iso

Tacanitul apare dela cablul de km-traj , mai ales cind este frig . Rezolvare : "Se da jos" bordu' si se unge cu ulei cablul de km-traj si chiar mecanismul ceasului . Se poate folosi celebra seringa .

... dar domnilor , sa vedem si partea "buna" a lucrurilor ... e o adevarata placere sa faci rost de cite un chitzibush cit de mic , la fel ca niste colectionari/restauratori invershunati . Iata , deci cum cum se nashte un hoby-by . Eu am completat tot ceea ce era de completat si acum nu mai am ce sa fac .

@panzer iti explic eu cum faci Cielo sa mearga intr'a 4 la 50 km/h : - pui bujii super 4 de la Bosh - eventual schimbi fishele cu altele cu rezistenta(ohm) mai mare(cea mai lunga fisha 8-10kohm) Si uite'asa faci motoru' DOHC mai "elastic" , "parol coane" .

eu am vazut Cielo care avea din fabrica ce cauti tu . Fabricat prin '99 - 2000 .

mai ajusteaza tamponelele alea din cauciuc , baga ulei la zavorul care tine cuiul , si poti sa mai invirti cuiul ala - sa schimbi zonna de uzura la cui .

... ei cum nu ? sint vreo' 17.000 care au dat si 50mil lei avans - elani adevarati nene . P.S. prea mi'ai ridicat'o la fileu .

... in continuare conduc "detashat" in cursa zodiilor cei ce impung/intzeapa prin diferite "proceduri" . Oportunitati de afaceri : Cer acordul Admin pentru deschiderea unui shop on-line cu chilotzi de tabla .

Pe B1 la AMS facuta de nemtzi Loganul nu trece "testul elanului" si se rastoarna la al doilea jalon(la fel ca shi mercedes A klasse , daca va amintiti) "Surprizele" Logan continua ...

... pina la urma conteaza si cit esti de "pretentios" in ziua aia , eu ma stiu pe mine .

@cdorob La tine nu cred ca merge sa scoti catalizatoru' ca ai doua sonde , iar a doua e chiar aia care'ti face tie figuri . Daca ai cum sa'l dai jos sa te uiti la el ... Dar repet nu cred ca e infundat , are o sectiune de te sperii .

... ti'am mai spus : scoate si tu difuzorul de gaz de pe admisie si vezi daca mai face ?

@Cdorob In concluzie(asta am inteles eu) daca vrei sa'ti mearga mashina bine trebuie sa'i scoti instalatia LPG . Trist dar adevarat .

Este o teava cu doua flanshe la capete care -- inlocuieste catalizatorul . La tine nu cred ca merge sa faci figura asta .

Pe OTV un nene zicea ca acum e la reducere vreo' 4mil lei .

Eu am scos catalizatorul dupa 2 ani si era curat , neinfundat , etc , se vedea prin sitele alea . Deci ma indoiesc ca GPL-ul sa'l infunde . @NINI "Frumos" ai explicat functionarea Cielo E3 LPG . Bine ai venit !

Cam piperat ... http://www.lamit.ro/sistem-avertizare-cutremur.htm

... sau au cazut , ca abia se tin pe'acolo .

... la mine sint 4 , 2+2 pe fiecare parte si inca doua in fata , alea care se insurubeaza in capota "cu reglaj" . Capota da senzatia ca face burta , daca te uiti mai atent ai sa vezi dece -- e "normal" sa fie asa .

... la mine nu miroase . Rar miroase , cind alimentez si fac "plinu" , pe la "b ushonul" de incarcare dar dispare in scurt timp -- asta in conditii de garaj , ventilatie precara .

... bine ca nu costa prea mult , numai 500.000lei

Am platit aseara la o benzinarie Petrom , n'am avut decit o singura persoana inaintea mea , fix 662.000 lei . Tot scrisa de mina , tot buimaci . Se pare ca abia primisera vinietele ca "jmecherii" din administratia locala faceau coada dupa mine .

Multzam .

mailmihai@yahoo.com

La mine e curat ca mai dorm din cind in cind prin portbagaj . )

... mai este si pentru mine ?