Nu Mai "trage"...bine

[mr_]

Eu sunt mai greu de cap...

Se risca cineva sa faca un rezumat pe bune cu resetarea ECM-ului, cu toate detaliile? Cald/rece, cat timp trebuie sa dureze fiecare etapa, baraiala pe loc, reinvatarea, trebuie sa nu trebuie liniute, etc... Daca se poate, si un link sau un document luat dintr-un manual tot ar fi bun...

Este intotdeauna necesara recalibrarea IAC-ului daca se face resetarea ECM-ului?

Pentru cei care au GPL, resetarea trebuie facuta baraind motorul pe benzina, pe GPL, sau amandoua?

Edited September 6, 2005 by mr_

[gonty]

DA...revin cu vesti evolutive...cumparat 1 bucata  aditiv de curatare injectoare(am cautat cel mai bun, criteriu pret..unul normal..10 euro eu am luat ceva sueden cred cu 29 euro... ).....pus in benzina...si  ("> rezulatat neasteptat...acu merge mai prost...tremura cand e pe liber...

deci pot concluziona...ca trebuie mare atentie cu aditivul...poate face si putin rau...

>

<{POST_SNAPBACK}>

 

Un lucru care l-am invatat in USA (un mecanic de pe acolo m-a sfatuit). Cam o data la 5-7000 km este bine ca la un plin sa se puna un aditiv de curatare injectoare. Nu conteaza atat de mult calitatea benzinei, oricum exista depuneri. Iar daca nici americanii nu au benzina ca lumea, nu stiu ce sa mai zic. La SuperNova am facut acest lucru si in 50000 km nu am avut nici un rateu de pornire, masina trage foarte bine si nu am mers decat cu Petrom 95. Mai mult, cand am fost asta vara in Austria, nu am simtit diferente intre comportamentele masinii cu benzina din Austria si cu cea din tara. Culmea, nu?

Poate ar fi o solutie si pentru cei care merg mai mult cu gaz, sa puna in benzina aditiv de curatare, si poate nu vor mai avea probleme de la trecerea de la gaz la benzina.

Chiar daca la inceput nu merge foarte bine dupa ce puneti prima oara aditiv (tremura, porneste mai greu, etc), mergeti putin mai turat (3500-4500rot/min) pana terminati benzina din rezervor, dupa care umpleti din nou rezervorul si puneti din nou aditiv.

[tiberiuenache]

Am schimbat fisele...bujiile(ngk)...capac si rotor distribuitor ... reglat avans...curatat injectoare cu US...iar de tras...parca doar o idee mai bine...

Altceva se mai poate face???

[tiberiuenache]

Mai baieti...de cate ori cuplez A/C -ul masinuta trage mai greu...stiu ca asa tre sa faca...insa parca e diferenta f mare intre rulaje cu si fara... ma gandesc ca poate nivelul de ulei din compresor nu e tocmai bun...sfaturi? Se poate face ceva pt a mai usura viata motorasului cand trage la A/C ?

[VAXXi]

La 1.8 nu se simte (nu trebuie sa se simta) compresorul pornit.

[cdvali]

Acelasi lucru mi se intampla si mie. Cand pornesc AC-ul, masina incepe sa mearga mai greoi, parca as fi luat piciorul de pe acceleratie.

 

Cielo e pe GPL si e cumparat recent (trei saptamani = 470Km parcursi).

 

Cu toate ca am mai relatat aceasta problema si pe alt topic legat de acest subiect (Probleme Aer Conditionat-mers Sacadat Si Intrerupt), revin cu aceiasi rugaminte si anume sa postati.

 

Multumesc

[pavcostel]

Salut!

Espero 1,5 DOHC, idem. Ma cam rog de ea vara, cu AC pornit. E de inteles insa la motorul meu, care e mai micut...

Totusi am o semi-certtudine: - desi am curele noi, sigur si astea patineaza. Cateodata chiar se aude scartaitul ala detestabil... Hotarat lucru, trebuie sa iau un spray de curele...

Si, oare, la resetul ECM e nevoie de refacut procedura cu AC?? Ca mie nu mi se pare clar pe aici... Poate am eu neuronii mai obositi, ca au spatiu sa alerge...

 

Rugamintea e sa continuati sa postati pe acest subiect, pana la urma o dovedim noi...

 

Cu stima,

Costel

[ovi_jer]

cdvali@ Cand merge mai greu?pe benzina sau gpl?Daca e vorba de gpl mergi la un relgaj in service.

pavcostel@Injectoare curatate?Bujii si distanta?Folosesti des AC-ul ?

