Chevrolet Cruze - Impresii, Pareri

[mr_]

@Bogdan

Stiu ca-s carcotas, insa Astra nu are suspensie activa, ci doar adaptativa. Eu prin suspensie activa inteleg o suspensie care poate adauga energie in suspensie, nu doar care poate modifica coeficientul de amortizare (cum e la Astra). ORicum, cu tot cu IDS face cu greu fata concurentei (aka golf) in materie de tinuta de drum, nu mi se pare neaparat o referinta. Nu stiu cat sunt de stralucite alea de la Cruze.

Insa Astra H Cosmo e cu 3000€ mai scumpa la mine decat Cruze LT, ambele diesel de 150CP, si n-are absolut nimic in plus la echipare. In plus la mine Astra H nu se mai poate comanda, se vinde doar ce-i pe stoc. Si exista un sictir monumental al dealerilor, nu se poate negocia nimic, datorita probabil situatiei tampite in care e Opel in general si Opel Belgia in special... Sunt curios cand va iesi noul model daca se schimba ceva.

 

Motorul cel putin nu e in totalitate nou, exista deja pe captiva si epica. Partea de suspensii s-ar putea sa aiba ceva gene de insignia... nu e chiar un ozn abia debarcat printre pamanteni.

[BogdanG]

@smailmiami tu faci confuzie intre xenon OEM si aftermarket. Intra si tu pe vw.ro ca nu e greu, e greu insa de configurat dar te descurci tu ca am incredere

 

@mr_ Astra H are suspensie adaptiva avea VIPER la Astra lui si a fost testat la o intalnire sistemul concluzia generala fiind ca merita .

 

Acuma in 2009 VAG vine cu un sistem si mai bun pt Golful 6 si anume DCC (sistem imprumutat de la Audi TT), sistemul face diferenta la fel cum facea si pe Astra H, acuma ca G6 are un sasiu mai bun asta e alta problema.

De asemenea tot pe G6 se pune si ACC (adaptive cruze control) care pana nu de mult se gasea numai pe S klasse, seria 7 sau Volvo S80.

Eu asta consider ca fiind o evolutie, sa pui cat mai multe optiuni pt clasa medie si mica .

 

Sictir exista si la dealeri nostri numai ca ei sunt nevoiti sa vanda pt ca la noi chiar e criza .

 

A si inca ceva, cand te apuci sa configurezi un Golf de exemplu ai de ales nu mai putin de 10 motorizari, la fel si ASTRA H .

[paul_marines]

Chiar m-ai facut curios, pune si tu un link de la o masina din clasa CRUZE cu toate astea, plus suspensia activa sa vedem cat costa.

 

Apropo de xenon ... Cand iti vine unu din fata noaptea cu Xenon-ul zau daca ti se mai pare IT'S A MUST si intr-adevar iti dai seama ca tine de siguranta circulatiei, dar nu in sensul bun.

 

In toate situatiile in care observ sunt deranjat farurile cu xenon, constat cu placere ca sunt 100% after market si poate si prost reglate. Niciodata un far cu xenon si auto reglare nu m-a deranjat chiar daca intensitatea luminii este mai mare. Si fasciculul este mult mai bine distribuit prin sistemul de lentile.

Nu trebuie sa-ti spun care este efectul Matiz, unde farurile sunt modest gandite si fasciculul se imprastie deranjand participantii la trafic, mai ales pe cei care circula in fata.

[BogdanG]

Passatul de care zic eu este varianta HIGHLINE si costa 22250 E fara TVA adica 26440 E, din care daca scadem dotarile pe care le are in PLUS fata de cel mai dotat CRUZE 2.0 DIZAL ajungem la o diferenta reala de 6000E daca mai punem reducere si la Passat pt ca sigur si ei au reduceri ajungem lejer la un 5000E, iar daca scadem toate optionelele pe care le are Passatul in plus, gen Xenon, tastatura telefon+conectivitate bluetooth, sonorizarea mai buna, frana de mana hidraulica, control urcare, pornire motor pe buton si cate si mai cate. Eu zic ca ajungem la o diferenta reala de 3000E. Pentru 3000E doar nu sunt BOU sa-mi iau un CRUZE, asta am vrut sa zic si iau de buna si reducerea de 6% cand calculez pretul lui CRUZE, adica 20438E cu 10% vama si reducere 6%.

 

Pretul pe care l-am calculat la Cruze a fost 21700E de aia am zis 2000E diferenta pt ca am pus si navigatia la Cruze dar nu era corect asa pt ca Passatul Highline nu are navi standard si oricum navigatia de pe Passat e cu hdd si touch screen deci altceva decat se pune pe Cruze, tocmai de aceia este 1150E fata de 2000E la Passat .

 

Passatul insa este in alta clasa .

