danutza

95 de lei de la Autoplus din cluj, un magaazin de piese Daewoo.Pragul culmea , desi luat de la magazin specializat pe Daewoo este de opel Kadet.Dar potriveste la fix. Sa-l vezi acum ce frumos este.Mai trebuie vopsit.Si contrapragul e in stare perfecta, lucru ce m-a mirat, ce se vede ruginit pe contraprag este pragul vare l-am desfacut ulterior din punctele de sudura si a ramas contrapragul curat. La exterior se vedea putina rugina pe prag, dar cand am vrut sa curat s-a gaurit.

Eu folosesc intotdeauna banda 1 daca e libera.Evit banda 2 datorita faptului ca daca face ala de pe contrasens o tampenie am sanse mai mari sa-l evit.Ultimul evitat a fost un tir incarcat cu frigidere al carui sofer cred ca a adormit la volan si a intrat in sant dupa ce a facut un zic-zag pe sosea.Banda 2 exact cat depasesc si apoi repede pe prima.

Mi se pare normal sa ai pe toate rotile anvelope de iarna.Masina nu trebuie numai sa plece mai trebuie sa se si opreasca.Sa vedeti ce frumos e cand intra ABS si nu franeaza ca ai cauciuccuri de vara pe spate.

Am implinit si noi un an.

Asa arata pragul meu:,.Am pus pragul nou peste, am trasat cu un creion conturul si pe urma am decupat pragul vechi lasand marginile cu 2-3 centimetri mai mari, ulterioe am pus pragul nou sus si l-am sudat.Inainte de montare am sablat contrapragul si am dat 2 straturi de grund atat pe contraprag cat si pe interiorul pragului nou.

Busonul are o supapa care lasa sa intre aer in rezervor sa nu faca vid cand se consuma benzina.Problema e cand e defecta supapa aia si nu mai intra in rezervor aer care sa inlocuiasca volumul de benzina consumat.Cand nu ai buson intra aer fara probleme.

Inafara de caldura si hoti alte probleme nu ai.Numai sa nu umbli cu tigara prin spatele masini . Cumpara si tu ub buson universal cu 4-5 lei din orice hipermarket, ceva de genul asta:

Pe caldura asta se cam evapora benzina.

Nisip normal am folosi si eu.Exista granule de sablaj din electrocorindon.Am uitat sa-mi iau de la sevici o galeata de granule si am fost nevoit sa folosesc nisip.La celalalt prag o sa folosesc granule, au muchiile mai ascutite si sunt mai eficiente.

Uite si pistolul de sablat luat cu 65 de lei.Langa se vede si compresorul luat cu 315 lei.Din pacate nu prea face fata la sablat, lucrezi 3-4minute si stai 5-6 sa faca presiune si sa se raceasca.Iportant e ca mi-am facut treaba cu ele.Pistolul merge super dar e nevoie de un copresor mai mare.

Eu am ales sa schimb elemetele patrunse adanc de rugina, si sa sablez si sa dau cu convertizor de rugina suprafetele afectate doar la suprafata.Azi am inceput lucrul si o sa revin cu poze.Sudura o fac electric cu electrod de 1.6mm.Am testat si merge daca sudezi cu atentie.

Azi am inceput operatiunea rugina la cielo.Am cumparat praguri noi si azi incep sa le schimb.Am achizitionat un compresor si un pistol de sablat in speranta ca voi reusi sa indepartez cat mai bine rugina.

Ceva informatii despre drumul dintre Valcea si Craiova are cineva?Care e cea mai buna ruta?

Bine ai venit.In primul rand foloseste litere mari la inceput de fraza si scrie romaneste nu irc-este. In al doilea rand verifica daca scurgerea este pe la bujie sau undeva mai sus si la bujie doar se aduna. Si in al 3-lea rand pune un titlu mai clar la topic.

Gemenii mei pe Youtube Observati ce frumos ne deplasam )

Pe Valea Oltului se circula bine.S-au suspendat lucrarile la viaductul carligul mic din cauza ca s-a reziliat contractul cu firma constructoare.Am fost ieri in ambele sensuri.

De Valea Oltului stie cineva ceva?Saptamana trecuta stiu ca se circula nasol.Trebuie sa ajung din Cluj la Pitesti.Oare mai bine ma duc pe Transfagarasan?

Viktore unde gasesti tu electrod de 1 mm? Eu am gasit de 1.6 si am sudat la cielo fara ptobleme.Sudeam cam 1 cm dupa care lasam tabla sa se raceasca cam 15-20 de secude si continuam.Daca incerci sa faci cordon continuu se gaureste tabla.

Ce i-am propus eu este o carpeala, care in mod normal se face cu pasaje noi.Neagasind pasaje noi pentru matiz ramane ori inlocuirea completa a panoului lateral ceea ce e prea scump ori umplerea gaurilor cu chit care este mai carpeala decat schimbarea pasajelor cu unele SH dar in stare buna.Poate gresesc dar asta este parerea mea.

Avem cativa colegi pe la bursa care dezmembreaza matizuri.Vezi daca nu au pasajele aripilor in stare buna, le decupezi de pe alea, le decupezi pe ale tale in acelasi mod si le inlocuiesti.Ai nevoie de un tinichigiu sa ti le puna alea noi sus ca sa iasa si estetic ok.

Nu gasesti sa cumperi doar pasajele aripilor?

Daca e furtunul ala mare atunci ar trebui schimbat pentru ca trage aer nefiltrat in motor ceea ce nu e chiar bine.Pe termen scurt nu o sa sesizezi probleme dar creste uzura motorului din cauza prafului aspirat.

Incerc si vad daca reusesc.

Am pilit putin varful ciocului astfel incat sa fie rotund si sa apese singur pragul cand il impingi.

Sta si fara centura dar in caz de impact cam zboara bebe cu tot cu scaun.La fel si cu aia lombara se cam basculeaza scaunul.Ideea nu e sa faci accident dar nu se stie niciodata si e mai bine sa ai cat mai multe masuri de siguranta.