Mircea

Bujii, fise, dar inainte de toate un reset si idle learn facut corect.

Scrie pe capacul rezervorului DOT 4. Daca insa este foarte scazut, atunci e posibil sa ai placutele uzate. Nu am greierasi in bord sau usi, insa panourile de usi sunt foarte subtiri si flambeaza cand trag de maner. Astept vara sa le dau jos sa le aplic ceva aluband pe verso.

Cand lampa este aprinsa, sistemul este defect si nu functioneaza. Daca acum e stinsa si nu ai probleme, inseamna ca a fost o chestie de moment. Daca se reaprinde,verifica daca in momentul respectiv functioneaza sistemul, si oricum, mergi la service pentru o verificare.

Lasa autovitul! Cumpara-i kit de distributie, pompa de apa, ulei bun, filtre, antigel, lichid de frana, bujii, mergi la un mecanic priceput sa le schimbe si sa verifice bucsaraia si starea motorului. Restul, daca pui pasiune si bani, le faci. Daca zici ca ai luat ITP-ul pe bune, masina e buna, nu da noxe, nu are jocuri in directie, are frane etc. Asa ca limiteaza-te la schimbul fluidelor de lucru, al consumabilelor si al distributiei, verifica sa fie OK din punct de vedere al sigurantei traficului si bucura-te de masina

E boala veche la matiji, sar alea de acolo. Verifica ce ti-am zis. Daca da cineva la maneta te uiti si vezi ca iti curge sub grila.

E interesanta Ramane de vazut ce va ramane din ea la trecerea in productia de serie, daca va trece. Deschiderea aia la usile din spate e la fel si la new Spark.

Ce lampa e asta si unde se afla? Ce model de lacetti ai?

Sufla pe unul din furtune pana nu mai iese apa pe celelalte.

Demonteaza stergatoarele si grila de sub ele, monteaza la loc furtunasele si prindele cu niste coliere de plastic, apoi repune ansamblul in pozitia initiala si totul va merge ca inainte

Ce s-o crea sub presiune de la vapori? Vreun monstru care face FSSSSS????

Zice ca-i da scanteie, deci doar un bad timing ar putea fi. Ar trebui verificata distributia si avansul vazut sa nu se fi dereglat ceva pe acolo. Doru_tl, cauta pe forum despre curatare IAC si idle learn si e posibil sa rezolvi problemele tale. E posibil sa ai si IAC-ul foarte uzat la km aceia si de acolo problemele.

Bun. Ai vreo alarma montata? Masina este made in Ro, fara imobilizator, nu? Cati km are, mananca ulei ceva? Ai aruncat un ochi la cureaua de distributie?

Cum dracu??? De fapt, nu stiu de ce ma mira... Am de schimbat un far in care intra apa, am de rezolvat acea pierdere de ulei pe la conducta turbinei si mai nou clantane ambreiajul, nu-mi dau seama ce dracu face asa, ori rulment de presiune, ori placa, ori volanta... Cand lucrez cu pedala de ambreiaj imi face asa un masaj la talpa...

E mult de atunci. Producator nu inseamna neaparat Koreea. De fapt, cum a spus si Topser, multe din piesele de woo de pe la noi sunt facaturi chinezesti. Cumpara un produs cu holograma GM si sigur nu vei avea probleme cu el.

Trebuie sa-ti smulgem cuvintele cu clestele? Bun, ai scanteie, cum e delcoul?

Tragi o masina donatoare langa a ta. Cu motorul ei pornit, cuplezi cablurile Rosu la plus, Negru la minus (atentie mare sa nu le conectezi invers, la lacetti si capacele bornelor sunt in aceste culori, oricum e marcat pe baterie). Cuplezi in ordinea + masina donatoare, + masina ta, - masina ta, - masina donatoare. Dupa ce te-ai asigurat ca cele doua cabluri sunt fixate bine, te urci in masina ta, pui contact si o pornesti absolut normal. Apoi te dai jos si desfaci in ordine inversa cablurile.

