balanel

Ei zic ca ar fi dotat cu urmatoarele softuri: Scantool.net GM Mode 22 Scan Tool by Terry OBD Gauge for PalmOS and Pocket PC by Dana Peters OBD Logger by Jonathan Senkerik OBD-II ScanMaster by Wladimir Gurskij (ScanMaster 3.52 - local copy) obd2crazy.com OBD2 Scantool by Ivan Andrewjeski OBDII for ELM322 by David Huffman pyOBD by Donour Sizemore for MacOSX and Linux RDDTC by Pete Calinski Real Scan by Brent Harris ScanTest for Pocket PC by Ivan Ganev aka a-ser wOBD by WDT Ma poate sfatui cineva care din ele e mai bun, ca sa il instalez? Acel elmscan de care zicea colegul mai sus vad ca nu e pomenit. Unde il pot gasi pe net?

Daca merg cu cainele in masina nu il deranjeaza ultrasunetele emise de acest dispozitiv?

Scrie in descrierea produsului la ce marci auto e compatibil.

Eu vreau doar sa imi sterg erorile, si sa vad unii parametrii, cum ar fi presiunea in turbina. N-ai un link de unde se poate lua ddt2000 asta? E free sau pe bani? Se poate instala sub windows?

De unde pot downloada acest soft, Torque? Este gratuit, sau pe bani? Am comandat o interfata OBD2, cu USB, si vreau sa o conectez la masina cu ajutorul unui laptop pe care ruleaza windows XP.

Felicitari @birla: ti-ai luat o super masina, dotata, ca orice varf de gama, cu tehnologie pe care nu o vad la Chevrolet pe urmatorii 10 ani. Faptul ca este un model tocmai scos din fabricatie este o siguranta in plus ca au scapat de toate defectele de la inceputul productiei. Designul nu se discuta, dar sa nu uitam ca e masina de ambasadori, ministri, etc.

Clapeta dozoare aer. Ai intuit bine, dirijeaza aerul de la EGR in admisie. Dar cum ti-ai dat tu seama de functionarea ei, in mers?

Cand colegul ZDN zicea "amestec sarac", se referea desigur la un amestec mai sarac decat cel pentru care a fost conceput motorul sa functioneze, adica o defectiune a acestuia. Ori, la motorul diesel, aceasta exprimare e gresita. Asa a fost el conceput sa functioneze. Nu sunt la primul diesel, asa ca stiu ce vorbesc. Chiar nu ma intereseaza daca voi fi sau nu contrazis sau nu, pentru ca nu voi mai raspunde in aceasta discutie contradictorie. Mai mult nu va mai zic, ca ori nu intelegeti, ori va faceti ca nu intelegeti. Auzi, amestec prea sarac la un motor diesel .

Mult aer - putin carburant. Acum esti lamurit?

Da' tu esti sigur ca ai citit ce am scris eu? Sau poate pentru tine cuvantul exces inseamna "putin"? )

Daca taceai, filozof ramaneai. Asa e cum zic eu: fum alb- consum ulei, fum negru- motorina nearsa, fum albastru- avans dereglat. La diesel nu exista amestec sarac, prietene, motorul diesel merge in permanenta cu "exces" de aer. Iar motorul diesel se incinge rau atunci cand ai prea mult carburant, e exact invers decat la cele pe benzina.

La diesel scoate fum alb daca consuma ulei, nu albastrui.

Masina are soft? De obicei de la avans aiurea face asa. Mai poate fi ce-i drept de la motorina, incearca si de cea mai scumpa, eventual Alto 55, mai ales daca masina are soft.

Daca vrei garantie mare, iei de exemplu baterie Norauto. Dar asta nu inseamna ca daca are garantie 3 ani, va tine mai mult decat una de calitate, dar cu garantie mai mica. @calinjack: era vorba de faptul ca o tehnologie superioara ofera prin ea insasi o durabilitate mai mare a bateriei. Mai mult decat atat, mai este un aspect de luat in seama, si anume timpul pe care o baterie l-a petrecut in depozit. Cu cat bateria e produsa mai recent, cu atat mai bine. Bateriile care sunt scumpe, in general cam stau mult prin depozite. Astfel, daca tot te-ai hotarat sa iei o baterie cu tehnologie calciu, asa cum au Banner, mai bine iei un Rombat Premier, cu aceeasi tehnologie, mai ieftin, si care sigur nu a stat mult prin depozite. Iar ca fiabilitate, am auzit lucruri bune despre aceasta marca. Chiar si Caranda Maxima ar fi o alegere buna, dupa parerea mea.

