Mircea

Mergi la Autosig, in spatele strandului Titan si intreaba de Misu, poate te poate ajuta.

In carrfour baneasa, la capat, la delicateria aia ai incercat?

Parca discutam de consum...

Ce facem aici? Ne facem reclama rudelor? Tu de ce "ai agatat" un mecanic si nu te folosesti de serviciile tatalui tau, daca tot il recomanzi?

FELICITARI! Acum gata, n-o sa mai stii cand trece timpul Parca mai ieri il luam pe Steff de la maternitate... si azi...

Bre, noroi intre spite si pe etrieri ai tu Eu spal masina de 2 ori pe saptamana, si bine. Personal imi place o janta cu putine spite si cauciuc cu talon mediu.

Lacetti sedan suporta urmatoarele dimensiuni: 195/45R16* 195/50R16 205/45R16* PCD: 4/114.3, 7.0x16 ET: 40.00 195/55R15 PCD: 4/114.3 6.5x15 ET: 40.00 205/40R17* PCD: 4/114.3 7.0x17 ET: 40.00 Cu dimensiunile astea prefer sa raman la 15"

La 16 trebuie 195/50 r16 sau 205/45 R16. Cu 195/55/R15 am acum, am pus de iarna cu 60 si sunt la limita.

) Cumnate, ca sa umpli bine golul de roata la Lacetti trebuie sa pui o janta pe 17", cu anvelopa 205/45 R17... Eu am reusit pe drumurile patriei sa stramb o janta de 15" cu anvelopa 195/55 R15. Oare cat crezi ca ar rezista niste anvelope cu talon de 45 pe jante de 17"? Extrem de putin si mi-ar parea rau de bani... Am vazut ceva la G&P pentru Lacetti, marca MAM ( ? ) cu 5 spite concave, argintii cu negru, pe 15" la pretul de 315 ron bucata si cred ca asa ceva voi pune pe masina, pastrand anvelopele originale.

Vezi tu pe dracu cand trebuie sa te asiguri noaptea si ploua sau cand virezi in aceleasi conditii si o sa te intinzi sa dai geamul jos pe dreapta ca nu ai electrice...si daca mai e si zona neiluminata...de fapt nici pe dracu nu-l vezi, ca e negru >

De scos, scoti, dar cu ceva cheltuiala. Daca inlocuiai consumabilel, aveai de rezolvat doar estetica. Asta e acum 1000 de vorbe, 2 bani nu fac, spor la munca. Finitie e tapiteria de pe usa. Ciudat ca nu ai aer... ar fi bine daca ar vedea-o un tinichigiu bun. Se vad urme ale colantului pe usi, capota fata si spate si cifre pe stalpii din spate?

Asta se afla dupa VIN: http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showt...;hl=euro+masina

Da la intrebarea 1 Nu la intrebarea 2 La mine le-au pus fara sa demonteze absolut nimic. Stopul de frana l-am scos eu ca n-am avut incredere ca o vara bine in spatele lui.

Place Curat si simplu si de efect! Lipseste autocolantul cu DaewooClub si cred ca ar da bine un numar moto pe fata

Bineinteles ca se poate. La mine marginea de sus are 2 mm mai putin, asta pentru ca geamul este tesit un pic pe zona aia si folia nu se lipeste. De la 2 mm pana la 1 cm e cale lunga.

Nu intrebi daca a fost galbena ? Tzighy, masina a fost facuta special pentru LARO, cu bare pe plafon, stergator luneta, oglinzi reglabile din interior, aer conditionat si casetofon, eleron insa cu exterior de E (buclier negru) si interior de E (fara tetiere in spate si cu tapiterie mica pe usi. Au fost cateva care au avut chiar si geamuri electrice, insa cu finitii de usi (fata de usa plina). Asta e vestea buna. Vestea rea: Cand au fost vandute toate aveau peste 180.000 km! Reviziile s-au facut insa la zi cat au fost la LARO. Ulterior probabil ca nu s-a mai tinut cont. Oricum, scrie peste tot pe forum: iei masina nou: schimbi consumabilele si distributia. Tu ai fost unul din cei care a invatat asta pe pielea lui. Stai relaxat, au mai fost si altii )

Pentru neuitare: Filmografie Colea Rautu

Da, Laro - Distributie... sute de mii de km...

In BD rolul respectiv era jucat de Fintesteanu, nu de Colea Rautu... El a jucat in Toate panzele sus, plus roluri de indieni prin westernurile turnate la Buftea in anii 70-80

Am schimbat la nubira vreo 5 filtre de aer si n-am intalnit sa oscileze relantiul dupa. Desfa carcasa filtrului de aer si verifica sa nu fie ceva acolo (trage aer fals, carcasa crapata, filtru pus prost sau nepus deloc etc)

Dap, e Nubirika Arata bine?

Nu musai. La matiz sar in draci furtunasele alea. Da grila jos si fixeaza-le ferm cu niste soricei de plastic si n-o sa mai ai probleme.

Supraincalzirea motorului, deteriorarea scaunelor de supapa, arderea garniturii de chiulasa. In plus, ca si bonus, uzura prematura a motorului, prin deprecierea constanta a uleiului, tot din cauza supraincalzirii, risc de detonatii si lista poate continua. Cel mai bine este ca amestecul sa fie OPTIM

Si asta intra la tapiterie?

Io-l vad pe Moshu cum asculta daca se mai aud ecourile propriului sforait