Jump to content
 

Sign in to follow this  
argon

Achizitionare Espero

Recommended Posts

Va salut, dorind sa incep cu dreptul pe acest forum, am folosit search dar nu am gasit mare lucru.

 

Problema sta in felul urmator, maine ma duc sa vad un Espero 1,5 16v, nu ma intereseaza sfaturi daca merita sau nu aceasta masina, mi-e totul foarte clar acolo, mi-ar fi folositoate niste sfaturi la ce sa ma uit, ce indicii exista referitor la numarul de km, am tot citit pe undeva cu metoda 'usii', dar nu stiu ce inseamna, de asemenea la testul de drum, cum nu trebuie sa faca, la ce sa fiu atent, am mai condus destul de mult un Espero 1,8 dar nu pot sa-l iau de etalon, pentru ca are 500 000 km si cam troncanea, cu toate astea a fost desosebit de confortabil, comparativ cu multe masini moderne, asta pe care am pus ochii se vrea a fi ingrijit si pana in 100 000 km.

 

Orice sfat e bine venit, si daca s-a mai discutat, mi-a scapat mie, raman dator pentru un link. Va multumesc.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Am pe cineva care vrea sa vanda..sau are posibilitatea de a vinde un espero alb din 98,gaz,geamuri electrice toate patru,aer conditionat functionabil,jante..etc.Din pacate poze nu am momentan..din ce am observat eu aripa fata dreapta are o nuanta mai deschisa.

Ceva idei de pret la aceasta masina?Cam cat ar face?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Depinde cum se prezinta, fiecare masina are pretul ei...dar oricat de bine ar arata si functiona tot nu face mai mult de 3000 de euroi.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Hmm..am intrebat pentru ca cere minim 1000 de euro pentru mine.Masina ii ramane pe plus de la o vanzare/schimb.

Edited by Denied

Share this post


Link to post
Share on other sites

La banii astia daca merge pe roti si nu scoate mult fum e buna :D .

Edited by Dj_Dark

Share this post


Link to post
Share on other sites

LA 1000 euro e ieftina...Verifica bine masina si ia-o!!!

Share this post


Link to post
Share on other sites

La 1000 EUR, cu AC functional, cu ITP valabil macar un an de aici incolo eu as lua-o oricum.

Share this post


Link to post
Share on other sites
cere minim 1000 de euro pentru mine

La suma asta, fix că

aripa fata dreapta are o nuanta mai deschisa.

e problema.

Şi eu sunt de părere că la 1k-1500Eur, în condiţiile în care maşina funcţionează, AC-ul şi instalaţia GPL sunt ok, este un preţ bun.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Salut , cea mai pertinenta proba in caz in care nu ai masina pana acum...e testu de drum , si un pic sa te uiti pe dedesupt la praguri si la interiorul usilor (la baza) asta e boala lor, nu trebuie sa emane gaze, si un pic sa fii atent si la jocul usilor.

Eu am espero impecabil, si nu scapa pic de fum la 130 de mii .

Share this post


Link to post
Share on other sites

l-am luat la cateva zile dupa ce am postat aici, avea 69.000 km, si totul original pe ea, piese chiar si consumabile, adica filtru benzina, placute frana, bujii, distributia a fost schimbata odata si in rest uleiul la timp. Am facut 10.000 de atunci, fara nici o problema, deci cred ca a fost o afacere buna.

Edited by argon

Share this post


Link to post
Share on other sites

Salutare tuturor forumistilor..dupa cum vedeti, sunt nou pe forum si as dori in curand sa-mi achizitionez un daewoo espero intrucat fosta masina , Dacia 1310 e deja istorie. MI-au placut inca de la inceput ca design si fiabilitate din cele auzite, insa as vrea sa-mi dati cateva detalii in cazul in care voi cumpara si ce trebuie sa verific in primul rand...partile vulnerabile ale caroseriei, banuiesc ca si rulmentii sau capetele de bara, oricum cateva maruntisuri care se pot verifica pe loc si care m-ar putea ajuta sa nu bag apoi multi bani in viitoarea masina..multumesc

Share this post


Link to post
Share on other sites

Salutare tuturor forumistilor..dupa cum vedeti, sunt nou pe forum si as dori in curand sa-mi achizitionez un daewoo espero intrucat fosta masina , Dacia 1310 e deja istorie. MI-au placut inca de la inceput ca design si fiabilitate din cele auzite, insa as vrea sa-mi dati cateva detalii in cazul in care voi cumpara si ce trebuie sa verific in primul rand...partile vulnerabile ale caroseriei, banuiesc ca si rulmentii sau capetele de bara, oricum cateva maruntisuri care se pot verifica pe loc si care m-ar putea ajuta sa nu bag apoi multi bani in viitoarea masina..multumesc

 

felicitari pt alegere

si mie imi place espero.

Si eu as fi vrut espero, insa nu am gasit niciunul la starea in care am luat cielo. ..si as fi oferit mai mult decat se vinde in mod normal...insa nu am gasit nimic care sa merite. Personal imi place mai mult decat cielo.

Ca sfat: cauta o masina ne -revopsita, cu cati mai putini km posibili, cu un istoric cat de cat real.

Share this post


Link to post
Share on other sites

da conteaza si sa ai noroc de masina si pretul potrivit...de vopsea imi dau seama usor nu-i asta problema, oricum majoritatea au fost revopsite fie din cauza micilor probleme de rugina, fie pt ca au fost lovite.. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Tocmai: alege una ne revopsita. Luand asa, ai sanse mai mari ca masina sa aiba km reali si sa fi fost mai ingrijita. In plus: asa poti sa vezi si eventualele defecte: gen urma de rugina, lovituri, etc. si astfel stii ce ai luat.

