Liniuţe cu Espero

[tolin]

Conteaza,dar banuiesc ca la pornirea de pe loc, nu la viteza maxima...    Sau ma insel eu?

<{POST_SNAPBACK}>

Conteaza la greu oricand pentru ca el transmite totul de la motor la cutie.

[Zmeul cel rau]

Pai si poate sa patineze non stop? Asta cred ca e chiar grav.

[Esperatul]

Fac front comun cu @Zmeu. Daca patineaza la demaraj , clar ca e pe duca, te prinzi ca tre sa-l schimbi. La viteza constanta e mai putin solicitat. Daca incepe sa patineze si la viteze constante, cred ca mai mult de 1-2 luni nu mai tine (am schimbat ambreiaju de 2 ori de dacie, stiu senzatia).

Oricum cred ca trebuie intrebat un mecanic ca sa fim siguri.

[ovi_jer]

Daca a inceput sa patineze si e fortat o singura data intr-o panta sau la un demaraj puternic se arde ferodoul de pe el si te lasa in drum imediat.

[Obi_wan_Kenobi]

Dar in realitate prinde doar 145km/h. Iar daca umbli la cutia cu maimutze poti prinde si 165 km/h, vara, pe aer mai putin dens. Iarna pe ger mare, nu treci de 140 km/h. Testat.

<{POST_SNAPBACK}>

'traiti! In carte (daca ar fi sa ne luam) da 136 km/h maxim! Mie mi-a fost teama sa ajung la 130, darmite la 145!!! Si am vazut Ticolini si Matizuti care ma depaseau in tromba! Care-i adevaru' pin' la urma? De Matiz e vorba.

Edited March 1, 2005 by voicu001

[florinbad]

'traiti! In carte (daca ar fi sa ne luam) da 136 km/h maxim! Mie mi-a fost teama sa ajung la 130, darmite la 145!!! Si am vazut Ticolini si Matizuti care ma depaseau in tromba! Care-i adevaru' pin' la urma? De Matiz e vorba.

<{POST_SNAPBACK}>

 

Voicule, uita-te aici sa vezi ce viteza a prins Laurentiu83:

http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?showtopic=144

 

Danielson dixit: "Viteza maxima admisa de Matiz este blocata in ECU, nu putetzi atinge viteze mai mari de o anumita valoare, sau, in caz contrar "the engine will be cut-off". Asta a patzit un vitezoman din UK, cand a vrut sa-i dea blana la Matiz peste limita admisa de ECU."

Edited March 2, 2005 by florinbad

[Schumi]

Sa nu fie cu banat...da lamuritzi-ma shi pe mine...cum itzi dai seama daca patineaza ambreiajul sau nu? Ca la cate scarztaieli i-am dat io...sunt curios cat o sa mai tzina. S">

[VAXXi]

Accelerezi brusc.

 

Dacă creşterea bruscă de turaţie nu e însoţită şi de o creştere (relativ) bruscă de viteză, atunci patinează.

[Schumi]

Atunci e bine...deocamdata raspunde aproape instantaneu la apasarea pedalei de acceleratzie. Oricum eu am din fericire un motor care merge trasnet. Shi cutia de viteze, si se pare ca shi ambreiajul sunt pe masura.

[Tommy]

am facut eu cu espero si de 1.5 si de 1.8 .. ambele de la 100 in sus

de 1.8 cred ca merge ceva mai bine, l-am facut mai greu

 

si sa-i dau mingea la fileu lui Viper.. cu passat de 1.9

si eu am facut un passat de 1.9 model 2000 intre 2 semafoare (0-90)

 

afara.. am vazut ca vajaie pe linga mine

[Frankie_Carbone]

Sau mai bine zis ca sa iti dai seama daca patineaza sau nu, vezi daca accelereaza in gol, adica aceeasi senzatie ca si cum ai tine apasat pe ambreiaj si ai accelera. La dacia mea veche, aveam problema asta, nu puteam demara in nici o treapta, trebuia luata foarte incet, progresiv, nu brusc.

