Bujii Matiz - care sint mai bune si de ce?

[mariustotel]

Mi-au venit astazi NGK-urile. Cam greu de gasit, astia baga pe gat numai Champion, despre care pot spune doar atat: rele nu-s dar, dupa ce le-am pus anul trecut dand jos NGK-urile am observat, ca si alti colegi de forum ca s-a puturosit si urla mai tare in ture. In sfarsit, mi-au adus astia de la dealer direct de la mamicutza lor, via Craiova unde inca mai sint pe stoc, made in Japan, cu crestatura aia pe mijlocul electrodului care mi se pare tare utila pe motiv de scanteie. Maine revin cu impresii, azi e sarbatoare mare si nu vreau sa ma fulgere > .

PS

Champion 6 lei/buc

NGK 12.5 lei/buc

[mariustotel]

Am pus NGK-urile. Impresii: inainte imi pornea excelent, acum porneste si mai bine daca pot spune asa, timpul de invartire a demarorului s-a scurtat la jumatate. Am facut rapid o tura de cartier ca de mai mult nu am avut timp, turat in trepte ca de asta eram curios. Motorul nu mai "rage" dupa cum spuneau si altii pe aici, chestie care m-a "secat" pina acum. Despre cum trage inca nu pot spune nimic, in ultimile 2 zile am condus un Polo care mananca asfaltul dar, am o bordura la intrarea in curte care e si in panta unde mereu domnul se opintea si trebuia sa-l turez, acum a urcat lejer. Inchei spunand ca nu e placebo, din 90 incoace am condus multe chestii, in afara de camioane si simt masina la orice schimbare. Apropo de schimbari, saptamana trecuta am schimbat asa de control si valva PCV, originala dupa 70k. La scuturat asta veche zornaia ca lingura-n cana, asta noua, tzac, tzac, am facut IdleLearn, etc dar parca masinii ii placea mai mult cea veche. Voi face curand niste consumuri la sange si revin cu impresii. Pina atunci cautati NGK

[tomis]

Schimbat Set Fise Bujii Matiz ( Korea ), 27 lei. Oarecum alta viata, ragetul (cum s-a mai scris) motorului turat peste 3500 s-a redus cu cca. 20%, plus ceva mai multa sprinteneala.

Dupa o saptamana, inlocuit si batranele Champioane RN9YC4 cu niste Bosch Super Plus WR8 DCX (marfa ieftina, 9 lei). Rezultat mai mult decat multumitor, inca un plus de sprinteneala si o noua reducere a vuietului de motor turat. Acum treapta de viteza se poate mentine lejer pana peste 4000.

Bun si pentru topicul Motor zgomotos.

[micutu]

Salutare!

 

Care stiu unde gasesc sa cumpar in Bucuresti bujii NGK BPR5EY-11 sau NGK BPR5EIX-11 cu iridiu? tre sa duc hamtizu la revizia de 30k, si peste tot pe unde am intrebat imi bagau pe gat champioanele...please help!

Edited August 28, 2008 by micutu

[EM!L]

La AlPadrino ai încercat? N.Bălcescu, Stefan cel Mare, Calea Şerban Vodă,

Edited August 28, 2008 by EM!L

[micutu]

La AlPadrino ai încercat? N.Bălcescu, Stefan cel Mare, Calea Şerban Vodă,

 

 

Gata, fusei la ei pe stefan cel mare, si am gasit numai cu iridiu BPR6EIX pe care le-am achizitionat: 3buc - 213RON.

 

Am intrebat care-i diferenta intre acestea si BPR5EIX-11 si mi s-a spus ca acestea ar fi umpik mai reci, si ca nu se va simti nici o diferenta...Voi ce parere aveti?

[EM!L]

Cââââââât? Ultima dată când am cumpărat NGK-uri de la AlPadrino, de pe Bălcescu, am dat pe ele sub 40lei...

[micutu]

no, acum am dat, BPR6EIX merg pe matiz? stie cineva o adresa unde gasesc mai multe detalii despre acest model... ma intereseaza sa vad daca au 1.1 distanta la electrod

[EM!L]

Cum nimeni se pare că nu are răbdarea şi timpul necesare căutarii, înţelegerii şi apoi aprecierii unei informaţii bune, mă văd nevoit să readuc în atenţie unele posturi mai vechi, ce au fost omise. Tocmai respectivele posturi au fost cele care m-au determinat să aleg pentru Matizul meu "ieftinelile" NGK BPR5EY-11, pe care le-am achiziţionat la un preţ total de sub 40lei, şi pe care le voi schimba la 15k km.

post#194

post#264

post#266

Mai sunt şi altele, dar sunt convins că citarea lor e inutilă, întrucât întrebările sunt aceleaşi mereu şi se repetă...

[micutu]

Ms de informatii, le citisem...unele chiar de cateva ori

 

Dar mie mi s-a pus pata pe astea cu iridiu deoarece merg foarte mult cu masina in oras si nu sunt genul sa umblu eu la motor...la performate deosebite nu ma astept, le-am luat doar pt durata lor mare de viata si pentru ca am vrut ceva de calitate. De recuperat banii, phai nu ma astept sa se intaple vreodata, dar daca ar fi sa calculez la 90 - 100k Km facand schimbul la buzii odata la 14k-15k(cum ar fi cel mai bine) ar veni aprox 7 schimburi a 3 buc la 11 ron/bucata(atat costa acum...) in 100k km = 231 ron...eu am dat 213 ron si nu imi mai bat capu cu ele...

