Caucazianu'

Cosumul in oras este influentat de foarte multi factori, de ex: aglomeratie, stilul de condus, distanta parcursa (daca se merge doar pe distante scurte si motorul nu apuca sa ajunga la parametrii normali de functionare consumul va fi mai mare) Eu am facut cu tico al meu aproape 10.000 km (il am de 9 luni) si mi-a iesit consumul intre 6 si 6,5; afara 4,5. Nu am umblat niciodata la carburator si nici nu am nici o intentie pt ca fct. ft. bine. Ar fi de preferat sa nu umblati la carburator daca nu va pricepeti cu adevarat. Si inca o chestie reglajul se face numai pe tester de noxe nu "dupa ureche", in parcare nu o sa-l reglati corespunzator in veci.

OK, no problem. Mersi.

Apropo, opelul este de vanzare. Am postat la bursa dar nu a aparut, din motive necunoscute. Detalii pe privat

Mersi. Sa vedem cu jantele, poate o sa-i iau. Opelul e reconditionat de mine total mai putin vopseaua, asa l-am luat vopsit acum 5 ani.

In sfarsit am facut poze calor 2 bijuterii ale mele. Am pus si cu opel-ul deoarece au fost cativa colegi de forum care au vrut sa-l vada. Sper sa nu se stearga chiar daca nu sunt poze Daewoo.

Matizul Sun-Roof are doar o trapa transparenta care se deschide putin... Cele cu acoperis retractabil au fost la o promotie dar nu mai gasesti asa ceva acum. Sfatul meu e sa iei E/AC, trapa e ca si cum nu ar fi pe caldurile astea, cu AC e altceva. Daca vrei stiu pe cineva la un dealer, iti face o oferta convenabila si te ajuta cu dosarul de leasing, vorbim pe privat.

Ce ai vazut tu in timisoara era matiz II care nu a ajuns pe la noi, s-au facut doar in coreea. Era unul din matizurile de la Daewoo - Centrul Zonal Bucuresti (B-XX-DWR) Matizurile II au fost importate in multe tari dar nu si la noi: am vazut in grecia, germania, italia ... La noi a aparut Chevrolet Spark (Matiz III) care deocamdata doar s-a lansat, se va vinde din luna septembrie.

Marfa pozele - "Cascadorii rasului" Cum o fi ajuns Celica sub Octavia nu se stie dar daca a intrat in ea si a ridicat-o a fost foarte spectaculos. Merita filmat dar n-aveai cum sa fii pe faza.

Nu pierzi garantia daca montezi cass si boxe nici macar la instalatia electrica. Dar ca sa fii sigur cumpara-ti tu ce vrei si du-te la un dealer si monteaza-le. Manopera e cam la fel peste tot, la cass si boxe au dealer-ii preturi mai mari.

Am mers de curand cu un logan taxi (l-am condus) si am fost cam prost impresionat. Deja a inceput sa troncane usor pe spate iar pozitia la volan este cel putin una ciudata - ai impresia ca te urci intr-un jeep, masina are vreo 15.000 km. Prietenul meu de pe taxi mi-a spus cielo este mult peste logan, dar intr-adevar cele euro 3 nu mai au calitatea celor coreene. Eu cred catre sa mai treaca un an doi, chiar mai mult, sa putem compara fiabilitatea dovedita a lui cielo in comparatie cu loganul.

Fiecare cu conceptia lui. In cazul meu pasiunea pentru masini a fost prea mare ca sa astept 18 ani sa pot sa conduc. Am inceput un pic mai devreme.

In general cei pasionati de masini stiu deja sa conduca, cat de cat, atunci cand se inscriu la scoala de soferi. Cred ca putini dintre noi nu au mers cu masina inainte sa-si ia permisul, sa nu ne mai ascundem dupa deget. De preferat este sa inveti pe un drum de tara sau pe un camp si apoi sa incerci pe stardute. Riscul este destul de mare dar eu unul cred ca merita. Am facut destui km si prin buc. si in afara inainte sa-mi iau permisu'.

Am observat ca topicul era bani "bagati in tuning", nu accesorii si alte prostii. Oricum, imbunatatirile aduse masinii mele de la cumparare sunt: - alarma+inchidere - 5.000.000 - cass + boxe - 6.000.000 - ornament toba: - 250.000 - neoane interior - 500.000 - pleoape - 500.000 - flapsuri - 500.000 - prelungire bara spate: 800.000 - capace roti - 800.000 - semnale albe - 500.000 - vopsea stopuri negre - 200.000 Total, deocamdata: 15.050.000 ROL.

Exista intre firmele de leasing si importatori contracte incheiate cu ddobanzi avantajoase. Vezi cu ce firma de leasing au ei contract. Daca firma ta e mare si are cifra mare de afaceri, profit, poti opta pentru o firma serioasa de leasing: BCR Leasing, Raiffeisen Leasing sunt cele mai bune de pe piata si ca dobanda si ca siguranta de a nu da faliment asa usor ca alte firme mici.

Depinde ce autoturism vrei sa achizitionezi. Daca este de import majoritatea firmelor de leasing accepta 4 sau 5 ani. Daca este de productie interna nu o sa gasesti decat pe max 3 ani.

Radacini Giurgiului !!! Nu cred ca o sa ai ce sa le reprosezi, si la bonusuri sunt cei mai tari (sunt proaspat infiintati). Casco fa-l unde vrei, la fel de greu merge la toti cand e vorba sa-ti dea banii pentru reparatii. Orienteaza-te spre firmele de asigurari care au contract de decontare directa cu service-urile daewoo: Asirom, Omniasig, Agras.

Pentru geamuri electrice, temporizator va recomand sa mergeti la meseriasii de la radacini din calea grivitei. Geamuri fata: 6 mil. si ceva, temporizator stergatoare fata - 800.000 si are si reglaj de temporizare (ca la cielo). Multe alte chestii monteaza cei de acolo (oglinzi calde, deschidere portbagaj electric ...), ii recomand cu caldura.

Daca nu mergi niciodata cu o masina cu AC nu-i simti lipsa dar transpiri ca porcu vara, mirosi urat ... De prima oara cum dai de AC nu o sa mai vrei sa mergi fara. In plus daca il utilizezi corespuzator nu ai de ce sa racesti, sa te doara capul, sau alte chestii de genul asta. In concluzie merita !!! luati-va masini cu aer din prima pt. ca de pus este un pic mai scump.