Leaderboard

Azi s-a demontat pedalierul complet si s-a pus cel de automata. Am reusit sa montez totul la loc, inclusiv cablul si schimbatorul automat, am operat si ceasurile in sensul ca va fi bordul de la cea verde pentru chestiile de automata cu vitezometrul ei pentru numarul de km. Maine daca reusesc sa schimb si instalatia de motor ii dau si o cheie asa fara bord, doar cu ceasurile sa vad daca porneste si daca apare vre-o eroare.

Daca se aplica tratamentele necesare si la timp nu devine carton si ca sa nu ai probleme cu racoarea la oo pornesti incalzirea in scaune si cat mai cureti zapada...etc e numai bine. 😉

Iti recomand ca pe buza interioara a aripilor sa pui vaselina, o aplici cu mana(adica sa nu te zgarcesti) si sa incerci sa bagi atat cat se poate si intre cele doua aripi intre punctele de sudura, cand e cald afara se topeste si se mai duce si pe unde nu poti sa ajungi tu sa aplici. Eu asa procedez de ceva ani de zile si am reusit sa le mentin cat de cat ok, au mai aparut mici probleme dar daca le rezolvi la timp treaba e buna, masina e din 2005.

S-a depus ceva praf....... Nimic nou, nici bun si nici rau. Masina sta mai mult pe dreapta, o scot saptamanal inafara orasului (cate 15-20 km) ca sa nu zaca si sa-si mai incarce bateria. Pe caldurile astea abia supravietuiesc in celelalte masini, carora le merge AC-ul.... Azi am zis sa fac o exceptie si am scos-o la o plimbare ceva mai lunga: dus-intors Ploiesti-Campina si prin imprejurimi. In total vreo 70 de km. Am simtit din nou ce faina e baba la condus si ce misto e sa te afisezi cu ea pe DN1 printre ,,carutele'' moderne🙂.

Am uitat sa postez ultima tura in Dobrogea, de acum 2 saptamani. Scarita calarie sec 10-11 (cu aproximatie), semiluna turceasca bronz, zurgalau, capsa vanatoare pinfire (in jur de 1850), un fel de ciocan pt piatra (banuiesc), "potcoava" care cred ca e un plachiu de bocanc/cizma, cateva monede regaliste, clips pt cartuse de sks (o arma mai rara din perioada comunista) etc Scarita, semiluna, ciocanul si "potcoava" predate la DJC

Salutare, in weekend mi-am luat inima in dinti si am instalat benzile luminoase in usi la aprox 6 luni de cand le-am cumparat si modificat. Am ales sa instalez 4 module bluetooth, cate unul in fiecare usa, cu cate un LED RGB si banda luminoasa facuta cu fibra optica si o camasa de plastic cauciucat pt a fi inserata intre partile de caroserie unde vrei sa o plasezi. Am optat pt configuratia asta pentru a trage cat mai putine fire si mai ales pt a nu trage fire intre usi si habitaclu, lucru cu care m-am chinuit la Epica in trecut. Culoarea am stabilit-o din aplicatia Android astfel incat sa fie identica cu iluminarea de fabrica, deci un aspect stock La final cateva poze cu instalarea si cu produsul final 🙂 1. Instalarea: 2. Iluminare pe timp de seara (ora 21:00 aprox): 4. Cateva detali (poze facute pe timp de zi): Cand stau langa usa in picioare banda e ascunsa de ornamentul cu aspect de lemn: Pe timp de zi doar unde fibra optica se curbeaza (la capete) se observa putina lumina. Fibra optica intra acolo unde se termina twitterul si iese acolo unde se dertmina ornamentul cu aspect de lemn si pielea de pe usa.

Orice folie pui in timp se ingalbeneste adezivul de pe ea de la caldura farurilor, chiar daca folia rezista asa ca tot o sa trebuiasca schimbata dupa 2-3 ani, depinde cat de mult circuli cu farurile aprinse.

Alta zi, alt pitic. 40 de lei de pe Ali express, potrivirea oribila, garnitura nasoala, mult silicon negru pentru izolare si completare. De receptie nu ma plang excesiv, oricum nu ascult radio prea mult, dar azi a parut sa mearga ok in oras, cu niste mici exceptii prin Pasajul Marasesti cand parea ca pierde semnalul un picut. In alta ordine de idei, ne pregatim de schimbat discuri fata, placute pe toate rotile si posibil ulei. Tot in septembrie as vrea sa curat si supapele de pe admisie, dupa ce verific instalatia electrica la bobine. P0301 a devenit permanent si teava de la esapament neagra de funingine. Meh...