Sa-mi zici si mie care model de Banner e cu tehnologie silver.

Pana la urma care e problema? Eu am recomandat un acumulator Zap. Daca consideri ca nu e bun, vino cu argumente. Daca nu ai argumente, recomanda si tu ce crezi tu ca e bun. De ce te contrezi cu mine? N-are rost. Fiecare isi spune parerea. La unii este subiectiva, la altii se bazeaza pe considerente tehnice. Iar omul isi alege pana la urma ce considera, dupa ce analizeaza ce a scris fiecare.

Ca n-am incredere deloc in romani, fie ei si la importator. Daca exista un produs contrafacut, exista sanse sa il gasesc, oriunde. Daca insa produsul contrafacut nu exista, ai toate sansele sa iei original. Nu cred ca cineva se apuca sa faca pe vapor baterii Zap, iaurt Paco sau masini de paine Unold. Neincrederea mea m-a facut de exemplu si sa imi iau un ulei din SUA, care poate o fi contrafacut, dar nu pentru zona Europa de Est, unde marca respectiva nu are mare

Asa am crezut si eu, in primavara, cand eram in

Adica PE trecerea aia de pietoni ?

Eu am luat pentru vechiul Aveo un scut rusesc, dar dedicat modelului auto respectiv, de la reprezentanta Radacini bd. Timisoara. Am dat vreo 300-400 ron, nu mai tin minte exact. Am fost foarte multumit de el: din tabla foarte groasa, si se prindea exact pe gaurile de pe masina, fara a modifica nimic si fara a suda. La timpul respectiv (2007), tin minte ca era singurul dealer la care am gasit asa ceva, restul aveau doar facaturi, pentru care trebuia sa se execute sudura pe masina, in vederea prinderii.

Eu incercam sa inteleg cum e posibil asa ceva. Au toate din fabrica senzor pentru determinarea tipului de combustibil?

Se pare ca sunt masini care nu necesita nici un fel de kit de adaptare, pentru functionarea pe etanol. De exemplu, motorul de 1.6 16v, euro 5, instalat pe modelele Dacia. Acum am primit raspuns de la Vocea Clientului, in acest sens.

Nimic la pompe... Se pare ca in continuare suntem lumea a 3-a. Pana si in Bulgaria se gaseste bioetanol la pompe. Cam asta e situatia cu consumul de etanol, pe sua/europa/total mondial. Sa NE fie rusine. Ca doar noi i-am votat pe impostorii astia. Si mai mare rusine celor care au stat acasa in loc sa mearga la vot. Ei au tot interesul sa nu se vanda un carburant care are taxe ci accize mici, ci doar acei carburanti, din ale caror vanzare isi umplu ei conturile. Dar cred ca cea mai mare rusine ar trebui sa le fie tot lor, ca e ultima lor perioada la guvernare, dupa care se vor intoarce de unde au plecat. Nu se gandesc ca vor trebui sa vietuiasca printre oameni?

Avand in vedere ca cancerul e o boala (mutatie) genetica, care face ca celulele care in mod normal ar trebui sa moara, sa nu mai moara, cat de greu crezi ca e sa descopere un tratament? Personal, daca voi avea vreodata boala asta, voi sti ce sa fac. Aici e fiecare pentru el. Cine vrea, n-are decat sa apeleze la medicina traditionala. Treaba lui. Poate au dreptate cei care tin aceste lucruri ascunse. Ramane pe Terra cel mai puternic (intelectual), cel care stie sa se adapteze mai bine.

Te inseli. Exact cei care ofera solutii alternative medicinei traditionale, pentru vindecarea cancerului, sunt cei care au dreptate. Apeland la ei, cei bolnavi de cancer, mai au o sansa de supravietuire. Medicina traditionala, ori nu a fost in stare sa descopere remedii pentru cancer, ori nu a fost lasata sa le faca publice si sa le practice. Eu merg aici pe varianta B. De ce nu a fost lasata? Raspunsurile sunt pe cat de simple, pe atat de cinice: unii au tot interesul sa faca o multime de bani, cu tratamente care nu au vreun efect, altii se gandesc ca deja Terra e suprapopulata... Cat despre antioxidanti, in general, iti pot spune ca sunt o arma extrem de puternica impotriva cancerului, intr-adevar, mai mult pe partea de preventie.