iso

Atunci sa asteptam Loganu' SH de la nemti poate ala o sa fie mai bun > ca se satura repede de el si fac rata pe 6 luni si in maxim 1 an se intoarce in tara . la pretz de ridichi .

Asus e cam la baie in ultima vreme ... instabile etc ... De doua zile am configuratia : k8vt800 gigabyte amd 64 2800+ sk 754 BOX -- atentie cooler zgomotos in jur de 4000rot/min 512 mb ddr 400 sycron Leadtek A6600 gt td 128 agp HDD 120 gb sata seagate sistemul este stabil si suficient de performant ... P.S. am testat si mb-ul cu k8t800 de la ASUS si s'a blocat in timpul instalarii de windows . am returnat'o a doua zi ...

... ok s'a rezolvat ... cu un reset de bios .

Am reinstalat sistemul (XP sp2) si acum cind il opresc imi da mesaj ca la 486(sursa at) "now it's safe to turn off ..." . Deci nu vrea sa se mai opreasca ... si nu stiu ce naiba sa'i mai fac ...

... efectul corona este descarcarea necontrolata in sine catre masa ... scinteia/descarcarea . care duce la pierderea de energie destinata bujiilor . ... la bujii apare acest efect dar acolo este dorit si stimulat .

Am votat "destul de des" . In oras NU - era sa ma gitui de citeva ori si nu's sinucigas . Extraurban DA , neaparat , etc ...

@expero ... la el nu se potrivesc fisele tale ca are motorul SOHC ...

... pai nu'i mai simplu sa pornesti motorul dupa ce s'a scurs tot uleiul din baie ... scurt pentru 10sec si se duce tot ... ala vechi .

Descarcarile catre masa la fisele de bujii sint TOTAL contraproductive !!! NU trebuie sa vezi scinteeri nici in intuneric bezna ... Schimba fisele de bujii si incearca sa le pozezi cit mai departe de sursele de caldura .

@VAXXi ... am avut pe Cielo SOHC Selenia Gold 10w40 SJ in cutie de tabla aurie la 2L bidonul . La vremea respectiva am cumparat doua schimburi de ulei(ca omu' gospodar) si primul schimb l'am pus in combinatie cu Dura Lube(sa mai zica cineva ca nu face treaba) si n'au fost probleme ... la schimbul urmator(eu schimb uleiul la 6 luni si cel mult 6-7 mii KM), fara Dura Lube , a aparut o zdranganeala in motor de'am zis ca s'a stricat ceva si l'am scos dupa nici 200km , era negru ca pacura si curgea ca apa nu avea consistenta deloc . ... si uite asha m'am intors la Valvoline si au disparut zornaielile ,... marca de ulei pe care'o folosesc si azi cu incredere ...

@VAXXi ...NUUUU !!! nu'ti pune SELENIA in motor , ca'l faci varza ... e apa de ploaie ! Am avut el la Cielo SOHC si zornaia din toate alea saracu' . Nu te uita ca bidoanele sint din tabla si par sa contina un ulei SERIOS ... e pacaleala .

Vezi la utile ...

... ca sa faci un LED sa distribuie lumina ceva mai uniform ar fi bine sa'i pilesti lentila . La inceput folosesti o pila iar cind ajungi sa definitivezi suprafata "plana" poti sa folosesti smirghel , pentru uniformizare . Atentie !!! se "trage" LED-ul pe pila sau smirghel si nu invers , pentru un control mai bun ...

apartament la bloc ... sper ca in acest an sa ne mutam la casa .

... mda , azi am executat operatiunea impreuna cu doi prieteni cu mai multa experienta decit mine si totul pare sa fie ok --- pentru ca nu am avut timp s'o mai shi plimb ... mashina fireste . Am descoperit care era cauza coshmarurilor mele ... un singur mic "compensator hidraulic" cu o evidenta uzura , mai mare decit a celorlalti , prezenta semne de gripare . Am verificat daca traseele de ungere tacheti axe cu came si nu sint infundate ca masura preventiva . Operatiunea cea mai grea a fost punerea la punct a curelei de distributie . La "prima" pornire tachetii s'au "amorasat" in aprox 5 sec , minunat zic eu avind in vedere ca mashina n'a mai fost pornita de o saptamina .

Oricum am sa fac operatiunea , lucrat cu grija si atentie e ca nou . ... a si la mine in garaj mai putin de 5 grade C nu am avut , de obicei am in jur de 10 grade C ... uleiul e curat , carterul e curat ...

La rece ... e unu al naibi de galagios . Cind e cald n'ai treaba cu el .

55kkm la bord , chestia nu'i atit de grava problema mai mare e la mine ... Eu am folosit Valvoline 10w40 din pacate numai in ultimii 10kkm adica de cind am cumparat'o .

- tacheti ... 260.ooo lei/buc x 16 - garnitura capac culbutori ...150.ooo lei/buc - shaiba presetupa capac culbutori ...25.ooo lei/buc

Ma pregatesc sa'l desfac ... sa schimb tachetii . Am totul pregatit , Simbata il "operez" .

Stie cineva la ce cuplu se string "capacele"--lagar la axele cu came la 1,5 DOHC ? Eu nu am gasit in cartea de service nimic clar despre asta ... Sau daca nu este un cuplu de stringere specific la shuruburile alea macar o idee cum se pot stringe "corect" ...

... asta toamna a fost pe autovit un Xara 1,6L 2002 / 40.000km pe benzina la 7000Euro cu toate dotarile climatronic , etc ,etc , mahon ... de mi'a cazut fatza ... Dieselele din grupul PSA sint motoare , zic eu , peste VW , mult mai rafinate , vezi shi Ford ca si ei au pus umaru ' . Partea nashpa ca pina la urma mirosul de Diesel intra in habitaclu si miroshi ca un tractorist .

Nici la mine nu scade turatia sub 1000-1200ture in mers pe "liber" . E normal atita timp cit invirtirea rotii este monitorizata de calculator ... se mai "compenseaza" astfel servofrina , servodirectia ...

... hm sa vedetzi in Gl cum in Billa iti rup mirletzii(combinishtii) picioarele cu carucioru' si se uita la tine de parca ... Ce scula de exterminare ash prefera ... era o data un filmuletz Scaner's , parca se numea cu nishte omuletzi care suferisera o mutatie (benefica pentru Billa) . Era suficient sa se uite la subiect si imediat ii exploda capu' ... Parca pe zi ce trece imi doresc din ce in ce mai mult sa "sufar" o asemenea mutatie ... > ALO psihologu' de serviciu ... unde esti ? ai treaba multa pe'aici ... )

... la mine tot Astra Caravan/Sedan 2002/3 ramine dar ... pe benzina .