Sonda Si Indicator Nivel Benzina

[Mengelaus]

m.marcel si eu am avut aceeasi dilema ca si tine(daca functioneaza sau nu indicatorul de benzina), pana cand fortat de imprejurari(am mers vreo 100 de km fara sa gasesc nici o benzinarie) am descoperit ca totusi se aprinde acel indicator.Dar dupa cum spunea cineva mai sus se aprinde cand acul este demult pe rosu sau aproape sub rosu.Asa ca eu spun sa nu te ingrijorezi prea tare din punctul asta de vedere.Salut

 

LE: La mine dupa cate mi-am dat seama acul arata corect cata benzina mai am in rezervor.Singurele erori le da, dupa cum se stie, cand masina nu e pozitionata pe plan drept.

Edited January 22, 2008 by Mengelaus

[numberonebz]

La mine, indicatorul nivelului de benzina este destul de corect, in linii mari vorbind. Eu am stat si am incercat sa-i urmaresc evolutia ca sa inteleg cum se misca. De cand incepe sa se aprinda timid pompita vesela, intra in rezervor in jur de 29l. Ce am observat, in linii mari este ca fiecare diviziune are ~7l=>4*7=28l. La acestia se mai adauga ~5l rezerva=>33l. Diferenta pana la 35 este data de gradatia rosie, de la ultima liniuta pana cand acul se opreste(nu mai coboara) si se aprinde becul=>35l.

O singura nelamurire am eu. Daca merg la drum intins, sa zicem 250km, plecat cu rezervorul aproape plin, la destinatie nivelul aratat de indicator este un pic peste prima linie(cea de sfert). Daca opresc motorul si apoi repornesc la un interval mai mare de cateva ore, acul urca pana aproape de jumate, asa cum este normal sa arate. Intotdeauna la drum intins mi s-a parut ca raman fara benzina, acul aratand altceva decat realitatea, ajungand la ultimul sfert dupa ~300km dar apoi scazand foarte incet pana aproape de rosu(150-170km). Asta ar fi nelamurirea mea: de ce la drum intins acul are o eroare destul de mare si se corecteaza atunci cand motorul este oprit pentru cateva ore si apoi repornit.

 

Eu am alimentat cand acul imi indica ca as avea rezervorul peste jumatate cu benzina si mi-au intrat 18 l. Deci primele doua diviziuni (de la plin spre rosu) cred ca inseamna cam 20 l, adica o diviziune aprox 10 l. Cred ca aia e si explicatia cum ca scade mai repede dupa ce se goleste rezervorul la jumatate. ">

[Robert_MNW]

Nu mai indica ceasul din bord benzina bine,acul indicator se "plimba" intre primele doua "liniute" totusi daca las masina sa ajunga pe "rosu" se aprinde martorul in bord,care sunt cauzele sau stricat ceasurile sau ce anume,mentionez ca am mai intalnit si anu trecut problema asta dar si a revenit de la sine,ciudata treaba de ce apare defectiunea asta numai cand e frig afara?!Cei de la service anul trecut au zis ca schimba ceasurile,a mai intampinat cineva problema asta cateva sfaturi daca se poate daca nu are rezolvare voi fi nevoit sa apelez la garantia lor de cacao!O zi buna!

[TRAKE]

Va rog cine stie de ce nu se mai aprinde martorul(pompa - Matiz) cand ajung la rosu?

[tolin]

Cum de esti sigur ca ai ajuns la rosu daca nu se aprinde rosu ?

[TRAKE]

Acul ajunge vizibil la rosu, dar nu mi se aprinde martorul in bord

[pernaku]

Stii capacitatea rezervorului, asa ca " testeaza-l " la facutul plinului, pana " nu mai primeste " !

Diferenta, intre rosu si plin ...

[tolin]

... " testeaza-l " la facutul plinului, pana " nu mai primeste " ! ...

Tu poti face cum vrei, dar nu mai recomanda asta la altii.

[closchkutza]

Daca cu acul pe rosu iti intra PANA LA PRIMUL CLICK AL POMPEI mai mult de 30 de litrii s-ar putea sa fie ars becul.

[aba81]

la mine a aparut aceiasi problema. fac plinul si indicatorul se opreste la a 3-a linie. Anul trecut am mai patit asa...tot cand era mai frig afara si si-a revenit insa nu era atat de mare decalajul ca acum. Nu avem nici o solutie??

[banzay]

Eu cand pornesc masina, cade usor acul de benzina de la locul lui cu 1 mm (inainte nu facea asa). Adica cat sa il vezi ca se misca, dar de obicei isi revine dupa ceva timp. Or fi ceasurile la matize mai

Edited November 28, 2008 by banzay

[martiz]

La mine e discoteca cu martorul de benzina! Adica se aprinde usor, usor, ramane aprins la intensitate maxima cateva zeci de secunde, apoi se stinge! Numai dupa de mai parcurg aprox 20 km ramane aprins! Eu banuiesc ca e de la senzorul de benzina, dar pot trai si asa.

PS: Nu obisnuiesc sa merg pe rezerva dearece am citi pe aici ca se fu.. pompa de benzina.

