nt98adu

Mare lucru nu i-am mai facut. Doar un upgrade de la halogen Philips Blue Vision la xenon H1 4300K si xenon H3 4300K in proiectoare. In rest multi km.😊

In sfarsit! :)))

Păi când mă plictisesc, dau jos autocolantul și rămâne nichel😉

Revenind la Evanda, astazi in sfarsit, am avut timp si pentru ea. Drept urmare am schimbat uleiul in cutie, montat DRL si colantat ornamentul nichelat de pe grila.

Poti face retrofit daca gasesti senzor separat, modulul servo si cateva fire.🙂 Tot pe ulei hidraulic ATF va functiona, doar ca va fi mult mai manevrabila la viteze mici.

Da, Liqui Moly este ce trebuie. Interesanta caseta de directie cu locas pentru senzor de servocity🙂

Nu am avut de a face cu tipul asta de motor insa legat de EGR, merita Off doar daca e mecanic. Incercasem pe Evanda acum multi ani dar fiind actionat electric, s-a aprins martorul motor. Am renuntat la idee. La Bmw aveam mecanic cu vacuum si era ok cu el anulat, mai ales ca il anulasem si din soft. Trageam mult mai bine insa diesel fiind, dadea fum negru in sarcina. Multi lauda Motul insa nu este bun la orice motor. In special la motoarele mai uzate unde acest ulei spala depunerile lasand in urma un motor galagios si un consum de ulei peste norma.

Intotdeauna conteaza ce-si doreste sotia!😋 De regula, eu ma conformez pentru ca ulterior, am si eu niste dorinte si in cadrul sedintelor de familie 90% se aproba. Altfel, crede-ma, nu ar fi deloc bine.😁

Daca tot isi doreste sa plece prima de la semafor, mergi pe Toyota Aygo sau C1 sau 107. Are 68cp la 805kg. Gasesti in 4 portiere cu AC, geamuri electrice, turometru:)) Sunt foarte fiabile si economice. Gasesti si elemente de tuning pentru ele la preturi decente.

Merci. Ce sa zic, nu-mi plac cele cu suspensia stock.😋 Singurul care a ramas asa este Peugeotul. E masina sotiei si nu mi-am bagat nasul.

Revin cu poza pentru arcurile fata. Se observa diferenta, zic.😀 Cu toate acestea, masina nu are garda la sol dorita, dar nu mai conteaza. Important este ca sta bine tare pe drum si nu se mai aude nici un zgomot.😎 Acum astept sa primesc banii pentru timbrul de mediu de la fosta masina si o duc la vopsitorie sa o facem ca noua.😉

Unde ai marcat tu in foto rulment, la Evanda este o bucata mare de cauciuc care imbraca planetara, cauciuc ce are o carcasa metalica ce vine prinsa pe lonjeron. Am sa fac o poza exact sa vezi cum este.

Cred ca jocul e din cauza acelui sus-jos. Nu trepideaza putin la plecarea de pe loc? La Evanda, acolo are ca un fel de tampon si daca se uzeaza ala, permite descentrarea in timpul rulajului. Le: am incercat niste jante pe 17'' cu ET 40 si intre 30km/h si 70km/h, in acelerare trepida ca si cum ar fi fost sariti plumbii de pe janta. Cei drept huruit nu se auzea.

Multumesc!🙂 Am avut si la fosta Evanda, de aceea am luat si pentru asta. Nu-mi place ca inscrisul nu este Chevrolet ci Executive😁 O panarama chinezeasca dar buna totusi pentru ca nu risc sa pierd cheia prin buzunar. In alta ordine de idei, am montat noul compresor, incarcat cu freon (iarasi), zice ca e de bine acum. Sper sa nu mai am probleme. Celelalte 2 compresoare le voi trimite la Turbotec sa faca din 2 unul bun. Au sosit si noile amortizoare fata, pe ulei cei drept, de origine. Sa-mi fac timp sa le montez si cam atat.

Mai dureaza ceva pana o voi termina fiind destul de prins in perioada asta cu amenajarea noii locuinte. Totusi mi-am facut timp pentru o transfoarmare a cheii din simpla in tip bricheag. Si o poza de sus😀

Daca rulmentii fata sunt ca la Evanda, atunci ai procedat corect cumparand aftermarket si nu originali. Spun asta pentru ca la prima Evanda au cazut rulmentii in jur la 100kkm iar la prezenta, conform cartii service s-au schimbat ambii la 75kkm. Mapco fiind echiparea pe original.