 

Astept pareri de la cei care au montate, sau au testat asa ceva pe matiji lor cu pareri sau info utile referitor la BPR5EIX-11 sau cele pe care le-am achizitionat eu BPR6EIX. Dupa ce le montez revin si eu cu info/pareri

 

Toate cele bune!

[closchkutza]

Faptul ca ai pus bujii mai reci pe motorul matizului numai bine nu este. Lasand deoparte cat au costat.

[micutu]

Faptul ca ai pus bujii mai reci pe motorul matizului numai bine nu este. Lasand deoparte cat au costat.

 

 

inca nu le-am montat, dar in curand le voi monta...argumenteaza te rog!

 

Cei de la magazin mi-au explicat ca nu este foarte mare diferenta, totodata aratandu-mi si pe un grafic; Mi-au explicat ca daca ar fi fost o diferenta majora de la 9 la 5 cum trebuiesc la matiz, atunci ar fi o problema dar asa nu se va simti nimik...nu de alta, dar le dau cu ele in cap!

[hepea]

Am pus si eu NGK (fara iridiu). Fata de Champion (care le-a avut inainte) nu este nici o diferenta. Nici in bine, nici in rau.

[tolin]

... Eu am folosit si pe Tico si acum, pe Matiz, bujii Denso, care au un canal pe mijlocul electrodului, cu rol de amplificare al scanteii.

Intre amplificare si dirijare este o diferenta foarte mare, in primul rand, energetica. Eu zic sa folosesti al doilea termen in cazul acestor bujii.

[banzay]

Am si eu o intrebare...am si eu un set de fise packard cumparate noi, erau sigilate. Fisele vechi, avea pe ele scrise numere corespunzatoare fiecarei bujii (1,2,3). Acum...fisele noi arata la fel, nu lungimi diferita, pur si simplu la fel, fara a fi numerotate. Cum imi dau seama care vine la locul ei, sau nu conteaza? Eu stiam ca au rezistente diferite nu?

[paulcris]

Va salut !!! sunt proaspat posesor de Matiz ... sunt incantat de acest forum si sper sa aflu si sa imi rezolv unele nelamuriri cu ajutorul vostru mai ales ca nu ma pricep chiar asa bine la masini !!!

In primul rand masina este 2004 are 44000 km ... reviziile facute la zii ( cel putin asa spune fostul proprietar ...dar vad ca nu a avut grija chiar cum trebuie de ea ) in fine maine ma duc la radacini giurgiului pt schimbarea cablului de la cutia de viteze ... cum sunt cei de acolo????

si in legatura cu bujiile pana la urma ce imi recomanda-ti pt ca nu am reusit sa ajung la nici o concluzie !!!! va multumesc mult ... va salut si tot respectul

[banzay]

NGK si dupa Champion si la final Bosch. Bujii simple clasice, nu iridiu sau altceva... daca e e3, distanta 1.1 ...EDIT...daca e e2, 0.8 nu tommy?

*parere proprie si personala.

 

Si totusi legat de intrebarea mea de mai sus un post...pot sa va rog un raspuns? multumesc

Edited September 29, 2008 by banzay

[Tommy]

Daca e din 2004 nu e euro 2?

De radacini nu am auzit numai de bine

[tolin]

... in legatura cu bujiile pana la urma ce imi recomanda-ti pt ca nu am reusit sa ajung la nici o concluzie

NGK BPR5EY-11 (gap de 1,0-1,1mm)

[banzay]

Stiu ca sunt agasant...dar masina parca tremura din ce in ce mai rau... cum sa-mi dau seama cum pun fisele de bujii la un maty E3 tinand cont ca cele noi (packard) sunt egale si arata la fel toate 3, nici o diferenta...cele initiale erau numerotate (1-3) si erau si diferite ca lungime...Multumesc pentru un eventual raspuns...

[closchkutza]

Man, e simplu, cum dumnezeu te poti incurca?

Fisele se pun de la stanga la dreapta sau de la dreapta la stanga, cum vrei, prima fisa la prima bujie, a doua fisa la a doua bujie, a treia fisa la a treia bujie.

[banzay]

Closhk...stiu cum se pun niste fise...dar m-a indus in eroare faptul ca cele originale erau numerotate si erau de dimensiuni variabile... Astea le-am pus cum mi-a trecut prin cap...arata la fel toate...si stiam ca au rezistente diferite...si deasta intrebam...ca parca prea tremura masina de cand am schimbat fisele...

 

PS: moaaaa ce motor curat

Edited October 2, 2008 by banzay

[closchkutza]

Pai la tine toate fisele sunt egale acum? Exista vreo diferenta de dimensiune? Daca da, de la mic la mare, de la stanga la dreapta, se vede in poza.

 

In carte este la fel, o poza pentru E3 si fisele se prezinta astfel: Bujia 1 - cea mai scurta - Bujia 3 - Cea mai lunga fisa.

Edited October 2, 2008 by closchkutza

[banzay]

Pai stiu D-le ca se pun de la scurt la lung pornind de la bujia 1... asta e problema...arata la fel...identic si la fel nici o diferenta...nu sunt numerotate nimic... acuma am dat-o cu matematica...combinari de 3 cate 3...si vad cum se simte mai bine...

[closchkutza]

Pai si atunci, daca sunt toate la fel de lungi, ce vrei sa ti se spuna? Sa mor de inteleg...