Edited September 26, 2005 by Frankie_Carbone

[test_driver]

@Tommy ce vrei sa spui mai sus ca nu inteleg nimic, ai facut cu espero, sau ai facut cu alta masina espero? sau ce. cu ce masina, sau...

[Tommy]

@test_driver, am zis ca am facut eu cu a mea .. cele 2, si ala de 1.8 a cedat cel mai greu, scuze, am avut impresia ca sunt clar

[test_driver]

Cu cielo executive? poate pe ala de 1.5 ca 1.8 nu cred sa ai vreo sansa. cel putin daca e un sofer la fel de bun ca tine, sau putin mai slab, si sa aibe si chef de cox.

[Satori]

De obicei nu prea fac asta, dar uite ca s-a intamplat: am facut liniutza cu o Dacie!!!

 

Eram pe langa axul drumului si trebuia sa fac dreapta in cam 150-200m. Stateam la semafor langa un tip cu o Solenza si ma holbam la semafor prin parbrizul lui. Cred ca asta a inteles ca ma uit urat la el. Am plecat tare ca sa ii iau fata (da, am dat si semnal) si a plecat si el la fel. Am continuat sa apas pe acceleratie ca am vazut ca nu se lasa. Am schimbat a II-a pe la 4200rpm si deja il luasem cu vreo 2-3 metri. Dupa a doua deja i s-a taiat firul si s-a dat batut.

 

Parte frumoasa: Solenza, culoare inchisa, numar de Bucuresti ... ZKR

 

PS: nene, imi cer scuze, chiar trebuia sa fac dreapta

[tico_RS]

Chestia asta cu "facutul" in mediul urban este al naibii de relativa, saptamana trecuta era sa ii provoc infarct lui nightclub cand am patit ceva similar cu satori, dar cu o dacie papuc diesel care tinea de banda de la semafor mai rau ca la drag race... poate ala nu era atent si s-a luat tarziu, poate ii era mila de masina, poate, poate... nu e suficient sa crede-ti ca daca a-ti "facut" una, deja masina este superioara, celor nabadaiosi le recomand o serie de legale sa le iasa din cap imaginea de super racheta pe care o au despre masina lor, de exemplu la curse cielo stock si-o fura la foc automat, de la masini pornind de la oltcit pana la solenza, desi pe aici toata lumea face solenza... asa imi imaginam si eu (puteti citi vreo 10 pagini mai sus), dar nu e chiar asa, de exemplu am "facut" in oras un tip cu un audi a4(cred) habar nu am motorizarea, pana la 120 cu plecare de la semafor, nervoasa, dar la ultima etapa m-a afumat un oltcit, pe care acum cred ca l-as face relativ usor, DACA ar fi uscat, deci conteaza atat de multi factori incat nu poti emite judecati despre masini doar dintr-o "joaca rutiera"...

[test_driver]

Tico RS, nu judeca Oltcitul ca masina fara vlaga, Stiu ca 90% din oltciturile din Romania sunt Duse, abia mai prind 80 Km/h ca al lui Bunica-miu, dar credetima ca am condus Oltcit al unui mecani, mergea impecabil, Am condus singur de la Eforie Sud la Constanta, si retur si ceva plimbari prin oras, si vreau sa spun ca masina mergea nu tare, ci muuult prea foarte extra tare, pentru asteptarile mele, SUnt convins ca cel putin 0-120 facea ori ce Dacie de la 1310 la Logan, inclusiv Solenza care cred ca e cea mai rapida. Cielo cred ca-l manca pe paine si Espero de 1.8??? Nu stiu, parca fortza G era mai mare in Oltcitul ala decat in masina mea, dar poate simteam asa din cauza ca era confortul mai slab, Dar acul ala urca al dracului de repede cand o calcam.