Salutam pe dl. Freemind, care incheia de zor asigurari ieri in spatele Teatrului National, bineinteles in tico-ul Micutei Cubaneze

Cum sa o rezolvi? Porneste-o cu cabluri de la alta masina, de preferinta tot un diesel cu baterie puternica.

+10°C Chiriasii din Helsinki opresc caldura. Laponii planteaza flori. +5°C Laponii fac plaja, in caz ca inca mai rasare soarele. +2°C Automobilele italiene nu mai pornesc. 0°C Apa distilata ingheata. -1°C Respiratia devine vizibila. E timpul pentru o vacanta la Marea Mediterana. Laponii mananca inghetata si beau bere rece. -4°C Pisica vrea si ea in pat cu tine. -10°C E timpul pentru o vacanta in Africa . Laponii se duc la inot. -12°C Prea frig sa mai ninga. -15°C Automobilele americane nu mai pornesc. -18°C Proprietarii caselor din Helsinki pornesc caldura. -20°C Respiratia devine sonora . -22°C Automobilele frantuzesti nu mai pornesc. Prea frig pentru patinaj. -23°C Politicienii incep sa-i compatimeasca pe cei fara un acoperis deasupra capului. -24°C Automobilele japoneze nu mai pornesc. -26°C Din respiratie se poate taia material de constructie pentru iglu-uri. -29°C Pisica vrea sa se bage sub pijamaua ta. -30°C Automobilele nemtesti nu mai pornesc. Laponul injura, da cu piciorul in roata si isi porneste Lada. -31°C Prea frig pentru sarutat, buzele ingheata. Echipa de fotbal a Laponiei incepe antrenamentul pentru etapa de la primavara. -35°C E timpul pentru o baie fierbinte de doua saptamani. Laponii dau jos zapada de pe acoperis. -39°C Mercurul din termometre a ingheatat. Prea frig pentru a gandi. Laponii incheie si nasturele de la gulerul camasii. -40°C Automobilul tau vrea si el in pat. Laponii trag un pulover pe ei. -45°C Laponii inchid fereastra de la baie. -50°C Lupii de mare parasesc Groenlanda. Laponii schimba manusile cu 5 degete pe cele cu un deget. -70°C Ursii polari parasesc Polul Nord. La Universitatea din Rovaniemi (capitala Laponiei) se organizeaza o excursie pe perioada lunga. -75°C Mos Craciun paraseste Cercul Polar. Laponii trag pe urechi urechile de la caciuli. -250°C Alcoolul a inghetat. Laponul e suparat. -268°C Heliumul devine lichid. -270°C Iadul ingheata. -273,15°C Zero absolut. Nici o miscare a organismelor elementare. Laponii : "Da, e destul de frig, mai da-mi o dusca."

Ai verificat daca ai scanteie la bujii? Ai verificat delcoul, capacul delcou si carbunele?

Total off topic, pentru afte vezi ca exista o solutie speciala mult mai buna si mai rapida Si fii-miu merge la Gradi

Si placutele uzate as zice eu. Verifica placutele fata inainte de a completa cu lichid de frana, lichidul de frana din borcan scade direct proportional cu uzura placutelor.

Am crezut ca te referi la a ta. Graficul de cuplu al motorului de captiva e una, felul cum trage cruze difera insa, are legatura si cu demultiplicarea cutiei de viteza. La RAR ti-au trecut ce greutate are masina, cantarita

Ochiul respectiv trebuie sa fie verde si nu alb. Avand in vedere ca masina e 2009, presupun ca ai garantie. Nu inteleg cum ti-a crapat, mie mi-a lasat fii-miu becurile de la lampile de citit aprinse de vineri de la ora 5 pana duminica la 3 si a pornit masina fara probleme. Alta varianta ar fi bateria jos de pe masina, pusa pe redresor la curent mic circa 24 de ore si se rezolva, urmata de verificarea sistemului de incarcare al masinii.