[pavcostel]

@ovi_jer

 

Injectoare numai cu solutie de curatat in benzina.

Bujiile sunt noi, distanta 1,05 mm, am si avut un topic pe aici...

Fisele ok, se prezinta bine la relanti, nu depasesc 12 in Bucuresti...Cu AC.

 

Necazul este ca nu am avut timp sa termin amarata aia de interfata, desi sunt de meserie... (">

 

Alta chestie, Bateria a fost deconectata ultima oara anul trecut la Sibiu, pe la vreo -20gradeC. Atat era cand am conectat-o... Probabil ca asa a initializat ECM si IAC.

Cu AC mereu a facut asa...Si se simte ca raceste. Curele noi, eu banuiesc ca patineaza si scade cumva si tensiunea de la alternator. ECM poate incearca sa compenseze, si de aici HP pierduti...

 

Cred ca revin cu date dupa ce fac interfata si cu softul lui tyranus

 

Cu stima,

Costel

[tolin]

Necazul este ca nu am avut timp sa termin amarata aia de interfata, desi sunt de meserie...

Tocmai de aia, mai bine pui pe altcineva s-o faca, era gata demult.

[pavcostel]

@tolin_afc

 

Cine a spus primul ca cizmaru' n-are, etc.etc., mare dreptate a avut...

 

Evident Tolin si tu ai dreptate!!!

>

 

Mea Culpa, Mea Culpa, Mea Culpa...

 

 

Cu stima,

Costel

[cdvali]

Atunci cand merg pe GPL. Ce reglaj are nevoie in service?

 

Ce poti sa imi spui despre trecere de pe benzina pe GPL? Tot ce stiu este ca comuta automat de pe benzina pe GPL.

 

Multumesc ovi_jer.

[ovi_jer]

Cati km are masina? sau instalatia gpl?

[cdvali]

Masina e noua, cumparata acum trei saptamani si are aprox. 470 Km parcursi.

[ovi_jer]

Mergi la revizia de 1000km sa ti-o regleze.E normal sa fie asa pina se lasa vaporizatorul(plamanul).

[aqua]

am si eu o problema la care nu gasesc rezolvarea

motorul se tureaza normal dar nu se simte puterea deci nu are nerv. , mentionez ca ieri am schimbat disc si rulment ambreiaj. , parca ceva imbunatatiri dar prea putin.

mentionez ca in urma griparii axei cu came am schimbat axa cu corpul in care aceasta se invirte cu una de la un motor de kadet. folosit care merge rotund, fara diferite batai la culbutori sau tacheti . am sa va povestesc cindva toata patania , dar pina atunci ce pot sa mai fac.

Edited October 5, 2005 by aqua

[danutz_defectu]

Nu cred ca esti singurul... Si eu am impresia ca nu mai trage ca pe vremuri. Mentionez ca Zoe a mea e un Cielo din 98 de 1.5 75cp si a trecut si ea anul asta de suta de mii... Se duce greu in ture si... nu stiu ce sa fac... Am schimbat fise, capac delco, pipa... in primavara am curatat si injectoarele...

Niste idei si sugestii ar fi bine-venite.

[Esperatul]

La mine a fost asa:

Cand am luat masina mi se parea ca trage de rupe (pe benz).

Am pus la un moment dat benzina de la MOL Onesti, si am zis ca mi-am ratat injectoarele, mergea f nasol, mult mai slab decat pe GPL.

Am pus solutie de desfundat injectoare 2+2 cred ca vreo 2 flacoane.

Schimbat bujii cu Bosch 4 electrozi. Masina isi mai revenise dar parca nu mai mergea ca la inceput, am zis, asta e, m-am obisnuit cu ea.

Intre timp am inceput sa schimb pecourile pana de am dat de unu mai rasarit de la Luk Oil. Faza e: calitatea benzinei difera la aceeasi firma de desfacere(de ex MOL, in Militari e groaznica benzina). Nu pun decat 95, am pus odata 98 si nu a fost diferenta.

Am luat f recent un aditiv pt injectoare mai mare si mai urat mirositor si un pic mai scump decat 2+2-ul si surpriza: masina trage de numa numa acum.

Concluzia mea: atentie mare la benzina!

[danutz_defectu]

E foarte adevarat ca si benzina este un factor important...

