guru

Finitii - Radacini Gara de Nord, 140 000/ buc Masute - Carrefour Orhideea, 150 000/buc

Arata superb, sa o stapanesti sanatos ! In ce a constat tratamentul cosmetic?Ca parca e pregatita pentru un salon auto.

Am cutie foarte manuala, iar la mecanic am dat 150 000.

M-am mai jucat putin la Matiz intre timp. I-am mai adaugat finitii pe stalpii din mijloc si leduri albastre de la Soran. Am iluminat cu ele torpedoul, scrumiera, cotiera, un buton de inchidere centralizata, un termometru mecanic si am schimbat ledul de la alarma. Ledurile le-am legat pe circuitul electric de la bricheta, fara a taia nici un fir, deci functioneaza si cu motorul oprit,doar cu cheia in contact.

Am facut azi revizia la motocositoare, la Autonet. Au schimbat ulei motor, Total 5w30, ulei CV Agip ( am avut uleiul meu, Mobil ATF 220, pe care l-au pus in cutie, dar cand a vazut mesterul ca este de cutie automata, a refuzat categoric sa-l lase acolo, spunand ca ei nu-si asuma raspunderea pentru asa ceva, asa ca am pus ulei de la ei). Au mai reglat sabotii de frana, verificat articulatii,la cererea mea au schimbat bujiile cu NGK( si cele din fabrica tot NGK erau, spre surpriza mea) , schimbat filtrul de aer, verificare motor pe calculator, nu au gasit nici o eroare, au resetat ECM. A plecat mecanicul cu ea in probe, si cand s-a intors a urcat-o direct pe rampa,a mai verificat ceva pe la directie si a comandat la magazie caseta de directie, inainte de a ma desmetici eu si a-mi spune despre ce este vorba. A spus ca a descoperit acolo jocuri mult mai mari decat in casetele schimbate pentru obisnuitul troncanit. Adevarul este ca, desi nu am reclamat nimic legat de directie la aceasta revizie, am avut probleme cu directia de cand am cumparat masina, practic nu statea pe traiectorie, ma rog, e mai complicat de explicat in scris cum se manifesta. Acum se comporta impecabil directia, masina sta pe traiectorie, nu mai trage in nici o parte, si e liniste totala , nu mai zgomoteste nimic. Sa vedem cat tine minunea. Motorul este mai silentios,demareaza mai frumos, raspunde mai prompt la apasarea pe acceleratie. Desi, si pana azi intra foarte frumos in viteza, acum intra mult mai usor , mai lin, in viteza. Una peste alta, sunt foarte multumit, parca este alta masina. Manopera,plus ulei CV Agip, plus filtru ulei motor, 1 900 000. Uleiul de motor, Total, a fost procurat de @Senna si a costat 900 000

JMu, scoti fisa si vezi ce scrie pe ele, ca in fotografie. Si daca tot le-am fotografiat pentru tine, il rog pe maestrul Tolin, sa comenteze starea lor, la 9000 Km de utilizare.

Cei cu Matiz euro 3, ati verificat ce bujii aveti? Am facut azi revizia de 10 000, si printre altele, am pus bujii NGK BPR5EY 11. Cand mecanicul de la Autonet le-a scos pe cele vechi, am avut amandoi surpriza sa constatam ca erau... NGK BPR5EY 11. A zis ca e primul Maty pe care-l vede echipat din uzina cu asa ceva, si ca sunt cele mai bune pentru Matiz. Eu eram convins ca am Bosch.

Incredibil, dar totusi adevarat: dadea !

Grupul deoistilor mancatori de seminte Politia in actiune Loc rezervat matijilor In asteptarea stapanilor Cei trei muschetari Comisarul Moldovan Membru Pufos, esti pedepsit ! Ofer cheile de la Cielo cuiva fara carnet! Sa facem monetarul... Azi ofer bacsis. Fiule, iar ai consumat prea putin, nu-ti mai dau bani de benzina! Comfortabil TAXI ! Vino la toreadoarea ta, tauras, sa te linistesc cu niste cipsuri ! Noaptea vrajitoarelor Incompetentilor, v-am spus sa vindeti toate actiunile, maine va concediez ! Vaporul a ajuns in port?

