tatabobu

Autentificare automata, citesc ce ma intereseaza. Adica si eu ca majoritatea.

Daca dadeai doar 70k asteptai 4 ani. Daca marcai casu' unde trebuie (110k) o luai direct

Da, dar nu au avut suficient metal si au lucrat in photoshop

Uite si una tunata

Arata "under construction". Arata bine camionul ala de pe fundal.

Elantra de alaturi arata mai bine!

Ca european in Marea Britanie ai probleme cand virezi si intri pe alta strada, pentru ca ai tendinta de a intra cat mai in dreapta. Dupa zece-cinsprezece kilometri se atenueaza suficient de mult incat sa nu ai probleme de genul asta. Insa ramane a doua problema, si anume ca dai pumni in usa cand vrei sa schimbi vitezele. Ordinea pedalelor e aceeasi (ambreiajul in stanga, acceleratia in dreapta).

Vin si eu. Am o vorba cu Leutzu, despre niste cauciucuri

Uitati-va la ultima dintre pozele puse de Viper (masina vazuta din spate sub cortul ala). Aici se vede ca are inclusiv suspensie independenta, asa ca nu e mare lucru sa schimbe si restul.

Nu m-as descurca. Am un kilometru pana la prima statie de RATB, iar ce circula pe acolo nu ma ajuta cu nimic.

http://www.customs.ro/vami/Main?categPage=1&smallCategId=7 Aici gasesti tot ce vrei sa afli despre taxele percepute la intrarea in tara a unui autoturism.

Scrie. 400 kg fara dispozitiv propriu de franare si maxim 800 kg cu dispozitiv de franare.

Cateva Talbot-uri mai vechi gasiti aici: http://www.autogallery.org.ru/talbotf.htm, printre care si avantgardistul Talbot T150 (23CV Special) de gasit la http://www.autogallery.org.ru/talft150.htm Din cate stiu eu nu se mai fabrica de multisor masini sub numele de Talbot.

Asa scria intr-o documentatie pe care ma uitam. Uite si un printscreen. "Minte aia mint si eu!"

Se schimba, odata cu uleiul de cutie, la 45.000 de km (cutie automata).

A, pe langa amenda se suspenda si talonul. Iti mai surade?

Se poate strica parbrizul, daca deranjezi vecini mai aprigi din fire. Unele borcane goale sunt sinucigase si vor sa vada cum e sa te arunci de la balcon. Majoritatea aterizeaza pe masini.

O Care a patit ceva asemanator?

Nu declari. Eu i-am intrebat pe vamesi, si mi-au zis ca nu e nevoie. Pentru siguranta intreaba-i tu direct.

In Hyundai am Elf 10w40 ST (nu am mai gasit STI, dar nici n-am vazut vreo diferenta) si in Dacia am Ro3. De schimbat le schimb la 7000, respectiv 2500 de kilometri. Ambele sunt API SH.

O colega de la munca mi-a spus acum ca ea, cand a fost in Grecia, a avut nevoie de permis international pentru a inchiria o masina. Cred ca cea mai buna idee este sa cauti pe net site-uri de rent-a-car din Grecia si sa intrebi la prima mana. Imi pare rau ca nu te pot ajuta mai mult. Bafta.

Din cate stiu eu nu ai nevoie de permis international. Nu te interesa la ACR, ca ei le elibereaza si o sa spuna ca-ti trebuie, ca iau bani pentru asta. Vezi si tu pe site-ul MAE, ca trebuie sa scrie. Eu am fost cu masina mea si n-am avut nevoie.

Asta i-ar sta. Are acelasi motor, dar e muuult mai usor. L-am gasit pe un site neozeelandez.

Top Gear rulez! Imi mai placeau Turbo, aia de pe M6 si Wheel Nuts de pe Descopery .

Du-te pana in Floreasca, pe strada W. A. Mozart si vezi. E un matiz negru acolo, dar pare negru mat. Cam in fiecare zi de lucru pe la 6 seara e pe acolo, in restul timpului nu stiu. Revenind ontopic: albastru! Cu diferite nuante, metalizat sau nu, dar in nici un caz mat. Alte culori care-mi plac: negru (mat si lucios), galben (ala de Seat), si pentru orice masina britanica evident verde. Verdele ala al Jaguar-ului in F1. Chestia cu masinile gri metalizat/ argintiu e ca sunt antijeg. Asa e a mea, si nu se vede de la 10 metrii cat de murdara e. Orice culoare ar fi, noi sa fim sanatosi si sa avem bani de