danutza

Revin cu Peugeotul 307 break 2.0HDI 90cp . Masina va fi a mea in jurul datei de 15 mai, o sa stabilim un pret, o sa facem actele mai repede iar masina ramane la el pana pleaca, probabil va trebui sa-l duc la Budapesta la aeroprt ca sa-mi recuperez masina. Intre timp cu masina s-a circulat in mod constant si se apropie de 200kkm. Ca dotari asa la prima vedere nu are prea multe, are AC manual, geamuri electrice fata si cel putin 2 airbag-uri. Eu cred ca e o optiune buna pentru ca am neaparat nevoie de inca o masina si neaparat una destul incapatoare, si am de ales intre asta din 2004 in stare buna dar nu perfecta la 2500-3000 de euro si sa o platesc in rate cand pot sau una de prin 94-95 la1000-1200 de euro ca mai mult nu pot plati din prima.

Stai linistit ca nici noi nu mergem continu cu 180. De obicei nu depasesc 140. Dar mai testam si noi masinile din cand in cand sa se mai desfunde injectoarele . La mine a fost primul test de 5 ani de cand am masina, si altul nu va fi prea curand.

Cu econmia de carburant m-am lamurit ca e mit. Oricum peste 120km/h nu prea mai vorbim de economie,

Masina trage mai bine cand calci aceleratia treptat decat daca o calci brusc. Oricum pedala mai avea degeaba, am calcat-o pana la fund dar dupa 10-15 secunde am ridicat 2-3cm piciorul ca oricum nu mai urca. Probabil ca merge 180 cu a4-a, merge sigur 140 cu a3-a, dar nici cu ultima treapta nu urca mai sus ca nu mai are cuplu.

A3, masina sta bine pe drum, dar motorasul nu poate mai mult de atat. Ma asteptam undeva la 185-190. Oricum ma declar multumit pentru 75 de cai obositi

Donez contact mecanic la cielo, este nou si are 2 chei. L-am cumparat anul trecut degeaba ca era defect partea electrica, si o pompa de apa de Cielo Sohc, in stare buna, schimbata odata cu distributia. Donatia se face in Cluj, sau in judetele Alba, Sibiu, Hunedoara pe unde circul des.

Vineri le-am montat si eu pe alea de vara.

Da, prin Cluj, ca e judet.

Ieri am ajuns prima data cu Cielo din dotare la 180 pe bord. Mai avea vreo 2-3 cm de pedala am apasat-o dar se simtea ca nu poate mai mult, eventual reuseam o crestere a consumului nu a vitezei. Nu stiu care era viteza reala, dar mi-a placut cum sta masinuta pe drum la viteza asta, mult mai bine decat ma asteptam. Pana acum nu am incercat mai mult de 160 pe bord.De acum merg cuminte pana la maxim 140km/h.

Ai doua posibilitati, ori termocupla defecta ori releul ramas cuplat.Ar cam trebui trecut pe la un electrician.

Mai exlicit decat poza nu pot fi> Are doua cleme pe care le apesi si se desface de pe rampa injectoarelor. Cauta firul rosu sub delco, e un fir lasat in aer, il cuplezi la borna + a bateriei si sugi din furtun.

Da drumu mai tare la apa calda, eventual lasa si la chiuveta sa curga usor. Asa pateam si eu si era din cauza presiunii mici din reteaua de apa. Intre timp s-a rezolvat prin montarea unor pompe la coltul strazii.

Cred ca n-ai citit bine .Bazaie doar cand dau drumul la stergatoarele de parbriz. Nu cred ca are de-a face cu motorul. Dar daca s-a facut economie la contactul masinii care la alea vechi era valeo si la astea noi e chinezesc, cred ca si pe partea electrica s-a facut economie la condesatori.

Diesel toate. Alea vechi de 70 CP si astea noi de 87.

Am si eu un an jumate de cand am statia, singura problema a aparut cand mi-au schimbat la firma Loganul din 2007 cu unul din 2011.La ala din 2011 bazaie cand pornesc stergatoarele. Avem 3 masini din 2011 si la toate bazaie cand dau drumul la stergatoare. La cele din 2007 din 5 masini nu bazaie pe niciuna.

Daca o montezi si se simte diferenta sa-mi spui si mie ce sa caut.

Deocamdata am pus plumb pe talpa papucilor sa fie mai grei sa nu mai apas eu asa tare.

Oare merita sa dau banii pe invertorul asata?http://www.dedeman.r...288/produs.html , nu folsesc aparatul de sudura intensiv, doar cat e necesar pentru acasa. Am un transformator vechi, este bun dar are 100 kg si cam stinge becurile prin casa si la mine si la vecini cand il folosesc. M-am orientat spre acest invertor ca e iefin, are 2 ani garantie, si sper sa nu deranjez vecinii cand lucrez, iar un transformator cat de cat e vreo 400 de lei. In general folosesc doar electrozi rutilici de 2.5, este suficient pentru ce fac eu.

Baga-te sub masina in dreptul puntii spate si verifica ecacuarea in dreptul puntii, exact pe curba ai ce ocoleste puntea.Daca are urme de lovire insaeamna ca e prea jos si la denivelati loveste in punte. Am patit exact la fel, rezolvarea fiind indoirea urechilor de la toba intermediara, astfel incat sa o tina mai sus. Eu m-am prins repede ca a aparut problema exact dupa schimbarea tobei intermediare. PS Nici la mine nu batea evacuarea in caroserie ci la denivelari lovea puntea in ea.

Nevasta?

In primul rand bine ai venit pe forum. In al doilea rand foloseste functia http://www.gmclub.ro/forum/index.php?/topic/3694-consum-exagerat-de-benzina/

In primavara ma bag si eu la etrieri de astra.Oricum trebuie schimbati.

Etrierii de lanos ma ajuta cu franarea pe fata, dar mai am si puntea spate, daca imbunatatesc doar frana fata se creaza un dezechilibru intre frana fata-spate.Etrierii de EXE ies din discutie ca avem roti pe 13.Eventual de Astra F.

Argoane daca ai rabdare iti dau eu unul.E nou l-am luat degeaba ca era defect ala electric.Vin joi la Deva.Da-mi PM cu nr. de tel si te sun.

Franele sunt bune dar avem si noi pitici pe creier. Bine ca nu sunt singur.