Cielo Bate Solnitza cu sare la liniutza, Am vazut si am dat, am facut si schimb de masini apoi. Nu erau ale noastre )">

 

Tico o ia de la orice Daewoo mai putin de la Matiz, scuze dar asta e realitatea.

[Esperatul]

Am facut eu liniuta serioasa cu Olcit pana la 70-80 si nu a miscat. De fapt a miscat ca nu am putut sa-i iau fata in 15 de metri.

Edited December 13, 2005 by Esperatul

[Zmeul cel rau]

t_d-ul are dreptate. Nu trebuie sa te compari cu olticturile trecute prin 10 maini (sss..sss-h), majoritatea la prima masina. Daca a fost intretinuta, masina aia trage. Ma uit la fostul meu Oltict, luat de nou de ai mei, pe care am inceput eu sa conduc. Cat am avut-o noi sub mana, rareori avea pierderi de putere (ce-i drept nu prea pornea dar si cand pornea....). Masina aia o duceam garantat in 150 la ora si la viteza aia, in afara de sunetul misto de motor turat in viteza a patra, vibratii nu prea avea. Etajarea vitezelor era cam ca la Espero cu amendamentul ca avea doar 4 viteze. In a treia o duceam pana la 120+. Tin minte ca l-am speriat odata pe unu cu un Frontera cand i-am dat flashuri pe la 140 . Nebunie!

 

O data ce o scapi din mana si nu ii dai ce ii trebuie masina nu se mai comporta la fel. Acum e pe mana unui incepator care nu se prea pricepe la mecanica (desi a terminat mecatronica) care a dus-o la mecanic sa i-o regleze sa ia ITP-ul si cica a luat noxele pe bune. Va dati seama ce setari i-a facut. Cred ca nu mai depaseste 100 nici cu Sfanta Scriptura pe bord.

[Esperatul]

Aoleu, cred ca am nimerit pe forumul de olcituri. Pai am zis serioasa tocmai ca era buna masina. Are 13-15 secunde la suta. 2 secunde inseamna peste 50 de metri la suta deci e imensa diferenta fata de espe. Varamiu are una luata de noua, aia cu motor mai tare (TRS???) si o tine chiar daca a luat 307 ca nu prea scoate nimic pe ea. E chiar ingrijita dar sa fim seriosi. AM ajuns sa compar Espero cu olcit. hmm

Edited December 13, 2005 by Esperatul

[Zmeul cel rau]

Pai eu am avut din amandoua (evident inca am Espero) si iti spun ca diferenta de acceleratie nu e atat de mare. Iar oltcitul cu 4 viteze din cate stiu eu are acceleratie mai buna decat cel cu 5, cel cu 5 avand viteza maxima mai mare.

[Esperatul]

Te cred ca ai avut de amandoua, si eu am avut olcit in familie(ti-am zis , varamiu) si zbura pe langa dacie si aia in 4 trepte(rafacuta complet, tragea pana la suta mai bine decat aia noua in 5 trepte intradevar) ceea ce e era ofticant. Dar motorul ala are cel mai mult de nou 54 de cai (parca e motorul de dacie nu?) . Se lauda baietii pe oltcit club ca le-au crescut puterea prin comprimare etc, ba unul si-a pus si turbo si cica l-a adus in 80 de cai. Dar si de nou cu 54 de cai ce mare lucru poate sa faca? Pleaca bine ca e usoara intradevar.

[Zmeul cel rau]

Nu e motor de dacie. E motor Boxer, racit cu aer, cu 2 axe cu came.

 

Later edit: uitasem carburatorul dublu-corp.

Edited December 13, 2005 by Zmeul cel rau

[Esperatul]

Cel mai tare ma amuza la oltcituri zgomotul. Majoritatea le recunosti cu ochii inchisi dupa zgomotul care il fac.

[Zmeul cel rau]

Da, mai ales alea subturate. Multi schimba ca la Dacie la 2000 de ture cand ar trebui sa o faca spre 3500. La 5000 de ture e chiar misto zgomotul.