Geo_ZGA

Din pacate, nu stiu... eu mi-am pus singur, dar imi iese prost, deci nu poti sa ma recomand :)) Urmeaza sa pun la Jimny folie, o sa vezi acolo "arta si precizie" :))

Ieri a fost o zi "plina"... cu de toate. 500km dus-intors, tauni, tantari, muste, musculite, viespi de pamant (am vreo 11 intepaturi, 7 doar in mana), un urs, un biciclist beat aproape luat cu masina, un radar luat cu 70 (sper totusi ca m-a ratat) si multi km batuti aproape degeaba. Pafta germana Gott Mit Uns, o moneda, un cutit, cutit pt taiat sarma ghimpata pt baioneta ruseasca si multe balamale (da, de-alea de usa). Plus clasicele tuburi, schije etc.

Ideea e sa le protejezi cu ceva, altfel se vor matui in 1-2 ani iar. Si recomand folie. Eu fac clasicul polish, rezultatul e acelasi doar ca sunt mult mai mici costurile.

La cel de bord, sunt de acord, nici eu nu-i vad utilitatea... pe muchia portierei am pus si eu, fiind usa mare si locurile de parcare inguste, tind sa mai ating cand o deschid.

Nu, ursi n-au fost... dar am vazut urme de lup.

Eu am dormit in masina, daca una din saltele tinea aerul ar fi fost chiar ok, dar asa a fost doar acceptabil :)) Vremea a fost buna, ploile ne-au ocolit.

In weekend am participat la intalnirea aniversara de 10 ani a unei asociatii de detectie, Romanian Military Archeology. Nu sunt membru, dar intru in categoria "and friends" 🙂 Mari descoperiri nu am avut, dar zona e superba, peisaje frumoase in varf de munte, transee cat vezi cu ochii (detectate). Am stat 3 zile, din care una plina pe detectie, 2 pe drum si in rest gratare, bautura si voie buna.

Pt ca deja e traditie, ieri mi-am facut iar de lucru... am facut niste suporti-distantieri pt difuzoarele spate, am pus bitum si burete, putina curatenie pe acolo. Problema era ca membrana atingea in grila de plastic, acum e totul ok si basul se aude mai bine si mai tare, semn ca se misca cum trebuie. Dupa care am montat un nou ledbar deasupra numarului fata, in speranta ca ma va ajuta pe ceata. Cu buton separat. Cu ocazia asta am probat si pozitia de dormit in masina, daca vremea e buna weekendul asta sunt pe munte.

Te ajuta... mai bine sa fie, decat sa nu fie :)) Politistii si judecatorii iau in considerare filmarile, chiar daca nu sunt omologate. Pe mine m-au salvat cu 2 accidente si un scandal in trafic.

"Nu a pastrat distanta regulamentara"... limbaj de lemn, ramasite din epoca de aur. Acelasi lucru l-am patit eu cu Cielo, am iesit si eu, si el, pe dauna totala... eu la portofel :)) De atunci am zis ca nu mai merg fara camera.

Ieri am finalizat proiectul "spalatoare de faruri". Dj la releu, eu la montaj

In weekend mi-am facut de lucru cu niste maruntisuri (si cateva beri pe langa). Priza dubla usb si am inceput sa pregatesc terenul pt spalatoarele de faruri. Vas universal de pe aliexpress, buton aliexpress dedicat (scoasa piedica ca sa devina cu revenire), pompa de faruri de Ford, suport "home made" dintr-o bucata de tabla de aluminiu (nu-i frumos, dar e functional). Dupa cateva teste (in cada), am ajuns la concluzia ca voi folosi duze universale cu 2 jeturi, sunt cele mai puternice. Cu ocazia asta am montat o tablita pe suportul bateriei, pentru prinderea releelor suplimentare.

Stai linistit ca nu scapi curat si calm :)) Rugina se ocupa de treaba asta, mai ales daca sunt cei originali... In primul rand trebuie (e bine) sa desfaci frana spate complet de pe butuc. Deci iti "vaselinesti" mainile garantat :)) Si DA presa, extractor de fapt cred ca ii zice... ala cu "ciocan", de tragi ca nebunul. Si da degresare si curatare, ca fuzeta are rugina pe ea. Dupa aia si o vaselina pt viitor.

Exact 🙂 e piesa masiva, desfaci 4 suruburi, pui piesa, strangi suruburile la loc si aia e

Exact cum zice @ches, la Epica e cu butuc cu tot... e imposibil sa gresesti. Fata e fata, spatele e spate, nu le poti pune invers nici cu ciocan de 5kg. Se gasesc la radacini rulmenti spate, GM sau ceva aftermarket. GM-ul totusi a devenit ridicol de scump, eu am prins cu vreo 400 lei bucata acum cativa ani, acum e cel putin triplu ca pret.

Fratii brothers (bidoane romanesti) si nechezol nemtesc. De la 1916, toamna.

Am strans n-spe busoane la mana si n-am stricat nici un filet pana acum... e chestie de obisnuinta si bun simt, sa nu tragi ca nebunul de ditamai cheia. Ideea e ca ala e un dop, nu un surub de sustinere.

Strangi tare la mana cu un clicket mic si aia e. Zic clicket mic ca sa nu ai forta in el. Poate te ajuta graficul asta, desi nu am idee ce duritate are busonul, dar as merge pe minim (atentie, in aluminiu).

Oracal transparenta la Epica, nu stiu ce model era, dar a fost cam rigida... la Pinin am pus ceva "no name" de pe emag, mai maleabila dar mi s-a parut mai slaba calitativ. Acum vreau sa iau tot Oracal, 270G ii zice.

Am folie pusa la Epica de vreo 4 ani, daca nu mai bine... abia acum a inceput sa arate putin urat pe margini (oricum acolo nu iesise prea bine din cauza meseriasului). Mie mi se pare mult mai ok, mai ales ca protejeaza si pt crengi sau pietricele. Am in plan sa montez si pe Jimny, ca deja i-am tras o zgarietura pe un far.

Am uitat un mic detaliu, o piatra a ciobit pana la tabla vopseaua... ca solutie de moment, oja sotiei (de-aia buna, care se intareste cu lampa UV). Nu e la nuanta, dar din avion nu se vede :))

Tot acolo, dar pe alt deal... primul semnal, prima piesa. O pafta germana, model 1895. Pe final de concediu am mai iesit langa casa, pe niste transee (tot grupul Bode) pe care le tot bat de 8-9 ani... si se pare ca le-am cam golit.

Eu recomand un strat protector pe faruri, totusi... altfel se matuiesc la loc. Folia mi se pare cea mai ok, 3-4 ani tine fara probleme.

Masinuta functioneaza bine, a mai vazut niste drumuri pe asfalt si pe campuri/dealuri, si a atins (si depasit) 15.000 km. Izolatia fonica de pe plafon se simte. Nu e o diferenta majora, nu e liniste complet la interior, dar nivelul de zgomot de la roof rack e mai mic.

Ieri tot prin Dobrudja, tot la Grupul Bode. Am schimbat putin strategia si am mers cu un program de adancime, care a dat ceva rezultate. Bidon de apa (deosebit pt ca s-a pastrat scrisul pe el) si vreo 2 nasturi romanesti, semn ca a fost cel putin un contra atac acolo, cutie de inlocuitor de cafea germana si o bucatica din gheara vulturului de la Pickel.