvelope este corectă. Foarte important: anvelopele de iarnă trebuie montate atunci când temperatura exterioară scade sub 7 grade Celsius, indiferent dacă pe stradă există zăpadă sau nu. O presiune corectă în anvelope economiseşte combustibil. Dar mai ales contribuiţi în mod important la siguranţa în circulaţie. Gerhard Plattner Voi ce ziceti? ca eu unul treaba cu parasolarele nu o stiam ...

cum sa zic si eu ...erau toate inmatriculate.. fftopic: am inceput bine... pe la 12-13 ani bunicul meu m-a invatat sa conduc pe un Mercedes 200D apoi am trecut pe masinile familiei: prima o dacia 1300 - nota 5 apoi un aro 10 - nota 6 apoi alt aro 10 - nota 7(am venit si la o intalnire cu el) si acum un Daewoo Cielo propietate personala- nota 8 (pentru ca e al meu) Din masinile prietenilor...lista este mare dar ma opresc la cele in care am condus mai mult de 100km Nu in ordine neaparat cronologica sau a km parcursi... - Volvo XC 70 - cutie automata Geartronic si mai mult de 200 cai putere pe o tractiune integrala...interior de vis consum de cosmar(aproape 18%)... dar pentru ca nu imi plac automatele doar nota 8 - VOLVO XC90 V8 - este masina perfecta...dar zic asta in conditiile in care am mers doar 200km cu ea si nu am avut prea multe de observat la ea...la fel de gurmanda ca si XC70 dar la un motor mult mai puternic...avea parca mai mult de 300 cp...nota -10 - Audi Allroad variata full options...cu un motor 2.5 tdi(aproape 200cp) si tiptonic - Am mers cu ea peste 10000 km...as putea sa zic ca a fost am mea...dotarile si interiorul sunt de o calitate exceptionala... nota 10+ (avea un consum bunicel in conditii de oras 10%-in afara intre 9-17% in functie de viteza) - Skoda Octavia(modelul vechi) am remarcat doar un consum nesimtit de mic...4-5% in afara... - VW Vento...super sprinter...dar cam atat - Mecedes SLK...de vis dar am mers prea putin cu ea..doar pana la Constanta... - VW pasat...nu mi-a placut ... - Ultima masina ce vreau sa o mentionez si sper sa inchid lista cu ea... LEXUS IS 350 - model 2006..nu am condus mai mult de 50 km dar este o experienta de neuitat... Chiar daca are "doar" 300cp in modul normal si aproape 400 la comada...chiar daca are cutie automata...chiar daca nu o sa o am pentru mine vreo data...are de la mine nota 10+++ Nu i se poate reprosa nimic...nici chiar consumul de aproape 19% in oras... "fara sa te dai la ea"...Este masina care isi valorifica puterea motorului cel mai bine din toata lista de mai sus... PS nu sunt sofer de meserie...

Prietenii stiu ... A520_en_print_ok.pdf

vorba lu'viper copy paste pe desktop ... dar cu mentiunea partea 1 ...astept cu nerabdare partea a doua...

super sharp! Astfel se poate sublinia cat de importanta este expunerea corecta... In rest sunt fotografii de no coment...in sensul bun al cuvantului. PS Stiu ca ai cerut comentarii ce nu au legatura cu moaka, dar uu ma pot abtine... parca esti in reclama de la Altex ...doar cu bulletinul... lateredit PS2 cum ai masurat lumina? cum o reglezi ? ce filtre ai pus pe obiectiv?(nu ma refer la cea desaturata sau sepia...) La poza cu picatura poti sa faci si tu un how to make?

HP a avut si exceptii..nu toate sunt proaste... In cazul de fata imi pare mie ca tot ce tine de natura a iesit bine...pentru pretentiile de acum...dar cu posibilitatile de atunci. Singura poza de interior ce mi-a placut cum a iesit, este cea in care Leganza era 17mii euro... Super ideea cu aparatele digitale vechi.. dar mai am si eu una creata... hai sa gasim cea mai veche fotografie digitala printata sa vedem cum difera fata de cea de printata acum...ce ziceti se poate? Ma astept la o evolutie destul de urata a culorior in special ca despre intensitatea lor va garantez ca se diminueaza. PS: cea mai veche a mea are 2 ani si nu am sesizat nici o diferenta intre ea si una printata(aceeasi imagine) acum 2 zile.

Ai vazut cum este in Cheile Nerei...macar din poza? Sau rezervatia Beusnitei? dupa ce le-am vazut nu am mai vrut sa mor linistit ci sa le revad! >-

Pentru nevasta mea pot garanta ca "duce" pana la 12 ore vara. Si neaparat o sa vina cu mine acolo. Daca e prea greu va ramane la cort singura.

Pai imposibil nu ar fi... doar ca trebuie multa munca de comunicare,organizare,cunoastere si cercetare...facuta de cineva...cine se ofera ca eu unul am renuntat de ceva vreme sa mai mobilizez oamenii..doar in concedii ma mai apuca zorul asta. Dar daca se apuca cineva concret de asa ceva se poate baza pe sprijinul meu... PS1 ma bag si eu... later edit PS2 As avea si eu o propunere... As merge inca o data in Cheile Nerei dar de aceasta data le-as strabate pe apa...chiar daca as folosi si o camera de tractor si tot le-as face pe apa...Se baga cineva? ca este in cazul de fata o "expeditie" pentru cel putin 8 persoane... daca vreti dau mai multe detalii... doar un semn sa imi dati!