Oricum, o revopsire niciodata nu va tine la fel de mult precum vopseaua originala.Poate sa fie ea mama vopselii..ce e din fabrica, e din fabrica.

Legat de pret: depinde cum gasesti. Un pret mic dat initial nu inseamna neaparat ca e un chilipir.

Edited by abarth_mcm

Share this post


Link to post
Share on other sites

Verifica pragurile, pasajele spate si sub usi de rugina... bordul se umfla de obicei de la soare, verifica stopurile pe spate sa fie aliniate(portbagaj cu aripi), aerul conditionat sa functioneze fara probleme, servodirectia sa nu aiba zgomote ciudate, toate lichidele sa fie la nivel si curate. Astea asa la prima strigare :)

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

multumesc tuturor pt raspunsuri...si mai astept pt ca una e ca cand cineva are de ceva timp o masina ca asta si cunoaste multe defecte...oricum as dori sa-i incerc si mecanica macar pe rotile din fata( rulmenti , capete de bara) prin ridicarea masinii, apoi am auzit faptul ca daca conditionatu e stricat slabe sanse sa-l mai faci...motorul e vb de mai multe lucruri, oricum difera foarte mult de ceea ce stiu eu de la batrana dacie., prefer oricum sa fie atinsa pe ici pe colo pentru ca o vopsire si o chituire ''made home'' nu ma duce mai mult de 4 milioane si sa se incadreze in maxim 150000 km si de preferabil gpl...ca motorizari voi ce ziceti? am auzit ca 1.8 dohc ar fi pe 1 loc sa zic asa ca raport putere/consum :) ...in curand o sa incep , mi-ar fi de folos sfaturile voastre, multumesc anticipat

Share this post


Link to post
Share on other sites

am auzit ca 1.8 dohc ar fi pe 1 loc sa zic asa ca raport putere/consum

 

Ai auzit aiurea. Consensul general spune altceva- 1.5 DOHC ar fi cel mai reusit motor Daewoo de pe Espero si Cielo.

Edited by Englishman

Share this post


Link to post
Share on other sites

1.8 SHOC,consuma mult,dar se justifica prin performanta net superioara fata de 1.5 DHOC,ai cuplu de la o turatie mai joasa,fata de 1,5,ai 5 cai frumosi :mrgreen: in plus,si piese mai ieftine,si mai usor de intretinut.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Performanta net superioara pe naiba, 5 cai si 8 Nm in plus cu pretul a 2 litri in plus la suta de km inseamna net superioara? Am avut ambele, motoarele au cam aceasi performanta, piesele costa la fel si ambele se intretin fix la fel de usor.

 

Sau ai plecat pe principiu ca axa cu came costa dublu, pentru ca de fapt sunt doua la 1.5, supapele costa dublu pentru ca sunt 16, atunci ai dreptate, piesele costa mai mult  <img src= )">

Edited by argon

Share this post


Link to post
Share on other sites

Caii si cuplul nu se "simt" doar la cifre, ci si la cum "arata" curbele de cuplu si de putere. Si eu prefer 1.8ul in defavoarea 1.5ului :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

da, oricum no sa tin cont de motor cat de starea masinii si de faptul ca vreau cu gpl.... :) ), iti dai seama ca nu sunt in pozitia sa aleg si motorizarea la cate espero bunicele mai sunt...plus pretul... :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Si eu prefer 1.8ul in defavoarea 1.5ului :)

Ce chestie, la mine e invers, de ce oare? :)

 

Serios acum, motorul de 1.8 e conceptie mai veche decit 1.5, mai simplu de reparat, trage putin mai bine, mai ales pe ture joase.

 

La 1.5 ai taxe mai mici si daca il duci in ture, peste 3500 trage la fel ca ala de 1.8, insa si consumul va fi la fel, nu stiu cat ia ala de 1.8 insa 1.5 ia undeva la 12 sportiv in Bucuresti. Stiu insa ca un dohc de 1.8 (de alta masina) ia undeva la 13-14.

 

Eu as alege 1.5 oricand (probabil sunt subiectiv aici) :D . Generatia 8V s-a cam dus si pe langa asta prefer un motor "complet" nu jumatate :P . Nu pot sa-mi iau 1.8 8V de cand stiu ca ala cu 16v are undeva la 115-120 cai.

 

PS Cu un motor de 2.0 16V de Leganza Espero ar fi fost o masina completa ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Argon,exact la acele piese in plus ma refer,costa ceva si ele totusi.

 

Eu am mers cu un cielo a unui unchi, produs in Romania,1.5 16v,e parca ma silentios,dar trebuie sa il turezi de il ia naiba,daca vrei sa te misti cu ea .

 

La 1.8 plaja de cuplu incepe de la 2800 rpm,iar la 1.5 16v incepe de la 3500 rpm,e ceva diferenta,iar 5 cai inseamna 11.1 secunde 100,motor vechi dar testat mult si bine de Opel.

 

Cel mai bun motor, e SFI,pacat ca nu sa pus asa ceva pe Espero,cel de pe Leganza are 133~136 cp? ,si consuma cam mult.

 

Espero 1.8,mers sportiv in Constanta,ia cam 13~14 % ,mers normal 12~13,bine ia si 16~17% daca schimb la 6000 cand ma dau la curse cu ea :lavolan: .

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ce chestie, la mine e invers, de ce oare? :)

 

 

Ai mai spus chiar pe prima pagina din topicul masinii tale ceva demn de retinut : 1.8 e un motor care e murdar tot timpul- etansari, garnituri, etc.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
Sign in to follow this  

 

×
×
  • Create New...