Panzer 2 - noul Jimny

[VAXXi]

[Salex]

Asta deja pare clan !

 

LE: Cand vedem "Suzuca aia mica" la Calarasi, asteptand sa treaca Dunarea spre Bulgaria, spre o "nationala" DWCC facuta la hotel Viva ...

Edited February 19, 2024 by Salex

[Geo_ZGA]

Aseara am facut putin mai multa lumina la interior :))

[GeorgeParaschiv]

Arată bine Panzerul ăsta mic, să-l conduci cu plăcere.Ai avut ceva participanți la modificările din parcarea subterană.Lumina din interior este maximă 😁.

[VAXXi]

Da, acu' poa' sa-si faca radiografie dentara la orice ora doreste

[Geo_ZGA]

In sfarsit, un "ceva" pe care sa-mi pot tine telefonul... masina asta e cam prost gandita ca spatii interioare de depozitare. Drept urmare, traiasca aliexpress

[VAXXi]

Nu e bre gandita prost, ai o panza alba pe care iti poti implementa ce vrei 😛 (poti sa zici ce vrei, da' suruburile alea sub aerisiri sunt o idee geniala).

[Geo_ZGA]

Sunt 3 suruburi... lateralele le ocup cu suportii de pahare/scrumiere si mai ramane unul pe centru, de care nu stiu ce as putea prinde.

[Viktor]

On 2/20/2024 at 10:05 AM, VAXXi said:

Da, acu' poa' sa-si faca radiografie dentara la orice ora doreste

Cum de-altfel nici vreun Gica Contra nu se gaseste sa-l ocarasca de ce o investitie in nimic!

[Geo_ZGA]

Am mai adaugat un maruntis, cheie briceag (aliexpress, desigur).

Si leduri pt marsalier, o sa vad cand le montez daca da eroare in bord sau nu. Daca da, va trebui sa iau si rezistenta pt el (el, adica 1, ca atat au pus japonezii)

[Geo_ZGA]

Becul ei original e f chior, mai e si unul singur... am preferat sa iau Osram, decat chinezarii ieftine care sa crape rapid (tre sa dau bara jos ca sa schimb becul).

Cand o sa pun roof rack, o sa pun si un proiector sus, pt mers inapoi.

Edited February 21, 2024 by Geo_ZGA

[Geo_ZGA]

In mod ciudat, pe Pinin am unele de cativa ani buni, 4-5... iar pe Epica de vreo 3, nu s-a ars nici unul. Poate si pentru ca sunt folosite relativ putin, comparativ cu unele de far, de exemplu.

Oricum, e mai ok cu Osram, am pus pe pozitii la Epica si sunt f ok, destul de puternice. Probabil duminica o sa reusesc sa il schimb la Jimny.

[Geo_ZGA]

Azi au venit anvelopele noi, asa ca m-am si grabit sa le montez. Toyo AT3 215/75/15, o idee mai mari, fabricatie final de 2023.

Iar in weekend am "marcat-o" si pe asta, 7th Panzer Division.

[Viktor]

Valabila banda de rulare la anvelopa, mixta la striuri, nervuri ... reusita combinatie zic eu.

Edited March 11, 2024 by Viktor

[Geo_ZGA]

Ramane de vazut in timp, abia astept o iesire in offroad 🙂 Parerile pe net sunt bune, se pare ca se comporta f bine pe asfalt si destul de bine pe offroad. Ideea e ca, cu cat sunt mai agresive anvelopele, cu atat sunt mai slabe pe asfalt... si eu merg 90% pe asfalt. Iar BFG nu mi-am permis, costau inca 50% in plus.

La echilibrare nu au fost probleme, au luat 15-30gr. Fata de alte anvelope AT (mai ieftine, mai slabute calitativ), care nu prea se echilibreaza bine.

[Geo_ZGA]

Ieri s-a intamplat operatiunea "antirugina"... antifon, ceara, dopuri la sasiu si aparatori din plastic in aripi.

Au mai ajuns si 4 scuturi, dar cum am terminat treaba ieri pe la ora 20... nu a mai fost timp de ele.

[Salex]

Intotdeauna mi-am dorit sa fac rost de o caroserie/sasiu "din fabrica", sa bag totul intr-o baie de tratare antirugina (zincare etc) dupa care a fac o vopsire corecta si o protectie excesiva a cavitatilor. Paradoxal, cel mai aproape de "vis" am fost cu o Dacie  ... Bune manevrele facute, se preteaza pentru o masina care se va intalni (nu-i asa ?) des cu drumuri desfundate, apa, namol ...

[Viktor]

Chiar necesare aparatorile din pasajele rotilor, cum de-altfel dopurile in sasiu.

[Geo_ZGA]

Protectia din fabrica era deficitara... teroson doar partial, unele portiuni aveau doar vopsea, lipsa carenaje (avea niste bucatele micute pe fata).

Sunt inca in dubii cu suspensia. Am zis initial ca o schimb cu +5cm, dar am realizat ca as inalta doar caroseria... puntile ramanand tot la inaltimea standard. Pe de-o parte as vrea putin mai inalta si o idee mai rigida (f moale cea originala), pe de alta parte nu as da 3-4-5000 lei aiurea.

[Viktor]

Ar trebui intrebat si cardanul si crucile cardanice ce parere au de un +5 cm pe inaltime doar al caroseriei. Isi modifica unghiul de la punctul 0 (zero) in standby. Cit timp puntile ramin jos ... eu unu nu vad care ar fi avantajul. Maxim mi-ar fi ceva mai cald dat fiind as fi mai aprope de sore.😉

Edited March 19, 2024 by Viktor

[Geo_ZGA]

Din ce stiu, nu sunt probleme cu cardanul. Probleme apar la unghiul puntii fata, barile panhard, furtunele de frana si de vacuum... si care se rezolva cu un kit complet (si scump).

Dar fiind vorba doar de inaltarea caroseriei, sunt in dubii daca are vreo utilitate sau nu.

[Viktor]

4 minutes ago, Geo_ZGA said:

Dar fiind vorba doar de inaltarea caroseriei, sunt in dubii daca are vreo utilitate sau nu.

Eu cred ca nu ! Cel putin eu unu nu vad vreun avantaj. Ce prinzi intre roti si e prea inalt, ia contact cu puntea, diferentialul. Din roti nu mai merge inaltat ? Caucioace mai inalte.

[Geo_ZGA]

12 hours ago, Viktor said:

Eu cred ca nu ! Cel putin eu unu nu vad vreun avantaj. Ce prinzi intre roti si e prea inalt, ia contact cu puntea, diferentialul. Din roti nu mai merge inaltat ? Caucioace mai inalte.

Am pus deja cu 1cm in plus la diametru, deci o inaltare de 0,5cm :)) Ar mai exista varianta si mai mare, 235/75/15... dar consumul sare in sus, demarajul si viteza maxima scad mult. Si nu am vrut sa ii stric comportamentul pe asfalt, si asa slabut.

[VAXXi]

13 hours ago, Geo_ZGA said:

Dar fiind vorba doar de inaltarea caroseriei, sunt in dubii daca are vreo utilitate sau nu.

Are, bagi roti mai mari 😀

[Geo_ZGA]

3 minutes ago, VAXXi said:

Are, bagi roti mai mari 😀

Stiu, dar eu nu vreau roti mai mari :)) Adica na, as vrea... dar as vrea sa se si miste masina din loc cu ele. In concluzie 215/75 raman.