 

Iar daca este sa comparam CRUZE cu SKODA chiar putem, acum Octavia 2 este la 12.oooE .

Asta incerc sa spun aici si vad ca unii au inteles foarte bine, Cruze este low cost si trebuie tratat ca atare, nu are ce sa caute langa Golf care inglobeaza o gramada de tehnologie .

Edited September 20, 2009 by BogdanG

[Whoops]

Iar daca este sa comparam CRUZE cu SKODA chiar putem, acum Octavia 2 este la 12.oooE .

Asta incerc sa spun aici si vad ca unii au inteles foarte bine, Cruze este low cost si trebuie tratat ca atare, nu are ce sa caute langa Golf care inglobeaza o gramada de tehnologie .

 

Am cumparat un cruze acum 3 saptamani, Skoda2 cu optiunile lui Cruze (dar motor mai mic de numai 120 cai) costa 16.000 Eur fara TVA adica 19040 Euro fata de cei 15.400Euro cat am dat pe cruze... daca aveam 3000 in plus ...imi luam skoda si ma gandeam ca daca mai aveam 3000 imi luam passat...si daca mai aveam 3000...

[Mircea]

Passatul de care zic eu este varianta HIGHLINE si costa 22250 E fara TVA adica 26440 E, din care daca scadem dotarile pe care le are in PLUS fata de cel mai dotat CRUZE 2.0 DIZAL ajungem la o diferenta reala de 6000E daca mai punem reducere si la Passat pt ca sigur si ei au reduceri ajungem lejer la un 5000E, iar daca scadem toate optionelele pe care le are Passatul in plus, gen Xenon, tastatura telefon+conectivitate bluetooth, sonorizarea mai buna, frana de mana hidraulica, control urcare, pornire motor pe buton si cate si mai cate. Eu zic ca ajungem la o diferenta reala de 3000E. Pentru 3000E doar nu sunt BOU sa-mi iau un CRUZE, asta am vrut sa zic si iau de buna si reducerea de 6% cand calculez pretul lui CRUZE, adica 20438E cu 10% vama si reducere 6%.

Mai Bogdane, scazi de doua ori? Ce negustor bun esti, i-a sa faci asa cand vei aplica reducerile

Compara si altfel: cel mai ieftin Cruze, vs cel mai ieftin Passat si cea mai ieftina Octavia.

[paul_marines]

Am cumparat un cruze acum 3 saptamani, Skoda2 cu optiunile lui Cruze (dar motor mai mic de numai 120 cai) costa 16.000 Eur fara TVA adica 19040 Euro fata de cei 15.400Euro cat am dat pe cruze... daca aveam 3000 in plus ...imi luam skoda

 

 

Foarte adevarat ca un pret mai mare nu garanteaza o calitatea desavarsita. Daca masina aleasa te duce cu bine de la A la B, confortabil, sigur si cu preturi de intretinere accesibile, atunci nu pot decat sa te felicit pentru alegere. Am un coleg, posesor de Mertz, care in 4 ani de posesie a parcurs venerabila distanta de 18000 km. Imi face oarecum sange rau cand imi arata ca se poate plati 220RON pe schimbarea unui bec de far si ca limuzina lui ocupa de 2 ori locul meu din parcare. Din fericire pentru mine, diferenta se masoara in lucrurile deosebite pe care le-am realizat impreuna cu familia economisind asa cum spui.. 3000 pana la Skoda...3000 pana la Passat... etc.

Masini cu probleme au fost si vor fi la toate marcile, iar daca ma gandesc la unele de fite care isi bat sistematic joc de clienti, intre care si Toyota (Pipera - Tunari), nu-mi ramane decat sa-ti doresc o utilizare cat mai placuta si economicoasa a modelului ales.

 

PS sa vad si eu unul caruia service-ul Toyota i-a pus uleiul recomandat ... ..?

Dintre colegii de serviciu, cunostinte si alti membri de pe forumuri contactati in mod individual nu am gasit unul sa-mi infirme constatarea.

Macar cei mai multi dintre cei de la GM au invatat sa intrebe sau sa asculte. ">

[mr_]

Bogdane, sunt super preturile la voi. O sa ma interesez sa vad daca nu pot sa-mi iau masina in Romania .

La mine Cruze dizal LT e 21k. Passat Comfortline saracut rau (n-are nici radio macar) si e 27k, diferenta e de 6000 nu de 3000.

Iar Highlinine e 32k. Are niste chestii interesante in plus, insa diferenta e de 11k euroi, adica de banii de passat iei un Cruze si un Aveo Si are 10CP in minus... E drept, e mai bine dotat, insa si diferenta de pret e semnificativa.