Edited November 28, 2008 by martiz

[tolin]

La mine e discoteca cu martorul de benzina! Adica se aprinde usor, usor, ramane aprins la intensitate maxima cateva zeci de secunde, apoi se stinge! Numai dupa de mai parcurg aprox 20 km ramane aprins!

Comportarea este normala. Senzorul de nivel minim n-are legatura senzorul de nivel, este independent. Variatiile din apropierea limitei apar de la balansarea benzinei din rezervor sau datorita inclinarii drumului parcurs.

[closchkutza]

Eu cand pornesc masina, cade usor acul de benzina de la locul lui cu 1 mm (inainte nu facea asa). Adica cat sa il vezi ca se misca, dar de obicei isi revine dupa ceva timp. Or fi ceasurile la matize mai

Este un comportament perfect normal. Asa facea de la inceput dar nu l-ai vazut tu.

[aba81]

variatiile mici in functie de panta/rampa sunt normale insa dupa ce alimentez plin indicatorul este la jumatatea cadranului...lucru care nu il pateam inainte?? nu exista nici o explicatie? mentionez ca nu a fost de la inceput asa.

[CatalinC]

plutitoru spart

[tolin]

Dar ce, e de la vasul de flush wc ?

[aiptek]

De o saptamana si eu patesc asta, ma dispera deja.Alimentez cu 20 litri, mai aveam benzina in rezervor si acul tot la prima liniuta a ramas, parca e lipit cu super glue.Nici daca am lasat masina inclinata cateva ore sau pe loc drept nu isi mai revine.

[Robert_MNW]

Am si uitat sa scriu...sa rezolvat problema nu sunt ceasurile de vina pompa de benzina are niste contacte la plutitor care corodeaza se depunde ceva pe ele..nu stiu sigur cert este ca e simplu de rezolvat,se da pompa jos si se curata contactele respective din cauza lor nu mai creste atunci cand alimentati si la mine tot in perioada asta a anului face si cei de la service au spus ca anul trecut aveau 2 masini pe zi cu problema asta.

[tolin]

Contactul de la cursorul reostatului de acolo nu corodeaza, nu-i permite materialul din care este facut. In schimb, zgura care se depune pe "spirele" reostatului afecteaza valoarea electrica a lui. Acest reostat trebuie curatat cu spray de contact electric.

[steph]

Am si eu fix aceeasi problema. Acum stiu si rezolvarea.

[grecuvalentinos]

Va salut pe toti.Am avut si eu aceeasi problema cu indicatorul de benzina,dar am rezolvat-o in sfarsit.M-am dus la service,a venit un dobitoc de mecanic,a adus o pompa noua de benzina(zice el),a scos mufa,a verificat-o si pana la urma mi-a zis ca e dus ceasul din bord.Am plecat acasa pentru ca nu era nici un electrician auto pe acolo si m-am dus peste o saptamana,am gasit un electrician,a venit si mi-a masurat instalatia electrica de la ceasul de benzina si inclusiv pompa de benzina si a constatat pana la urma ca era defecta pompa de benzina impreuna cu plutitor cu tot,mi-a adus alta pompa noua sigilata din cutie mi-a schimbat-o si totul a revenit la normal,zicea ca ceasurile astea de la matiz sint termice si la o temperatura foarte scazuta nu mai indica bine dar isi revine cand se incalzeste vremea,daca aveti bafta asta,la mine se pare ca afost altceva.Tin sa precizez ca am schimbat pompa in garantie,ca altfel trebuia sa dau pe ea 5 mil.jumate.Va salut si numai bine.

[aba81]

la mine si-a mai revenit...am mai lasat si cu rezervorul plin mult timp. S-ar putea sa fie totusi si din cauza temperaturilor si a depunerilor. Iarna trecuta am patit la fel numai ca diferentele erau mici. ANul asta faceam plinul si imi arata un pic mai mult de jumatate de rezervor

[Bimadi]

Becul de matiz se aprinde dupa ce trece si de rosu.

va salut...exista sonda litrometica pe matiz?adica se poate schimba ceva sa sa fiu nevoit sa schimb pompa cu totul?multumesc, astept un raspuns...

[corbitze]

salut

am o problema la ticolino. venind de la arad la bucuresti la un deal mai mare am schimbat in treapta inferioara si am apasat pedala la maxim sa depasesc un tir, moment in care indicatorul de benzina a cazut si nu a mai indicat nimic...dupa o bucata de drum si'a revenit ca apoi sa cada...si tot asa pana la bucuresti...

de a doua zi si pana azi nu a mai vrut sa indice deloc...

am cititi fi post-ul cu "Tico-probleme Ceasuri Bord!, temperatura si benzina---" dar sincer nu prea am inteles mare lucru (nu sunt asa priceput la electronica )

si in plus mie temperatura mi'o indica...la benzina e buba

ma poate ajuta cineva cu un sfat ca pt incepatori ?

as vrea sa ocolesc solutia "SERVICE" pt k am nevoie de masina zilnic si nici tp nu prea am..

multumesc anticipat

 

PS - eventual pot sa vin intr'o joi la intalnire daca se mai tine la tineretului