adrian_r5

din manual ...

N-am inteles exact ce face acolo neamtu' ... mai precis ce anume taie din cauciuc Asta e o treaba as zice "elementara" ... Sterg atit lamela cit si bucata de parbriz de deasupra lamelei (nu circul zilnic cu masina ... se aduna mizerie acolo). Tot timpu' am in portbagaj "lichid de parbriz de iarna" intr-un pulverizator ... e bun pe parbrizu' ingehetat ca nu mai trebuie sa raschetez sau sa astept sa se incalzeasca in masina da' il folosesc si ca lichid de pt. spalat. Tot in portbagaj am si ceva pulverizator cu spuma de spalat geamuri ... foarte buna pt. spalat oglinzile.

De treburi de genu' asta zici ?

La multi ani !!! ... cu sanatate ... ca-i mai buna decit toate

Te rog ... mai multe detalii - ce polish ai folosit si cu ce unelte

tu le-ai mesterit ?

matuite ?

Incearca aici - Revizie Matiz La Domiciliu - Preturi De Criza

Din punct de vedere electric n-are importanta care borna se scoate ... treaba cu scos prima data borna negativa se recomanda din alte motive.

C1 ?

Cielo - manual service ... pag 240 - reglare avans

De ce nu poti sa dormi ... ai vazut ca-ti lipseste o oaie ?

Am folosit Alca varianta super flat ... si la Matiz si la alta masina ... sint total de acord cu tine Pt. Matiz parca astea sint dimensiunile - 50 cm / 20" si 40 cm / 16". PS - vad ca la Alca pe site zice ca ala driver's side e de 53 cm / 21' ... la Bosch in catalog zice ca e de 50 cm ...

In cite vrea surioara

Aici zice ca motoru' in discutie are 87 Nm @ 4200 rot/min si masina prinde viteza maximă 152 km/h ... ce turatie zici ca ar avea motoru' la 130 km/h pe autostrada ?