Leaderboard

Bun, oficial astazi Leganza s-a vandut . Vorba aia, au fost 4 ani frumosi, aproape i-am dat foc lunar cand se strica ceva la ea :)). Masina a ajuns la un prieten la Craiova care mai detine : 2x Evanda ( una manuala, una automata) , o Nubira 2 cu 2.0 si o Epica 2.5 AT ; sunt ferm convins ca masina o sa aiba o viata mult mai buna la el decat a avut la mine, sau decat putea sa aiba vreodata la mine. Este prima data in aproape 28 de ani cand nu mai exista nici un Daewoo in familie si foarte probabil asa o sa ramana. Momentan raman doar cu Megane-ul (m-a învățat cu consumul mic) poate pe viitor cine stie, mai fac vreo greseala financiara cu alt Daewoo :)) sau nu . Am parcurs cu Leganza undeva la 52k km in astia 4 ani, probabil saream de 70k daca mergeam doar cu ea, dar in ultimul an jumatate nu stiu daca a circulat 6 luni. Bineînțeles ca masina a fost vanduta cu tot istoricul, cel care a cumpărat-o este fix cel care mi-a trimis anuntul acum 4 ani si cu "Americanca" cat si cu cea de piese ( care a plecat si ea acum vreo 2 luni), fiind cineva apropiat cel care a luat-o cunoaste toate problemele pe care le-a avut masina si ce probleme inca are. Si pentru ca masina nu a plecat la un străin, inainte de vanzare, a primit schimbul de ulei si filtre, spalare instalatie racie + antigel proaspat, revizuit frane + schimbat lichid, schimbat o conducta de servo care plangea si schimbat lichid de servo . Problema din vara cu franele a fost de la pompa care a ramas blocata din cauza ruginei, a fost desfacuta curatata si schimbat lichidul aproape complet. Nu stiu daca are sens sa fac un topic separat pentru Megane, ma mai gandesc. Si ultimele poze împreună. Fara sa vrem neapărat am fost 4 oameni sa ducem o masina la Craiova, eu, @Dj_Dark ( da e viu) , @pompiliu92 si @mirceajo. Dat fiind faptul ca noul posesor este un prieten apropiat, topicul o sa ramana deschis si probabil o sa mai pun eu update-uri legate de masina, ce pot sa va spun sigur este ca pana in Iulie o sa stea in garaj, urmand sa primeasca atunci cele necesare si sa se ocupe de rugina care a aparut in timpul in care a zacut.

Putina mestereala cu un alt aliexpress, un panou molle pt usa portbagaj. Am luat plasticul in casa, sa nu inghet aiurea pe afara. Urmeaza sa mai pun cateva maruntisuri, gen cutit, sfoara etc

8289 km. Revizia nr 1. Asko soseaua de centura. Cam scumpa manopera la ei dar na reprezentanta. Schimbat doar ulei si filtrul de ulei. Filtrul de habitaclu l-am schimbat eu cu unul carbon + polifenol + 2.5 micro pentru particule fine, iar cel de aer arata impecabil. Le-am cerut sa imi faca flush cu un litru de ulei ce mi-a ramas de la primul schimb facut la 1500 km si s-au conformat. A durat cam 1h de cand am ajuns pana am platit. Ei au facturat 1.5h. ( unitati tehnologice )

L-am schimbat, acum pare ca totul este in parametri,nu mai incinta. Am furtunul deja numai ca n-am reusit să-l desfac asa cum scriam mai sus, trebuie ca si mecanicii sa manance o pita. Ma gandesc că trebuie încalzit iar mufa este fix langa conducta de la rezervor dar cu grija se face.

1. am patit fix acelasi lucru la Epica, mufa sondei casanta... au o varsta, totusi. 2. ai curatat si locasul culiselor, uns usor cu vaselina speciala? Pistonasul e curat, fara coroziune sau depuneri? Ca altceva nu are ce... in mod normal, cand dai jos pistonasele, cureti complet etrierul la interior. Daca merge mai greu, da, e posibil sa fie ori pistonasul, ori garniturile... Ideal e sa schimbi si furtunul de frana, cu surub cu tot, daca zici ca e asa ruginit nici cauciucul ala nu e in stare prea buna.

Bună ziua tuturor! Am găsit soluția perfectă pentru întreținerea mașinii mele Damas! Un site care îmi va ușura viața! La început nu eram prea entuziasmat, dar viața mi-a rezervat o surpriză incredibilă: tatăl meu a murit într-o mașină Damas, iar aceea a fost ultima noastră călătorie împreună. Am cumpărat mașina în memoria lui și nu regret deloc alegerea făcută! Dar ce surpriză am avut, eu, pasionat de mașini, când am testat-o cu adevărat! Conducerea acestei mașini este o adevărată plăcere, dar nu trebuie să uitați să o întrețineți pentru a-și păstra strălucirea. În țara mea, piesele sunt rare, dar pasiunea pentru teatru este mai puternică ca niciodată! Incredibil, poate nu știați încă, dar există piese de la alte mărci de mașini compatibile cu DAMAS, atât pentru motor, cât și pentru suspensie! Sunt foarte entuziasmat de ideea de a găsi locul perfect pentru întreținerea ei! Mulțumesc anticipat tuturor celor care mă vor ajuta. Translated with DeepL.com (free version)

Acum 2 zile am iesit din nou, de data asta pe zona ww1... fara mare succes, dar macar a fost o zi relaxanta

Vineri si sambata am iesit in aceeasi padure, dar zone diferite. Vineri am avut noroc, placuta de identificare germana, monede, nasturi, insigna personal tehnic rusesc etc. Sambata... nu prea, zona mai slabuta, un mic "ceva" din argint, un nasture si o moneda.

Si pozele de ieri

Am facut putina curatenie in masina azi si m-a apucat entuziasmul... am zis sa pun un picior de oglinda mai scurt, ca la inaltimea mea parca e prea jos cea originala. @VAXXi n-a tinut printul, am miscat nitel de oglinda si a pocnit. Am inlocuit maciulia schimbatorului cu alta chinezarie, mie imi place cu "carbon" si accente de rosu. Verificat lichide, pus lichid de parbriz si la spalatoarele de far... curge pe la garnitura pompei. Demontat vasul, dus in casa, garnitura rupta. Noroc ca mai aveam una, am bagat si niste "victoras" si sper sa fie ok.