Fostul Kalos Sedan, Noul Aveo

[matias]

http://www.noulaccent.ro/

 

concurenta...

[lauamd]

Pot spune că abia acum am reuşit să remarc cât de mult seamănă cu lacetti mai ales la profil.

">

[CT_ZDB]

dar nu si la dimensiuni (ampatament Accent = 2500 mm) (">

[paul_marines]

Aveo a venit la Constanta,

 

S-a incheiat un moment festiv la sediul dealerului Chevrolet din Constanta, moment prilejuit de lansarea noului model Aveo. Prima impresie este data de caroseria de Kalos restilizata prin adaugarea unor nervuri pe bara protectie fata si continuate pe capota motor, pe usi si ornamentul cromat pe portbagaj. Intr-o prima privire masina vrea sa inglobeze cu lacomie un volum mai mare, parca dorit de romanii care isi cara averea in portbagaj. Senzatia mea este ca spatiul este aproape la fel. Poate singura diferenta este data de latimea mai mare a caroseriei cu doar 40 mm.

Finisajele interioare, desi mai ingrijite decat ale Kalosului si cu mai multa stralucire, au un aspect cu linii drepte care se schimba prea colturos; . Raportul mediu wheel base a crescut nesemnificativ fata de Kalos de la 1,72 la 1,73 nu datorita mariri ampatamentului ci doar a cresterii ecartamentului spate cu 20 mm.

Motorizare si suspensie clasica nimic de adaugat, doar ca vor urma si motoare diesel in curand. Poate acolo sa vedem ce imprumuturi se vor face de la Opel. La confort a aparut si controlul automat al climatizarii, ma rog climatronic.

Aparitia computerului de bord este salutara si sa vedem ce va indica la consum. Consumul dat este cu cca. 0,8 l mai mic (6,7 DOHC) fata de Kalos, insa cu folosirea benzinei CO 99/100. Asa si Kalosul meu isi scade media cu 1 litru.

Am atasat cateva poze care vor spune ceva mai multe despre Kalos / Aveo.

Toate bune insa:

1. Nici o vorba despre cele 2 stele NCAP;

2. Usile nu au acel dispozitiv compensare a efortului de inchidere / deschidere dand impresia unei usi de sifonier;

3. Garantie 3 ani sau 100 k , insa 2 ani la piese? (cum adika?)

4. Prizele de aer din bord sunt gen Logan, dificil de adaptat odorizatoarele;

Edited March 9, 2006 by safari hunter

[DomnulRobert]

Chiar daca are gaurile alea de aerisire ..cum spuneti voi de logan ( care de fapt nu sunt de logan) interiorul mi se pare mai placut decat la kalos. La exterior..e discutabil..pare un kalos mai umflat dar imi place. Ce ma enerveaza e faptul ca nu au fost si ei in stare sa puna un motor mai mare cum ar fi un 1.6 asa cum are noul accent, asa cum o sa aiba si loganul..

[perfidus]

Curiozitatea m-a impins si pe mine la lansarea AVEO la dealerul din Craiova, vineri seara. Dupa toata sindrofia am luat contact pe viu cu noul model. Mi-a facut o impresie generala pozitiva, dar intr-adevar parca sufera de sindromul Logan: totul pare mai umflat decat ar trebui, fata de proportiile uzuale ale unei masini de familie din clasa (super)mini. Cu toate astea spatiul interior nu intrece Loganul, nici pe locurile din fata nici in spate. Chiar daca are peste 1,5m inaltime, in spate, unul ca mine (1,82m) da cu capul in plafon. Masina recompenseaza insa pe latura finisajelor, unde Logan este "cu doua lungimi" in urma. Sunt multe nivele de echipare, e disponibila inclusiv o transmisie automata. Motorizarile sunt aceleasi, iar motorul de 1,2 parca ar fi introdus la cererea potentialilor clienti de Logan 1,4 (72CP). Puntea spate e aceeasi, semirigida.

Pretul unui model de 1,4 cu ABS, dual airbag, AC, geamuri electrice fata, fara trip computer si fara proiectoare este 8353 euro CIP, plus 189euro vopseaua metalizata. Versiunea Platinum cu clima si transmisie automata costa 9808 euro CIP.

[andreicri]

Referitor la comparatia cu noul accent,in reclama tv la acesta e scris 0%taxe vamale...Care e faza?e pe bune sau e doar o gogoasa publicitara?Eu stiam ca Hyundai inca nu a inaugurat vreo fabrica in Europa.daca nu,inseamna ca aveo va avea un concurent fffffffff puternic,tinand cont de taxele la care e supus.Imi cer scuze de fftopic:

Edited March 12, 2006 by andreicri

[perfidus]

@andreicri, noul Accent nu se asambleaza in Europa ci in ...Turcia

Taxele vamale sunt intr-adevar zero.

[Alinutz]

Inseamna ca fac cu hyundai-ul cum faceau cu cielo ? il ansambleaza in Turcia, si apoi il dezansambleaza, il numeroteaza si-l trimit bucati ca piese de schimb ? cam asta ar fi singura posibilitate (cred eu) prin care sa scape de taxe ... sau este vreo reducere la el, adica un - x % care reprezinta taxele vamale ...

