cata73

relule, sper ca nu ai indoit rau masina...dupa cum spui...te-a lovit cineva in spate?

pai normal ca in timp real. eu nu cred ca nu exista procesoare care sa poata coda in timp real divx, astfel sa poata fi incluse intr-o eventuala camera video, pretul procesorului s-ar mai compensa prin lipsa intregului mecanism care exista acum intr-o camera video (ma refer la partea mecanica, caseta, capete video, etc) singurele care se mai gasesc cu comprimare divx in timp real nu pot decat 10Fps, ceea ce este cam putin...

de ce nu se gasesc camere care sa filmeze pe card in divx la o calitate buna? ca daca ai un card de 512 sau un giga ar incape mult si nu ar mai trebui sa recodezi deloc, ar merge direct pe dvd/divx player...

Felicitari! Arata mult mai bine asa...

pai problema este unde se monteaza ca sa nu se vada urat...precum bomboana pe coliva. are cumva si alimentare separata pentru lumina ecran, ca sa-l poti lega la pozitii, sa se aprinda pe intuneric?, cat de lung este firul pentru temp exterioara?, afisaza simultan temp/ora sau nu are loc pe ecran decat de un afisaj?

Cum as putea sa cumpar si sa montez un termometru (asa cum au alte masini) fara sa se vada urat (gen busola pe bord la dacie) am inteles ca exista unele care iti arata temp ext cat si int. are cineva asa ceva?

codurile de cas daewoo le stiu toti mecanicii pe la service-uri, asa ca nu mai sunt un secret de mult. Eu de ex am avut o problema si am ramas fara curent in baterie, am aflat foarte usor codurile, dupa care le-am incercat pe rand pana am aflat care este al meu, asa ca...nu afla hotii codurile de aici...ei le stiu mult mai bine decat noi, in plus ei fura cas complicate cu mp3 etc, coduri complicate, cartele etc si tot le rezolva, asa ca stati linistiti...

espero 1800 98 CD GPL; 72.000 km benzina urban 14% (stat pe loc dimineata pana se incalzeste in masina - fie-mea are 6 ani si o duc la gradinita dimineata) benzina extraurban 7% GPL 16% urban; 9% extraurban

stai sa vezi ca cineva pe aici a zis ca-i consuma 10% GPL in oras... asta inseamna ca pe benzina ii ia 8%, nu?

pune butelia in locul rotii de rezerva si nici nu o sa observe ca ai pus GPL pe ea, cel putin asa am eu si nu se vede decat teava de la busonul de gaz, si asta numai cand deschizi portbagajul...

dupa discutia de aseara cu mecanicii, am aflat urmatoarele: problema cu uzura rotitzelor vitezometrului la espero a aparut la mai multe masini. se poate rezolva prin demontarea vitezometrului si ungerea rotitzelor, o operatie laborioasa de altfel, dar am inteles ca aceasta reparatie nu tine mult, in sensul ca problema reapare dupa o perioada. sau mai exista varianta schimbarii vitezometrului operatie care costa 800.000 ( cu manopera cu tot), bineintelec ca second pentru ca noi nu se mai gasesc. oricum daca alunecatul rotitzelor se intampla rar ( cum e cazul meu, de 2-3 ori pe an) nu merita schimbat ...toate astea le-am aflat cand m-am dus sa imi stranga filtrul de ulei pe care boul de la service il lasase slab cand am schimbat uleiul...

CONCLUZIE: a rezolvat cineva aceasta problema? si ce a avut de fapt defect?

astea sunt toate...

eu cred ca sigur nu este de la ECM, pentru ca , atunci cand merge prost, scoate un zgomot specific, ca si cum ar aluneca o rotitza dintata peste alta...caraie urat dar...de ex azi nu a mai facut de loc, daca ar fi rotitza defecta ar face tot timpul, nu? si...am mai constatat ceva azi...curge ulei...doar ce am schimbat uleiul si filtrul, precis nu a strans ala bine filtrul sau...mai grav, l-a insurubat aiurea...imi vine sa mor...numai idioti pe lumea asta, i-am mai lasat si ciubuc... acum trebuie sa ma duc sa vad ce are, sa dau uleiul jos, sa-l recuperez , sa schimb filtrul iar, etc...timp pierdut si...pe frig...

cu mecanica la ceasul de bord (vitezometrul) am eu probleme... si anume: cand este frig acul la vitezometru tremura usor pana pe la vreo 40 km/h, dupa care incepe sa caraie puternic ceva chiar in interiorul ceasului si acul sare brusc pe la 80 km/h, apoi, cu cat merg mai repede caraie mai tare si acul urca pana pe la 120 km/h cand de fapt am 60 kim/h, apoi la franare se intampla exact invers, adica scade acul aiurea pana cand ajunge la 40 km/h si isi revine, se opreste si caraitul, foarte deranjant la urechi de altfel. Dupa ca merg cativa km cu masina si incepe sa fie cald in interior incet, incet isi revine de nu mai face deloc figuri. Cum isi revine? pai incet, incet incepe sa caraie la o viteza mai mare, de ex la 60, la 70, la 80 si apoi dispare direct proportional cu caldura din interior. Vreau sa spun ca nu a mai facut asa de iarna trecuta... ce dreacu sa aiba? problema este ca jurnalierul functioneaza corect, km se inregistreaza bine zic eu, de aceea ma gandeam ca nu e de la cablu... voi ce ziceti? a mai patit cineva asa? si tocmai am avut ocazia sa cumpar un bord de espero si nu l-am luat...

