Leaderboard

Eu unu adineaori n-am spus-o din fotoliu de circotas ci caut lumina poate nu pricep eu de cum stau lucrurile cu adevarat, de ce e neglijat acest aspect, inlocuirea periodica a unui lichid cu proprietati gingase. Lichidul de frina nu intimplator ii lasat la bani marunti, ieftin, foarte ieftin, pina si ultimul amarit cu caleasca sa aibe acces la el unde mai punem ca incoluirea acestuia ii floare la ureche, nu se cere nici macar ucenicia d'apoi studii la ce stiu eu ce universitate de renume. Acuma, ca pe unii ne guverneaza moftul si apelam la pompoase gen SL Nus-cite-stele sau mai stiu eu ce alte bazagonii ... ii alta mestereala da' altfel, lichid de frina ii la tot coltul si poate fi schimbat anual chiar la costul produsului.

Merci @ches pentru sfaturi! Cu siguranta o sa ma ocup si de partea cu, macar, ''intarzierea'' ruginii vara aceasta. Ca un update, am rezolvat partea de manere, pana la urma am ales chinezariile, imi era frica ca o sa arate mega kitch dar in realitate nu mi se pare chiar asa, mai ales ca in anii in care a fost produsa masina era la mare moda cromul. 90 lei de care sunt multumit cum au fost cheltuiti. Am comandat si modul de inchidere centralizata, banui ca el e buba pt armare/dezarmare haotica a usilor. Pret china 56 lei, la piese auto am primit oferta de 370lei. Ramane de vazut cand vine. Am rezolvat si cu becul check engine, s-a stins din senin si asa a ramas. Deci ori schimbul de bujii ori curatarea sondei de oxigen, nu pot ghici ce l-a stins 🙂 Am indentificat o problema, racordul flexibil. Banui ca de la el am un rampanit la relanti ce se aude din exterior. N-am schimbat niciodata, trebuie taiat si sudat ? Vreo recomandare ca brand ?

Mi-e clar, cu fiarele te descurci bine, lemnul nu iti place 😆. N-ai fi aliniat si tu placile alea inainte sa prinzi coltarele...