Variatia e pe circuitul electric, turatia motorului variabila e o consecinta nu defectul in sine.
Trebuie investigat eu pariez pe alternator defect sau un contact imperfect pe circuitul de forta (jonctiuni la borne sau la curu lui 🙂 )
Vezi unde se incinge circuitul cu consumatori porniti si acolo e problema. Sau ia la masurat caderile de tensiune in diferite puncte de masa si + si vezi unde se pierde.
Stiam ca ti-ai pierdut-o, tre sa mai faci cateva sa-ti revii... am un 2.0 16v de facut, vrei? 🤣 Varsta Dj-ule, varsta... eu ma mir ca inca mai faci, ca mie mi s-a cam luat