 

Cu doar 3000 in plus (aka 24k) la mine iei Golf TDI highline, care insa ca nivel de echipare e similar cu cruze LT. Nici asta n-are radio Au gasit unde sa faca economie.

[paul_marines]

O sa ma interesez sa vad daca nu pot sa-mi iau masina in Romania .

 

Cred ca glumesti, nuuu?

Nu cred ca diferenta vine numai din pret, tre' sa mai fie ceva lipsuri de calitate la mijloc. Incercand sa sondez piata auto autohtona, am constatat ca anumite dotari, pentru anumite marci nu sunt disponibile pentru piata est-europeana. Intreband un director de marketing de la o firma de marca: "daca masina pe care o voi comanda va avea aceiasi calitate cu cea care se vinde pe piata germana?", am primit raspunsul ca: " in principiu da, dar totusi sunt diferente de pret datorita configurarii cerute de dealerii din tarile respective". Consultand lista de dotari am constatat ca masina vanduta in EE este mai dotata decat cea in EW.

Nu cred ca degeaba o masina produsa pentru EW arata si se simte diferit fata de una pentru cea a EE. Nu stiu se cum poate face asta, tinand seama ca masinile se asambleaza pe banda, dar undeva tre' sa fie o diferenta de calitate majora care sa justifice cei 3000 -4000E diferenta.

[Mircea]

E vorba si de politica de pret pe piata respectiva si de nivelul de pret. Daca pot vinde o masina cu 3000 e in plus, de ce sa nu o faca?

[paul_marines]

Sau de taxele tarii respective. Un cetatean danez plateste 38000 E pe aceiasi Skoda care la noi face 20000 E.

[Lyvyoo]

Iar daca este sa comparam CRUZE cu SKODA chiar putem, acum Octavia 2 este la 12.oooE .

Asta incerc sa spun aici si vad ca unii au inteles foarte bine, Cruze este low cost si trebuie tratat ca atare, nu are ce sa caute langa Golf care inglobeaza o gramada de tehnologie .

Si eu sunt in unei masini noi, cash, in jur de 12.000...12.500. De ceva timp am pata pusa pe Cruze dar ceva (nu stiu ce) ma face sa mia astept sa vad reactiile posesorilor, de altfel foarte putine pana acum pe forumuri. 

Apropo de comparatia cu Octavia, chiar m-am interesat concret de diferenta de pret si e colosala: Cuze, 1.6 benzina, LS plus, 12.300E. Octavia 2, 1.6 benzina, drive (nivelul 2 de echipare) 13.700E. La 12.000 este varianta "Flash" cu motor de 1.4 80cp, un compromis intre nivelul 1 si 2 de echipare.

In aceeasi categorie cu Cruze (marime, pret, dotari) intra mai nou, Suzuki SX4 Sedan, care a cobrat la 11.800 de la 15.500. Eu inca le cantaresc...

 

Pe de alta parte vreau sa va intreb, care mai sunt asemanarile de componente intre Cruze si Aveo? Vreau sa cred ca GM-ul a facut o cu totul alta masina si ca bubele lui Aveo nu se vor transfera si la Cruze.

Edited September 21, 2009 by Lyvyoo

[BogdanG]

@Mircea, ia mai citeste odata cum am calculat, 6000E (26k Passat si 20k Cruze) este diferenta de pret intre masini dupa care am scazut ce are Passatul in plus si am ajuns la 3000E diferenta .

 

Octavia 2 nu este cea mai buna oferta de pe piata, Passatul Traveler este acum la super oferta cu motor de 2L @110 CP Common Rail EURO5 deci taxe de inmatriculare 0.

Iar cele mai tari dotari vs pret le are Laguna 3 la 23k E este FULL de FULL .

 

@Lyvyoo

Cine vrea sa cumpere acum o masina trebuie sa mearga sa negocieze cu fiecare dealer in parte si va avea parte de niste oferte nemaipomenite .

La Nissan sunt acum niste super oferte gen Xtrail la 19k E cu toate taxele fata de 23k E cat este pe site, trebuie doar sa te duci si sa intrebi .

Si cea mai mare gaselnita din perioada asta este achizitionarea unei masini de sun un an vechime, masina luata inapoi de leasing, ca idee a luat varul meu o Skoda Octavia RS de 9 luni vechime si 8000km cu 15.oooE, masina este evident in garantie, si pt 10000E reducere prefer o astfel de masina, nu mai vorbesc la marcile premium de unde iei BMW si Volvo la niste preturi de ras .

 

Succes la cautat masini ieftine

 

@Rich tu faci misto de mine sau cu mine? In ce clasament este AVEO pe primul loc ? Nici macar la consum nu sta bine dapai la fiabilitate

Edited September 21, 2009 by BogdanG

[Tommy]

In comparatie cu passat si skoda, cruze are avantajul ca e o masina noua. Ca e mai buna ca Octavia ramane de vazut, passatul nu intra in

gama asta, parerea mea, e vorba de pret, in plus s-a dovedit o masina foarte putin fiabila.