ZONA CREPUSCULARA...

DA...

Veti fi supusi unui mic test. Exista o singura intrebare, dar aceasta este foarte-foarte importanta!! Nu raspundeti in graba sau la nimereala! Ganditi-va inainte de a raspunde. Raspundeti cinstit! Este o situatie imaginara, in care trebuie sa luati o hotarare. Ganditi-va ca trebuie sa dati un raspuns spontan si cinstit!!! Va aflati in judetul Prahova ... ... mai exact, la Cornu .. Sunteti in mijlocul unui dezastru total, o inundatie de proportii ... nemasurate cantitati de apa... baraje rupte ... Sunteti fotoreporter pentru TVR1. ... va aflati in mijlocul acestui dezastru inimaginabil. Situatia este la limita disperarii... Ca reporter, incercati sa surprindeti momentele cele mai impresionante. In jur oameni, case, animale, sunt luate de ape ... Natura mugeste aratandu-si fara iertare, puterea ... pustiind totul in urma ei. De-o data vezi un barbat la volanul unei JEEP... ce lupta disperat, sa nu fie luat de valuri... te apropii... iti face o impresie puternica... si brusc il recunosti: este ADRIAN NASTASE!! Acuma realizezi ca furia apelor il va inghiti in orice clipa... pentru totdeauna... Ai doua posibiltati: sa il salvezi, ori sa "prinzi" instantaneul vietii tale!!!! Sa ii salvezi lui viata, ori sa faci o poza, ce iti va aduce tie premiul Pulitzer!!!! O poza ce arata moartea unuia dintre cei mai im portanti oameni din tara... Acuma intrebarea (raspunde sincer): Poza o faci color, sau alb-negru ????

cat timp ramane benzina in rampa ca sa sedimenteze? ...pana la urmatoarea pornire cand automat porneste pe benzina, si cum in oras ai porniri dese nu prea are cum sa ramana ACEEASI benzina in rampa ca sa...sedimenteze. Dimpotriva, poate in afara, cand mergi mult (o distanta mare) fara sa opresti sa zicem ca ramane aceeasi benzina in rampa mai mult timp... Parerea mea este ca, in cazul in care instalatia ar fi de tipul clasic, adica sa porneasca si direct pe GPL, in cazul in care ai merge numai pe GPL intradevar ar exista riscul sa se infunde injectoarele, dar cum ele(in cazul nostru) oricum sunt folosite frecvent, mai ales la porniri repetate in oras, nu prea au cum sa se infunde...

espero 16v, cred ca se refera la acelasi lucru...flansa amortizor = rulment amortizor(palarie, in termeni populari), dar eu doar ce am pus noi...nu cred ca ar fi de acolo... adevarul este ca mie mi-a dat impresia de arc rupt dar...nu este asa, arcurile sunt ok.. s-ar putea sa aiba dreptate zmeu, desi arcurile se rotesc odata cu roata/amortizor, tocmai datorita acelui rulment..

cred ca am cam aceeasi problema: ocazional, cand sunt rotile cotite prin gropi, se aude un fel de trosnit de sub masina...nu stiu de unde este am schimbat amortizoare, rulmenti amortizoare (palarii), cap bara...nu realizez de unde se aude...

la capete ma refeream si eu, ca doar nu o sa desfaci planetara de la cutie...nu are rost...

sfat: date jos, schimbare si umplere burdufuri cu vasilina, si cel mai important, schimbare intre ele, adica planetara stanga in dreapta si invers. dupa aceea o sa observi ca nu o sa mai bata deloc sau foarte putin, oricum te mai tin daca aplici tratamentul asta

Foarte important: trebuie verificat periodic vizual ca burdufele de la planetare sa fie intacte, altfel patrunde apa si nisip, ceea ce inseamna moarte rapida sigura.. daca burdufele se pastreaza intacte si vasilina grafitata ramane la locul ei, nu sunt motive sa bata/rupa planetarele decat dupa o uzura indelungata (peste 150.000 km parcursi, mai degraba peste 200.000) asta in conditiile in care nu demarezi in tromba cu rotile cotite in fiecare zi...ceea ce nu cred ca este cazul...

parbriz espero second: 2.000.000 cu manopera cu tot ulei texaco havoline 5w40 1.070.000 4 litri la metro