guru

" Ma ducati " , cred ca de la sampanie ti se trage ! Nu mai stiu ,resetul l-ai facut inainte de sampanie, sau?

Pentru card as recomanda San Disk, iar pentru preturi bune, ia legatura cu @ Sebian.

Dar ce zic membrele, cand geanta nu se asorteaza decat cu sabotii cu toc?

Matizul nu e o masina de teren, dar se descurca onorabil si in conditiile expuse de tine. Cand merg la ai mei parinti, am de parcurs 40 de km de serpentine si curbe stranse, iar pe acest sector, Maty se descurca mai bine decat fosta berlina, mai ales pe zapada . Trenul de rulare , este unul foarte rezistent, cu exceptia unei bucsi din caseta de directie, care la un moment dat va troncani, dar caseta se scimba foarte usor si foarte rapid, in garantie. Un minus fata de Cielo, pe drumuri neamenajate, ar fi confortul mai redus - din cauza rotilor mai mici se simte mai tare fiecare denivelare. In afara de asta , Maty nu protesteaza pe drumuri de tara, daca-l conduci conform conditiilor de drum. Eu votez pentru Matiz.

Problema e ca nu stim daca are cine sa-ti faca botezul azi... Glumesc, te asteptam !

Am scos restrictorul. Da cineva un reset la ECM si un idle... cum il cheama ?

M-am plimbat si prin Bucuresti, o saptamana, fara restrictor. Mda, e mai viteaz Maty, mai placut de condus in traficul aglomerat, demarajul se apropie de cel de la Matiz euro 2. Consumul a ramas tot acelasi -7,8 ,desi am mers foarte sportiv, ca sa vad tot ce poate, fara restrictor. Da reset la ECM tot n-am facut, cand vin la intalnire, poate ma ajuta cineva . Concluzia mea - Matiz euro 3 fara restrictor, are parfum de euro 2 cu restrictor, in privinta demarajului.

Multumesc, intre timp am mai pus sub bord un neon albastru, care lumineaza, foarte discret , pedalierul. Lumina este foarte slaba, nu este deranjanta, dar daca se intampla sa devina obositoare, are si un intrerupator si se poate opri.

De acord cu SSorin, niciodata nu as conduce cu picioarele goale. In afara de faptul ca te poti lovi, pedalele sunt prea dure pentru talpa piciorului (suprafata apasata e prea mica in raport cu talpa piciorului)

Motanul a cam alergat pisicile si a slabit alarmant! Acum e in perioada de refacere.

Din cele prin care am umblat eu, Timis.

Foarte corect spus, asa este, dar practica ne omoara...

Din cate stiu eu, nu e voie cu papuci la volan, pentru ca e posibil sa scape din picioare atunci cand apasam pedalele, pierzand astfel controlul masinii. Eu am folosit mai mult sandale, dar si papuci, si nu am avut probleme. Pentru ca azi a fost foarte cald, mi-a venit in minte intrebarea asta.

Am scos si eu restrictorul. Asa se pare, accelereaza mai bine, are mai mult nerv in depasiri. Am mers si pe drum cu serpentine, si aici am sesizat o diferenta notabila, are mai multa forta la urcarea pantelor, motorul raspunde mai bine la solicitari, e mai elastic. Am facut si consumul, cu restrictorul scos, si e fix acelasi -5,2. Resetarea ECM- ului nu am facut-o.

In primul rand, ai nevoie de un amplificator pentru subwoofer. Daca HU nu are iesire neamplificata, stiu ca exista un dispozitiv adaptor, pentru a-l putea lega la amplificator.

La revizia de 10 000, am pus ulei Total 5w30.

Uleiul GM, nu este fostul Daewoo ! Acela era produs de TOTAL FRANCE, iar pe bidonul cu ulei GM, scrie 'made in Germany"

Din material plastic, gasesti la Alarm Service 96, in Drumul Sarii, sau la montatorii din Vitan, iar din MDF,se pot confectiona la Total Motto. Recomand a doua varianta, cele din MDF sunt mai ieftine , mai eficiente dpdv acustic, iar unghiul de inclinare poate fi facut conform dorintei( in anumite limite, impuse de masina).

Sa-l stapanesti sanatos, arata bine ! La cotiera de Logan, trebuie taiat jumatate din picior, ca sa se potriveasca la Matiz.

Am avut aceeasi senzatie, cand am trecut de pe berlina pe Matiz. La inceput ma speriasem, dar cand m-am obisnuit, am realizat ca frinele de Matiz sunt mai eficiente si mai placute decat la berlina.

Ornamentele au doua clipsuri. Pentru unul din ele, exista gaura in tabla. Pentru celalalt, eu am folosit alta solutie, ca sa nu gauresc tabla.

Exista, din material plastic, sau, mai bine, se pot confectiona din MDF.Se pot pune si cate doua, si se pot orienta in ambele planuri, orizontal si verical.

Cumperi actuator, ramane yala originala, dar nu vei mai putea folosi cheia.

Am senzatia ca le-au schimbat cand s-a terminat vacanta de vara de la uzina, si marea criza de matiji din septembrie.

Merg, cu inele MDF, si se va deschide si geamul.