L-am vazut si azi, tot acolo, si rectific, numere de IL, nu de IF . Deci, este vorba de IL xx ATN. Cine este?

Seiko Kinetic SQ 50, original, made in Japan. L-am gasit pe strada acum 8 ani, probabil are vreo 10. Functioneaza perfect, la secunda. Norocul meu A fost prima mea scula de marca.

Ma rog, nu prea e asta locul in care sa dezbatem subiectul, dar nu contest ca exista vopsitorii de calitate.Insa oricat de bune ar fi, nu au tehnologia din uzina, pentru ca e imposibil, nu au cataforeza, nu au camp electrostatic,nu au roboti, nu au un mediu lipsit de praf, ca o sala chirurgicala, etc. Am vizitat sectia vopsitorie de la Craiova , si desi eram impreuna cu directorul de relatii publice, am avut nevoie de aprobare speciala ca sa intru in acea sectie, unde am fost decontaminat de praf, mai ceva ca la NASA. Am fost echipat cu papuci, boneta si halat alb cand am intrat in sectie, unde am vazut tot procesul tehnologic, in care, de la tabla pana la lac, sunt aplicate 7 straturi de material. Daca un service ar folosi tehnologia respectiva, vopsirea ar costa, probabil, mai mult decat toata masina. De aceea, eu nu recomand vopsirea integrala , decat atunci cand nu se mai poate altfel, ca in cazul meu. Parerea mea, Senna chiar nu cred ca e cazul sa vopseasca toata masina, cu o tehnologie mult inferioara celei originale, pentru o amarata de usa, chiar daca sunt diferente de nuanta.

Ba e exact invers, dai un ban, dar stii ca iese mult mai prost decat vopseaua din fabrica.Asa cum spunea si Senna, vopseaua originala este de foarte buna calitate, iar conditiile de lucru si competenta meseriasilor din service, sunt la o distanta de ani-lumina fata de tehnologia din fabrica, iar rezultatul final se cunoaste. Eu am mai avut un Matiz, care a fost serios avariat, si a fost revopsit integral, in service autorizat. Rezultatul a fost groaznic. Asa ca nu cred ca merita revopsirea integrala.

Sa traiesti, Moshu, sunt dator cu o vadra de bere, am cumparat azi San Disk, de 256. Se misca foarte rapid, am comparat cu Transcend, forografiind acelasi cadru. San Disk se misca aproape instantaneu, iar la Transcend scrierea dureaza 3 secunde. Mike. omega, eu l-am cumparat cu 720 000.

Nu mai pot veni, o sa nasca un prieten. De fapt, nevasta-sa. In afara de asta, urmeaza si revizia costisitoare de 10 000 km.

Atunci, San Disk sa fie !

Le-am luat de la Al Padrino, vis a vis de Inter, si costa 110 000 buc. La relanti nu-mi amintesc cum era, ca am vandut masina la doua saptamani de cand le-am pus, dar in sarcina tragea mai bine, avea demarajul mai bun.

Am cumparat azi bujii NGK BPR5EY-11, si le voi pune zilele astea, la revizia de 10 000 -de fapt 8000, sunt curios cum se va comporta Maty cu ele. La euro 2 am pus asa ceva, si s-a cunoscut diferenta, parca era mai sprinten decat cu Bosch.

Eu folosesc acum un Transcend, pe care scrie ca are o viteza de 45x, dar mi se pare mica, uneori tragi 5 fumuri dintr-o tigara, pana-l scrie.

Dar care marca ar fi mai buna, Transcend, King Max, San Disck, etc ?

Am folosit doar Lukoil, MOL si OMV, toate de 95. Cel mai bine am sesizat ca merge cu Luk, iar cel mai slab demaraj mi se pare la OMV.

Vreau sa cumpar un card SD sau MMC, de 256, pentru un Canon A510. Ce marca sa cumpar, sunt diferente intre ele, in privinta calitatii, a vitezei de scriere?

Azi am mai adaugat doua mini-masute pliabile, cu suporti de pahare si compartiment pentru servetele. Sunt foarte practice si utile pentru pasagerii din spate, la drum lung.

Impecabila masina, felicitari ! Grabeste-te cu sonorizarea, ca se pune praful pe difuzoare!

Am mai adaugat un suport pentru ochelari.