iso

Am gasit , am gasit(multzam) ... citeste mai sus te rog . Acum trebuie sa mai gasesc timp s-o schimb .

...Verifica prinderea stergatorului(acolo unde e scoaba de plastic) sa fie paralela cu parbrizul sau vezi care a unghiul sub care nu mai scirtie . Mai incearca sa le dai peste noapte cu glicerina si abia dimineata le stergi cu o cirpa , devine cauciucu' mai "moale" .

...cuvinte foarte urite la adresa arabilor sau turcilor(...........) Niste kkti de oameni(oare's oameni) . Te-ai ghindit ce s-ar fi intimplat daca l'ai fi lovit tu ?...........ei , sigur nu mai scapai de el ... tui'n ... :spume: Cred ca daca as' fi in locul tau macar acu in ceasu'al doishpelea l'as gasi pe unde sta si "amical" i'as baga un genunki in partiera , sa se bucure si el ...

Mecanismu' ala de pirghii l-am schimbat eu in vara si a costat in jur de 600mii original Korea . La mine avea joc mare in suportii de plastic iar levierul la una din pirghii era desprins , e "normal" mecanism facut la UAMT . :spume:

Indiferent de bateria(mai mare) pe care ai s-o pui , teoretic , n-0 sa mearga bine . Ideea e ca bateria(de capacitate normala) nu are timp sa se incarce in ciclul urban mai ales iarna cind apar multi consumatori . In cazul unei baterii de capacitate mai mare curentul de incarcare ramine acelasi ca la bateria de capacitate mai mica , deci ai baterie de 55Ah si o incarci cu 5,5A , tu pui baterie de 75Ah dar va fi incarcata tot cu 5,5A si nu va fi FULL niciodata pentru ca asa a fost dimensionat releul de incarcare iar o baterie folosita neincarcata timp indelungat se distruge . In cazul in care o baterie este incarcata cu tensiune sau curent mai mare decit cel indicat pentru o perioada mai mare de timp (14,1V si 5,5A-baterie de 55Ah) atunci "cade pasta de pe elementi"(practic asta se intimpla in timp cu bateriile pe linga saracirea reactiei Pb/acid) si se scurtcircuiteaza elementul/tii pe fundul recipientului in care sta si nu poti sa-i mai faci nimic , bateria a "murit" .

Da , pe auto curentul de incarcare e acelasi numai ca cea de 300A nu va fi incarcata niciodata . Curentul de incarcare este de pina la 10% din capacitatea ei , deci 55Ah -- curent de incarcare 5,5A ... Deci nu puneti baterii de curenti mai mari sau mai mici pe auto , bilantul energetic a fost facut deja de fabricant ... :nonono:

Greu de spus ...

Se pare ca da , conteaza pe linga "tensiunea si intensitatea" scinteii si forma ei deci se pare ca e mai bine asa .

...poate chiar amindoua , ai curatat injectoarele putin .

...se lasa dar nu sint probleme , sarcina utila(adica totala) e de 500kg nu doar portbagaj .

... nu motoru' cit evacuarea subdimensionata ...

...si ce'o sa iasa ... primul Matiz cu ghidon sau prima motoreta cu cotiera Na' ca m'am ticnit . :eyespin:

... pe Cielo SOHC am avut inainte Bosh cu trei electrozi si le-am avut cam un an(le-am pastrat) si au fost super . Acum pe DOHC am Bosh cu 4 electrozi ai am facut deja 3000km si e ok . Diferenta fata de cele normale se simte la elasticitatea motorului , un pic la consum , mers "rotund" , si parca urca mai usor in ture .

Detaliaza mai mult , te rog , despre ce e vorba ...

...din informatiile pe care le am baietii "citesc" flash-ul din ECM il trimit in Austria(caz Upsolute) , acolo omuletii recalculeaza parametrii si trimit continutul inapoi pentru rescriere(se pastreaza oricum versiunea originala) . Deci nu se poate face nici o smecherie , nu exista o versiune universala . Cit despre overcloching la cip-ul ECM nu poate fi vorba , e vorba de "overclock" la motor .

Am avut Champion ... dar nu pot sa zic ca au excelat ...

Scoate macar filtrul de gaz si curata-l de pilitura ce s-a adunat in el , ai sa ramii uimit . Daca pleci in Italia treci si pe la Lovato si cumpara filtru' ca eu n-am gasit nici la Craiova . Poate iei mai multe ca si eu vreau ... :leghump:

...cooorekt :!: ...

...da m-am rasgindit catre bomba cu neutroni ...

...saracu' nu'i el de vina ci "socetatea" , nene , ... , ce BUR-Tico ai :!: ...

Te rog , incearca sa scoti difuzorul de gaz de pe admisie si sa pui direct furtunul ce vine dela filtru' de aer si mergi pe benzina ...

...coreeect ...

Ce'a dat Domnu' , am avut : GL-01-HUZ GL-04-EKF GL-05-FME (CEL MAI TARE) Iar acum HNB ...

...pai "normal" ca doar nu's mecanic si o parere documentata nu strica ... nu da cu pietre'n vecin :!: ...

Ei lasa nu fi suparat ca n'o schimbi din 20 in 20kkm si apoi nu'i dracu asa negru cum spun unii mecanici speriati ca trebuie sa mai invete un pic si n'o pot repara .