Exemplu relevant (zic eu): am facut un drum pana la Brasov acu 2 luni si am alimentat de la OMV (Electroaparataj) - benzina de 95 fara plumb + aditiv. Vreau sa zic ca a mers infect. Am crezut ca nu trage din cauza greutatii (inca 2 persoane fara bagaj), da' de unde... La intoarcere, pe serpentine la Predeal m-am alergat cu un Kalos in 4 usi care parca nici nu simtea ca urca, iar eu trageam de biata masina... Pana la Comarnic am consumat mizeria de la OMV si am alimentat de la Rompetrol. Am venit pana la Bucuresti fluierand. A mers masina impecabil!

 

Dar cu toate astea... Am 107 mii pe bord (km reali - eu, primul in carte )) si parca nu mai trage si nu mai fuge ca la 50-60 de mii (sa fie varsta?!) (a ei, nu a mea).

 

Si ce aditiv urat mirositor ai luat si la ce bani?

Edited November 3, 2005 by B-007-KLM

[tuf5075]

Ieri am schimbat bujiile, am pus niste NGK BRP6 ES..si acu am alta masina, inainte aveam Champion(nu masina...champion, doar bujiile )....

Ce sa spun, acu e alta masina, se infige mult..mult mai bine si e mult mai silentioasa...

Deci, cand ceva merge prost, nu mai trage...incepeti cu bujiile...sigur apar rezultate!

[vlaicu]

Fratilor help ca am un milion de nervi...Am CIELO GLE 1996

 

Am avut o interventie serioasa la motor in iarna trecuta. S-au schimbat mai multe chestii deci a fost demontat cu totul. Injectia desi banuiam ca e cam obosita nu am mai avut bani de schimbat. Cand am fost sa o iau de la service surpriza: aveam super lag la pedala si nu mai tregea cum trebuie si ce am mai observat ca se incalzea mai tare nu motorul in general mi se pare ca doar injectoarele(nu ma pricep asa ca zic si io cum imi vine) in sensul ca dupa ce mergeam un pic afara fiind frig cand ma dadeam jos auzeam cum pacane metalul incalzit(ceea ce de obicei nu se intampla). Ok m-am dus inapoi am dat jos iar injectoarele si cica le-au curatat dar ma indoiesc ca se infundasera singure mai mult .Adica precizez cand am dus masina ele mergeau mult mai bine. Dupa aia parca a prins ceva viata dar tot am avut belele ca uitasera sa stringa masa de la injectoare.

Oricum precizez ca masina tragea belea pana acu vreo 4 ani sa zicem.Parerea mea ca chiar si cu injectoarele curatate tot nu mai merge cum era ea pe vremuri saraca.

Oricum acu am fost la revizia de 10k km si surpriza ca cica pe tester li s-a parut ca baga cam multa benzina injectoarele( si mie care mi se parea ca a inecput sa traga mai bine in ultimul timp ...asta dupa ce schimbasem si bujiile acu vreo 3 luni). Au dus injectoarele la curatat iarasi si acu cand am luat-o iar imi face beleaua cu lagul nu mai trage cum trebe etc.Relanatiul merge bine de pornit porneste parca un pic mai lenes dar la prima cheie. Nervi peste nervi si explica-le ca de dimineata cand am dus masina ea mergea altcumva, ca ei tot o tineau pe a lor ca ei nu au facut nimic rau la injectoare. Pana la urma ramane luni de dimeata sa ma duc iarasi sa vedem ce sa facem.Acu deci o sa ziceti ca bine domle in urma curatirii s-a infundat de fapt un injector. Dar io tot banuiesc ca e ceva de la operatiunea de demontat/montat injectoarele ca prea sunt fix acelasi simptome ca in iarna trecuta. Asa ca mi-au cazut ochii pe faza cu resetarea ECM. CE ziceti ? NU mai am bani de injectoare noi acu si as vrea sa va dati cu parerea ce sa fac sa -si revina asa cum si-a revenit si iarna trecuta.

[Vlad]

ti-au schimbat injectoarele? cu lagul la pedala mai poate fi infundata valva PCV, dupa cum mi-a aratat si mie OVI_JER

[vlaicu]

valva pc ce?niste detalli ceva ca nu ma pricep

 

nu nu am schimbat injectoarele deloc cel mult curatate

[Vlad]

nu ai inteles..dupa ce ai fost la service ziceai ca s-a schimbat masina..ai stat langa masina in service? e posibil sa iti fi pus alte injectoare...cauta si tu valva PCV ca s-a discutat mult pe forum, chiar mi se pare ca pe la tutoriale tips&tricks/idle learning procedure

[sorin77]

scuzati-mi incultura: dar totusi ce e aia "lag la pedala ?"