Edited September 22, 2009 by EM!L

[iso]

Cruze ramine pentru mine o optiune serioasa la next car.

Edited September 22, 2009 by EM!L

[lascarica]

Ideea e ca totusi ca si Lacetti, Cruze-ul e o masina confortabila, dotata destul de bine si la un pret bun ... sint curios sa posteze baietii care sint costurile de intretinere... un punct major in alegerea unei masini...

Edited September 23, 2009 by EM!L
înlăturare offtopic

[Lyvyoo]

Totusi, de ce sunt asa putine pareri concrete pe forumuri despre Cruze?

Nu au inceput inca sa se vanda in Ro? Sunt putine stocuri?

De exemplu eu nu am vazut in Bucuresti niciunul. in schimb Epica sunt la greu...

[Abram Burel]

Chiar asa... Eu singurul pe care l-am vazut "in trafic" il ucea o platforma la Constanta, undeva. Interesant e ca avea aceeasi culoare ca cel ce-l vazusem expus la Radacini pe Timisoara (in Bucuresti). Sa fi fost tot ala?

[birla]

Ideea e ca totusi ca si Lacetti, Cruze-ul e o masina confortabila, dotata destul de bine si la un pret bun ... sint curios sa posteze baietii care sint costurile de intretinere... un punct major in alegerea unei masini...

 

 

va spun eu costuri

prima revizie la 15.000 este 850 - 900 RON . si nu iti schimba decat uleiul si filtre. Placutele de frana cele mai ieftine ( ma refer ca importator, cu cel mai mic adaoos ) sint 650 RON

Adauga la a doua revizie inca minim 650 RON+ manopera schimbat placute

si o sa ai o idee pt revizie la 30.000. in total aprox 1600 RON. mai departe nu indraznesc sa ma gandesc ce o mai fi la revizia de 60.000

[tolin]

... Placutele de frana cele mai ieftine ( ma refer ca importator, cu cel mai mic adaoos ) sint 650 RON ...

Sunt din aur ?

[Akon]

E deplasat rau ce spui tu aici.Costul reviziilor este la fel ca la Lacetti.

Si totusi nu se poate compara cu octavia cel putin din pricina materialelor interioare.Eu m-am urcat in ea si imi era scarba de plasticul ala troaca de pe usi.

[Tommy]

Probabil fata+spate 650 roni. Nu te obliga nimeni sa schimbi la ei placutele. Ferodo premier sunt pina in 200 ron. Pe ferodo ds performance am dat 101 euro. Vorbesc pentru fata, pentru spate sunt ceva mai ieftine. Aspect major pe naiba, doar pentru care nu stie ce vorbeste sau pune botul la reclame. Nu exista la nimeni revizii ieftine. La toti sunt cam aceleasi preturi pentru ca e elementar: ulei + consumabile/filtre. La 30 de mii ai in plus lichid de frana. la 60 de mii iar lichid + eventual distributie daca e pe curea. De la aveo la bmw x3 eu nu am vazut mari diferente.

[BogdanG]

HA HA HA de parca Lacetti e departe, alooo e LOW COST . Ia urca intr-o Octavia L&K si spune-mi ce vezi .

Atata costa reviziile si la Focus si la Golf, deci care e problema? Pretul reviziilor nu difera mult la masinile din acelasi segment de pret .

Cine vrea sa se amuze sa se uite la asta http://www.youtube.com/watch?v=RagGWpROsS8

[Akon]

Ma refer la cruze ca are plasticul ala nasol rau.Mi-a placut in schimb volanul.

Oricum am ajuns la concluzia ca nu poti bate prea usor nemtii la masini.In zona mea cel putin e plin de octavia cu sute de mii de km,mers prin coclauri etc etc si tot sunt masini.

Octavia mea are in 3 saptamani cam 3k km si merge ok cu exceptia unui greieras la scaunul dreapta fata prezent de la 0 km.Din punctul asta de vedere pare mai inchegat Lacetti.

[stefangirbaci]

Am doua intrebari pentru cei 6 proprietari de Cruze inregistrati pe forum :

1. A montat cineva, scut la motor ?

2. Pentru nivelul de echipare LS Plus a montat cineva difuzoare in usile din spate ?

 

Salutari!

 

 

usile din spate sunt dotate cu boxe si la varianta ls

am facut chiar azi un drive test

si sunetul e ok

calitatea buna a materialelor si aspectul excelent atat interior cat mai ales exterior, iar la pretul de 13200 euro LS plus 1,8 tva inclus

nu gasesti ceva mai bun pe piata auto