Probleme Motor Matiz

[victorpantea]

La scaner am fost si mi-a zis ca de la benzina a dat o eroare la un cilindru,eroare pe care calculatoru a retinuto dar pe care el o sterge(mecanicul) si totul o sa fie bine.Azi o sa schimb fisele.Eu am mai facut reset dar nu dimineata cand e rece rece.Maine ii fac iar.Care clapeta trebuie curatata?Am incercat si cu IAC-ul de la alt Matiz si tot asa face.Hai ca incet incet o rezolvam noi!

[tolin]

Eu zic una si tu faci alta, Reset-ul n-are nicio legatura cu Idle Learn (procedura de invatare a turatiei de ralanti). Iar eroarea pe care ti-a gasit-o este cea pe care ti-am zis-o: misfire.

 

Care clapeta ? Exista una singura, cea de acceleratie.

Tot asa o sa-ti faca si cu mama IAC-elor, daca nu faci Idle Learn.

Edited December 11, 2007 by tolin

[Torque1981]

Cand motorul este rece, la plecare, deci dupa cuplarea in viteza I exact in momentul in care se pune in miscare se aude un suierat care se amplifica pana in momentul cand schimb in treapta a doua dupa care nu se mai aude. Precizez ca suieratul nu se mai aude in momentul in care am mers cu masina, opresc si pornesc din nou.

Are cineva vreo idee... ca nu stiu care ar putea fii cauza. O fi oare placa de presiune???

[Leutzu]

Placa de presiune nu am auzit sa suiere, poate rulmentul de la placa, insa suieratul rulmentului ar trebuii sa inceteze atunci cand ai ambreiajul apasat.

 

Eu ma gandesc ca acest suierat de care zici tu sa nu provina de la cureaua de la alternator...

[Torque1981]

Placa de presiune nu am auzit sa suiere, poate rulmentul de la placa, insa suieratul rulmentului ar trebuii sa inceteze atunci cand ai ambreiajul apasat.

 

Eu ma gandesc ca acest suierat de care zici tu sa nu provina de la cureaua de la alternator...

 

Scuze, rulmentul, merci de corectie.

O sa vedem

[NFS]

Din ce descrii, suna a curea de alternator slabita!

[iustinian19]

Am avut si eu aceasi problema cand aveam matizul..si era cureaua de la alternator,insa la mine se auzea si in mers daca treceam prin apa/balta,defapt asta m-a alarmat prima data,si apoi a inceput sa se auda si la pornirea de pe loc.

[frangulea]

am matiz din 2003 cu instalatie gpl de ceva timp nu mai vrea sa porneasca pe benzina pe gaz merge bine dar cum vremea e in racire imi cam fac probleme ce ar putea fi? mulmumesc!

[danutza]

De 2 sapt tatal meu si-a luat un matiz din 2002 cu 58K km .La pornirea la rece merge neregulat ,mai sa se opresca.Am banuit ca e de la IAC ,asa ca l-am curatit si verificat.Am observat ca nu se misca in momentul cand pun contactul.L-am cuplat pe mufa de la IAC la cielo meu si se misc in momentul in care pun contactul.L-am pus pe cel de pe cielo pe mufa la matiz si nici acesta nu functioneaza.Oare unde este problema?Are IAC-ul siguranta si o fi arsa?

[tolin]

Siguranta IAC-ului se cheama ECM si pentru ca acela sa-l miste la ralanti, trebuie invatat, iar procedura se cheama Idle Learn. Succes la cautat pe forum.

[danutza]

Dar nu trebuie sa-l miste cand pun contactul cu motorul oprit?Cel putin la cielo se misca.

Edited December 28, 2007 by danutza

[Mircea]

Galeria de admisie de cielo si corpul clapetei la cielo sunt identice cu cele de la matiz? Raspunsul este valabil si pentru intrebarea ta

[danutza]

Nu sunt identice , dar nu am montat IAC pe masina, doar am cuplat mufa electrica si l-am tinut in mana ,asa am procedat cu ambele.O sa incerc un idle learn ,daca nu merge mai fac sapaturi.

[Mircea]

Tocmai pentru ca nu-s identice, un ecm comanda o deschidere, un altul alta

Fa idle learn corect.

[danutza]

La idle learn scrie sa pornesc AC 10s dupa cre sa-l opresc.Dar masina nu areAC

[scorpion]

Nu are , nici o problema , procedura era si pentru A/C , te opresti acolo .

[m.marcel]

Salutare si La Multi Ani...sper ca mai arunca cineva un ochi pe aici. Astazi dimineata am pornit matizu (SE din 2000) l-am lasat sa se incalzeasca si am plecat; la un moment dat intre drumurile mele s-a oprit in mers; de atunci si pana acum face urmatoarea problema: porneste merge cam 4-5 secunde si se opreste iar daca accelerezi cand porneste se balbaie motorul si se opreste...poate ma ajutati cu niste sfaturi...am vb si cu 2 mecanici care au avut pareri diferite; primul a spus ca a facut condens capacul de delcou, celalat ca "este posibil de la injectoare"...acum dati si voi cu parerea...multumesc si va doresc un an calduros si plin de succese

[guru]

Faza cu condensul pe capacul de la delco am patit-o cand aveam Dacia. Si s-a manifestat cam tot cum descrii tu.

[m.marcel]

si mie mi s-a parut bizar insa cel pe care l-am sunat lucreaza la Radacini si mi-a fost mecanic 3 ani si ceva

Edited December 31, 2007 by m.marcel

[tolin]

Intai, desfa capac delco si verifica (curata).

[m.marcel]

scos capac si curatat...montat la loc si aceleasi simptome...benzina e cam jos dar nu s-a aprins ledul...ce ar putea sa fie???

[tolin]

Daca nu sta la ralanti, dupa ce pornesti motorul, dai un reset si apoi fai o procedura de invatare a turatiei de ralanti.

[m.marcel]

problema este ca atat cat merge merge rotund motorul...numai ca merge prea putin...am facut reset ecm si idle learn asa cum am gasit pe forum

[tolin]

... de atunci si pana acum face urmatoarea problema: porneste merge cam 4-5 secunde si se opreste iar daca accelerezi cand porneste se balbaie motorul si se opreste ...

Din ce ai scris se intelege ca nu mai tine turatia de ralanti. Ai simtit vreo diferenta dupa Idle Learn ? Cum stii ca ai intrat in procedura ?

[m.marcel]

pai am urmat exact pasii descrisi...am dat print si am actionat exact in modul in care era descrisa procedura...ca nu tine relantiul este una...dar de ce atunci cand porneste nu se accelereaza??