[DannyTheKid]

Aveo asta saracu parca e Fiat Marea cel mai ratat model...ingust si foarte inalt...brrr nu prea m-as baga in viraje cu el...desi punte independenta spate...parca m-ar tenta

[Satori]

Puntea spate nu este independenta.

 

 

PS: Asa ca nu iti lua, nu poti sa intri deloc cu el in viraje. Fiind facut mai ales pentru piata americana, nu a fost proiectat sa mearga decat inainte, nu stie sa vireze.

[andreicri]

@perfidus:pai asta inseamna ca la CIP mai adaug acciza si tva?Atunci bye bye Aveo(nu ca ar fi sub accent,dar muuuuult mai scumpa).Aici intervine prostia GM-Daewoo :au dat cu piciorul fabricilor europene.Sau au fost "impinsi"sa o faca?

[Satori]

Ca ii doare pe ei de Romania de nu mai pot...

[Immortal]

La toate masinile adaugi acciza si TVA

Chiar si la... Mondeo?!

 

In alta ordine de idei, am fost, am vazut, am pipait. Singuru' lucru care e mult peste Kalos - interiorul. Bordul e mult mai frumos, mai "dintr-o bucata", mai ingrijit. Materialele sunt foarte bune, si mp3 playerul se integreaza perfect.

Preturile putintel mai mari decat la Kalos, varianta de top fiind undeva pe la 9200Eu CIP (cu climatizare, dar fara cutie automata).

 

Drept urmare, mi-am luat Kalos

[Zetics]

Inseamna ca fac cu hyundai-ul cum faceau cu cielo ? il ansambleaza in Turcia, si apoi il dezansambleaza, il numeroteaza si-l trimit bucati ca piese de schimb ? cam asta ar fi singura posibilitate (cred eu) prin care sa scape de taxe ... sau este vreo reducere la el, adica un - x % care reprezinta taxele vamale ...

 

 

Contrar parerii unora, Turcia este considerata a fi situata in Europa... d-aia n-are taxe vamale Accentul

[BogdanG]

Problema nu este daca Turcia este sau nu in Europa de fapt fabricile auto turcesti nu sunt in Europa ci in partea asiatica a Turciei DAR toate produsele turcesti au EUR1 asta inseamna ca nu se percep taxe vamale in nici o tara din comunitatea europeana ...la fel si LoGaNul produs la noi este EUR 1 dar noi nu suntem mebri UE de aia mai bine cumperi LOGAN din Ungaria ca este mai ieftin )

[andreicri]

@Satori : Nu ma refeream la romania,ci la cea din Polonia sau pe unde mai aveau ei fabrici in Europa.Acolo cred ca se lucra mult mai ingrijit decat la noi.In fine...

@Immortal:Si mie ca design imi place mai mult Kalos/Aveo,insa trebuie sa recunoastem ca Accentul are un pachet de siguranta net superior,dotari identice la bani mai putini ...deh taxele astea

Edited March 13, 2006 by andreicri

[Satori]

Andrei, ai 1000 repetari pana maine: Nu fac fabrica in Europa pentru ca nu este piata lor principala si nu ii intereseaza asa de mult.

Si inca 500 la asta: Accent este mai sigur din punct de vedere al testelor Europene - fiecare cu piata lui.

[alx]

la fel si LoGaNul produs la noi este EUR 1 dar noi nu suntem mebri UE de aia mai bine cumperi LOGAN din Ungaria ca este mai ieftin )

 

poate vrei sa detaliezi ca eu nu cred ce ai spus tu...

[marr]

Daca este vorba de certificatul EUR 1 - acesta atesta ca produsul respectiv este "de origine" dintr-o tara membra a Comunitatii Economice Europene (CEE) nu a Uniunii Europene (UE).

[perfidus]

@satori, dupa ce spun chiar cei de la GM, in europa de est au avut crestere de peste 90% la vanzari in 2005, e drept ca numeric asta inseamna circa 90.000 unitati vandute. Ar fi bine sa inceapa sa-i intereseze piata asta ceva mai mult, altfel toata cresterea asta se va duce de rapa...

[Satori]

Pai tocmai asta e chestia: nu se va duce, chiar daca ar putea, intr-adevar, sa faca lucrurile mai bune.

[perfidus]

Depinde de concurenta. Discutia a pornit tocmai de acolo, de la faptul ca Hyundai si-a eliminat handicapul taxelor si GM inca nu. Ramane de vazut ce evolutie va avea Hyundai Accent (mai ales cel diesel, zic eu) in batalia cu Logan si cu Aveo/Kalos.

[panzer]

Si ce diesel pare sa aiba!

 

1.5 CRDI VGT - 110cp

- urban 5.6

- extraurban 4

- mediu 4.6

 

In plus pe http://www.noulaccent.ro/ dau si lista de preturi la revizii! Din 15.000 in 15.000 ... nu-i rau mai ales ca mie mi s-a acrit de doua revizii pe an la Cielo!

[alx]

pune si tu lista de preturi de la revizii ca in site-ul ala nu ma descurc deloc...