Arcurile fata au 310 mm fata de 408 mm cat sunt cele originale. Ceea ce era prezentat pe site-ul lor, aia am primit. Spatele nu am stat sa-l masor. Ca tot veni vorba, la Honda baiatului am cautat o suspensie sport reglabila low cost si am gasit doar cu arcuri rosii, nu albastre cum isi dorea el. Cu cate firme am vorbit, toti m-au asigurat ca nu conteaza culoarea, ca arcurile sunt la fel ca duritate. Ei bine, nu este asa si am fost nevoit sa fac din suspensia noua reglabila cu arcuri rosii si cea de pe masina fixa cu arcuri albastre, o suspensie completa mult mai ferma. Chiar daca la prima vedere grosimea spirei e la fel, lungimea arcului e la fel, difera materialul din care sunt facute si aceste caracteristici sunt exprimate prin culoarea arcului. Insa cum magazinele de piese auto isi doresc cu orice pret sa-si vanda marfa, este ceva de asteptat sa nu-ti dea informatii complete si corecte despre o piesa pe care doresti sa o achizitionezi. Si uite asa inveti lucruri noi... Este posibil ca arcurile albastre sa dea alta coborare suspensiei. In alta ordine de idei, trebuie sa-mi caut alt furnizor de amortizoare fata intrucat firma ce trebuia sa-mi trimita amortizoare bune in schimbul celor atipice, m-au anuntat ca nu au nici o posibilitate de a le livra in urmatoarele 2 saptamani. Cat priveste diferenta de embleme, masina ta, nu trebuia sa aiba sigla noua de la Daewoo? Cea de Chevrolet e aplicata ulterior iar farurile lacuite arata cum trebuie.😉

Intre timp au venit si arcurile care, erau chiar necesare. Pe spate stanga am gasit arcul rupt🙄 zgomotul de acolo fiind chiar daca la un service auto mi-au spus ca ar fi amortizorul dus. Din pacate, amortizoarele fata nu au potrivit (erau prea inalte) si le-am trimis retur. Acum astept altele la schimb. S-a schimbat tinuta de drum, spatele se simte mai ferm iar garda la sol a ramas aceeasi chiar daca am achizitionat arcuri H&R cu pretentii de -35mm. Probabil amortizoarele pe gaz tin masina mai sus. Altfel nu-mi explic. Urmeaza compresorul dupa care o pauza binemeritata.🙂 Si diferenta ditre amortizoare. Habar nu am la ce model potrivesc. La Epica cumva?

A ajuns si noul compresor. https://www.nrf.eu/ro/

Nuca ///M. Frumos😉 Cate o data mie dor de BMW, dar stau putin jos si-mi trece.😋

Nu am inteles faza cu evidenta la taxe si impozite. Probabil o fi vreo gaselnita mai noua. RAR-ul nu trece numele proprietarului pe carte. Tu primesti cartea in alb dupa care treci pe la serviciul inmatriculari si abia acolo inscrie numele si iti cere dosarul complet. Oricum, e tare faza: la 47000 km deja are 6 proprietari🤨. Doar daca nu cumva se plictisea de numere si tot voia altceva. Asa am eu la Peugeotul 107. Intrun an a schimbat 3 numere de inmatriculare, primul proprietar iar initial a fost pe leasing😀. De facut, nu faci ITP dar asigura=te ca ies noxele. Nu exista identificare sau alta operatiune RAR fara sa verifice noxele. Sau cel putin la Neamt, au un fix cu treaba asta.

Astazi au ajuns amortizoarele. Cost 790 lei toate 4 cu transport gratuit. Pentru spate, nu au mai fost disponibile Japan parts si am luat Sachs. Maine imi ajunge si compresorul. Pentru cei care intentioneaza sa schimbe compresorul cu unul nou, trebuie sa stiti ca Teamec comercializeaza compresoare reconditionate, nu noi. Cei de la firma mi-au recomandat unul nou la 800 lei NTC daca tin minte bine firma. Teamec era 725 lei dar mai trebuia sa platesc o garantie de 350 lei dupa care trebuia sa trimit compresorul vechi si sa primesc garantia inapoi. Prea complicat...

Nu am inteles de ce trebuie dusa la RAR. Are cartea pierduta? Indiferent de starea tehnica si estetica, baga un ,,Caragiale" in acte. Nu e ok dar stai fara grija. Stresul costa mai mult decat o bancnota. Din experienta iti spun. Pentru ca oricat de tipla ar fi, tot gasesc ei ceva sa se lege...E firesc. Salariile sunt mici, nevoile mari. Altfel, in afara de suspensie, motor si puntea spate, eu nu as modifica nimic.😉

Arcurile sunt de la http://www.racingnick.ro/produse/arcuri-hr-evanda-leganza-klal-magnus-l6-verona-cherry-easter Amortizoarele sunt de la https://www.pieseauto.ro/amortizoare/chevrolet/evanda/amortizor-ax-fata-chevrolet-evanda-kyb-kyb339373-23948591.html Cele KYB nu erau pe stoc asa ca am luat japan parts. Tot de la Farmacia Auto😁 am comandat si un compresor nou de AC pt ca reparatia are un bug si cel de pe masina pierde ulei.

Schimbare de planuri🙂 Masina ramane, banii ii voi investi in casa proaspat achizitionata. Astept arcurile sport H&R si amortizoarele pe gaz Japan parts. Daca tot ramane, macar sa fie cum trebuie.😀