Leaderboard

Urmatorul pas e sa desfac sistemul de geometrie variabila a admisiei dar fara sa mai dau jos odata galeria de admisie. Azi, in timp ce o acceleram pe loc, am remarcat ca pe la 1600 de ture, are o treapta de ezitare la revenirea spre relanti. Cred ca acolo se trece de la full - deschis la partial inchis pe flapsurile admisiei. Am sa desfac articulatia mobila dintre sistemul de comanda cu vacuum si piesa de mai jos si apoi am sa desfac piesa in sine (e tinuta cu un surub de restul sistemului de flapsuri). Acum problema e doua: in spatele ei e o garnitura, aia e posibil sa fie dusa si sa imi fure aer pe acolo, desi nu prea vad eu cum de la sistemul asta mobil situat in dreptul cilindrului 4, ajunge sa imi dea rateuri la cilindrul 1. Pe de alta parte, e posibil ca piesa asta sa nu fie problema si atunci, vorba americanilor...back to the drawing board. Cam asa arata galeria de admisie si piesa in sinede care vorbesc.

Ieri am terminat pregatirea de iarna la Captiva - am rezolvat cateva ciupituri de pietricele cu vopsea si lac si apoi am tratat caroseria cu Sonax Polimer Netshield ca in fiecare an. Pe la sfarsitul lunii o incalt si cu rotile de iarna si cam asta e.

La asta ma gândeam și eu. Dacă dau jos carcasa filtrului de aer am suficient loc sa surubaresc acolo. Sper ca pot desface fără sa mai dau jos galeria. Humble Mechanic e super tare, însă nu am văzut la prea mulți faza pe care am pățit-o eu. Dacă e ca în videoclipul de mai sus al rusului, cred ca o pot face.

Inca nu am rezolvat, e din vina mea. Nu am reusit sa obtin piesele necesare in asa fel incat sa ma incadrez in buget. A fost August, concedii, probleme legate de Covid etc. Am obtinut cam 20% din piese, restul urmeaza sa mai apara ... Sper ca in curand :).

Tocmai am dublat valoarea iar la aia rosie, mi-am comandat discuri frana EBC turbogroove si placute yellowstuff pentru fata 😄 , vre-o 1600 RON toata afacerea, astept sa vina. La cea gri eroarea era de debitmetru cica, s-a sters si vad ca nu a mai aparut momentan in 100+ km facuti ieri.

Mda, nu merge, pe scurt, am vrut sa iau cip-ul cu hartile din ecm-ul de 1.5 sa il pun pe ala de 2 litri. Motorul porneste dar cutia intra in avarie, aparent cip-ul contine mai multe informatii decat hartile de injectie si avans. Sunt si diferente la ecm, am incercat de curiozitate si invers (ecm de la 1.5 cu cipul de la 2 litri) si nu functioneaza pompa de benzina, drept urmare motorul nu porneste. Asta este, am incercat, ramane sa gasesc ecm de espero 1.5 automat (cod NM) deci daca va impiedicati de vreunul sariti cu el la mine sa va umplu de bani 😄 PS am gasit pe unii pe olx care au ecm-uri diverse de daewoo, o sa sun sa vad daca au ce-mi trebuie, pana atunci masina merge cu ecm-ul QB de 2 litri si consum bogat.

Nu merge cel din poza?